龍門起重機(jī)租賃

門式起重機(jī)(又稱龍門起重機(jī))是橋架通過(guò)兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)。在結(jié)構(gòu)上由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成。有的門式起重機(jī)只在一側(cè)有支腿，另一側(cè)支撐在廠房或棧橋上運(yùn)行，稱作半門式起重機(jī)。門式起重機(jī)的門架上部橋架(含主梁和端梁)、支腿、下橫梁等部分構(gòu)成。為了擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍，主梁可以向一側(cè)或兩側(cè)伸出支腿以外，形成懸臂。也可采用帶臂架的起重小車，通過(guò)臂架的俯仰和旋轉(zhuǎn)擴(kuò)大起重機(jī)作業(yè)范圍。

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主梁形式

1.單主梁

單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是，吊運(yùn)貨物通過(guò)支腿處的空間相對(duì)小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間，以使貨物順利通過(guò)支腳。

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龍門吊減速機(jī)漏油的原因及預(yù)防措施

由于操作人員或者是維護(hù)人員在日常使用過(guò)程中維護(hù)保養(yǎng)不當(dāng)，造成內(nèi)部多處堵塞而內(nèi)部壓力高于外部壓力，同時(shí)油量過(guò)多、緊固件沒(méi)有擰緊等都會(huì)造成兩箱體之間的結(jié)合面不嚴(yán)等造成漏油情況。

為了有效的預(yù)防減速機(jī)出現(xiàn)漏油情況，制造廠商應(yīng)該提升工藝水平以及優(yōu)化設(shè)計(jì)方案:可以采取在加油孔蓋上加設(shè)通氣裝置從而能夠保障內(nèi)外部壓力均衡通暢。同時(shí)在設(shè)計(jì)過(guò)程中應(yīng)該提高兩箱體結(jié)合面之間的工藝精密度，從而防止因?yàn)榻佑|面不嚴(yán)造成漏油故障發(fā)生。同時(shí)在日常使用過(guò)程中也要做好維護(hù)保養(yǎng)工作，對(duì)通氣孔、油量、箱體、緊固件等進(jìn)行定期的檢查是否處于常規(guī)的狀態(tài)。

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龍門吊安裝技術(shù)措施

1.安裝步驟

2）大車走行機(jī)構(gòu)安裝

投大車走行安裝基準(zhǔn)方框：在軌面頂上做15m*6m方框，基準(zhǔn)點(diǎn)線誤差＜1.0mm，對(duì)角線相對(duì)差＜3.0mm。

將大車走行機(jī)構(gòu)組件分別吊裝就位，并按控制點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整，加固。要求：

(1）所有行走輪均應(yīng)與軌道面接觸。

(2）車輪滾動(dòng)平面中心應(yīng)與軌道基準(zhǔn)中心線重合，允許S≤10m±2.0mm，S＞10m±[2 0.1(S-10)]3)起重機(jī)前后輪距差不大于5.0mm。

(3）大車輪水平偏斜M1≤0.001mm。M2－M4≤0.0008mm。M5－M8≤0.0006mm。

注：M1、M2……M8為運(yùn)行機(jī)構(gòu)工作級(jí)別。

(4）同一端梁下大車輪同位差：≤3.0mm。