在系統(tǒng)中對全體駕駛人員的處理情況全部進行錄入管理，為強化駕駛員教育培訓和考核管理提供基礎數(shù)據(jù)和歷史檔案。車載終端按照管理人員設定的時間，在車輛點火后自動向監(jiān)控中心上報位置信息。在進入GPS信號盲區(qū)前的 一次的位置，該位置一直保存，直至GPS模塊復位。車輛管理系統(tǒng)車輛行駛到移動信號盲區(qū)，會自動存儲定位數(shù)據(jù)，待移動信號恢復后自動向中心上傳位置信息。

系統(tǒng)通過計劃行程軌跡、車載GPS設備軌跡以及移動終端GPS軌跡三條線路軌跡來判斷，這個車輛是不是由既定的人員駕駛著開往了既定的路線。車輛管理系統(tǒng)優(yōu)點：車載終端在外接設備、模塊有故障時，自動通知中心 。當車主遇到危險情況時，可按動緊急報警按鈕，監(jiān)控中心會收到報警信號.車隊管理系統(tǒng)提供針對車輛駕駛員包括怠速過長、急加急減、等在內的10 種以上基于經濟和安全角度的駕駛行為事件上報功能，

車隊管理系統(tǒng)可廣泛用于前裝配套及車輛后裝，通過將定位系統(tǒng)、車載記錄與遠程數(shù)據(jù)服務訂閱結合在一起，為企業(yè)商用運輸車輛車隊管理提供車內遠程通訊智能終端。車隊管理系統(tǒng)的核心在于物流可視化， 它包含了物流信息的采集、傳輸、分類、匯總、圖形化顯示等一系列過程，以及完成這些過程所需的軟硬件。隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，車隊gps車輛管理系統(tǒng)越來越受到企業(yè)的重視。物流可視化可以大大加快數(shù)據(jù)的處理速度，使時刻都在產生的海量數(shù)據(jù)得到有效利用；系統(tǒng)通過計劃行程軌跡、車載GPS設備軌跡以及移動終端GPS軌跡三條線路軌跡來判斷，這個車輛是不是由既定的人員駕駛著開往了既定的路線。

車隊管理系統(tǒng)的核心在于物流可視化， 它包含了物流信息的采集、傳輸、分類、匯總、圖形化顯示等一系列過程，以及完成這些過程所需的軟硬件。隨著現(xiàn)代物流發(fā)展，車隊gps車輛管理系統(tǒng)越來越受到企業(yè)的重視。物流可視化可以大大加快數(shù)據(jù)的處理速度，使時刻都在產生的海量數(shù)據(jù)得到有效利用；車輛管理系統(tǒng)車輛行駛到移動信號盲區(qū)，會自動存儲定位數(shù)據(jù)，待移動信號恢復后自動向中心上傳位置信息。在系統(tǒng)中對全體駕駛人員的處理情況全部進行錄入管理，為強化駕駛員教育培訓和考核管理提供基礎數(shù)據(jù)和歷史檔案。