東科創(chuàng)聯(lián)為您詳細介紹機油相關(guān)內(nèi)容：對于愛車一族來說，機油應(yīng)該是很熟悉的東西了，今天跟小編在一起來看看吧！

機油都分為哪幾種?目前市場上的機油按照基礎(chǔ)油的不同，可以簡單的分為礦物質(zhì)油和合成油兩種，合成油中又可分為半合成機油和全合成機油。礦物質(zhì)機油和合成機油比較大差別在于：合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高;同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環(huán)境里，合成油因為使用期限比礦物油長很多，因此成本較高，但是比較換油次數(shù)之后，并不比礦物油高多少。

我們常見的是5W

我們常見的是類似5W-40這種一個數(shù)字加W再跟一個數(shù)字的機油標號形式。W之前的5代表的是機油的防凍指數(shù)，具體數(shù)值就是這個數(shù)字減去35,5W就表示機油可以保證車輛在零下30度環(huán)境中正常發(fā)動。而后面的數(shù)字則是高溫下的粘稠度，數(shù)值越高就越粘稠。這下我們就知道首先根據(jù)低溫環(huán)境溫度選擇，然后看高溫粘稠度，粘稠度不是越高越好，而是要根據(jù)發(fā)動機自身需求進行選擇，也可以詢問服務(wù)顧問。

標明車型使用的粘度級別

直觀一點來說，粘度越大，發(fā)動機運行部件包裹的油膜越厚越稠，潤滑程度越高，但粘度過高發(fā)動機運行阻力增大，增加油耗和動力下降；而粘度越低則油耗低、動力高，但油膜過薄更容易導(dǎo)致磨損，縮短發(fā)動機壽命。不過廠商都會標明車型使用的粘度級別，車主參照車主手冊就可以。而對于一些相對更高車齡的老車來說，由于長時間使用不免帶來一定的磨損以及缸體密封性的下降，可酌情選擇高一級的粘度等級機油。

機油是由基礎(chǔ)油和添加劑組成的，兩者都關(guān)乎機油產(chǎn)品的終性能。所以，對于基礎(chǔ)油和添加劑的研究深度和研發(fā)能力，深刻地影響了終產(chǎn)品的性能。如果機油廠家沒有自己的研發(fā)能力，即便買到高質(zhì)量基礎(chǔ)油和添加劑，來做出一個達標的配方，實際應(yīng)用也不一定能達到期望值，因為終產(chǎn)品輸出終端還在發(fā)動機制造商和車主上。而以負責(zé)任的態(tài)度去研發(fā)一款基礎(chǔ)油，對于這些石油巨頭來說，是一個漫長的過程。