5.1 康明斯發(fā)電機(jī)組的蓄電池充電器

蓄電池充電器的種類較多，選擇那一種型式的蓄電池充電器取決于柴油機(jī)上其它的電氣裝置。大多數(shù)蓄電池充電器屬于以下幾種型式：

l  全負(fù)荷反復(fù)充電型充電器

在一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組上，如不能使用充電發(fā)電機(jī)對(duì)蓄電池充電時(shí)，則需要使用全負(fù)荷反復(fù)充電型充電器。這種充電器有高充電率，并且既能手動(dòng)操縱也能自動(dòng)操縱。高充電率充電電流達(dá)3～30A，但容易使蓄電池過充、發(fā)熱，造成蓄電池?fù)p壞。

l  維持補(bǔ)充型充電器

    在一臺(tái)備用發(fā)電機(jī)組上，可以使用維補(bǔ)充型充電器。這種充電器在充電發(fā)電機(jī)故障拆走時(shí)以小于2A電流維持蓄電池的容量。當(dāng)蓄電池放電過度時(shí)，充電器不能夠恢復(fù)蓄電池容量，造成發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)。

l 全自動(dòng)充電器

當(dāng)蓄電池容量欠缺時(shí)，具備充電電流（6～30A）可以調(diào)整的強(qiáng)充功能；當(dāng)蓄電池已經(jīng)充足能量后，自動(dòng)以涓流方式（0.2～2A）維持蓄電池容量。

建議應(yīng)急發(fā)電機(jī)組選擇具有強(qiáng)充和涓流方式的自動(dòng)充電器。  

康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的安全知識(shí)：

發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣有致命性

l 確保機(jī)組的通風(fēng)系統(tǒng)順暢；

l 提供一個(gè)適當(dāng)?shù)呐艧熛到y(tǒng)來排放廢氣，經(jīng)常目視或耳聽檢查排氣系統(tǒng)是否泄露，并依照保養(yǎng)時(shí)間表，確定排氣管固定安裝好。

轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)件會(huì)使人員或

l 在起動(dòng)前的檢查保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)斷開蓄電池線，以防意外起動(dòng)；

l 起動(dòng)之前，應(yīng)確保零部件的安全，檢查其是否緊固牢靠，支架、管夾是否定位，風(fēng)扇、傳動(dòng)皮帶等轉(zhuǎn)動(dòng)件的護(hù)罩是否護(hù)好；

可以使人員受傷或

l 在維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)組時(shí)，應(yīng)關(guān)閉電力電源；在電氣設(shè)備周圍的金屬或鋼筋結(jié)構(gòu)的地板上，應(yīng)放置干燥的木版并墊上橡膠絕緣墊；

l 不允許穿潮濕的衣服和鞋子或皮膚潮濕時(shí)處理電氣故障；

l 電壓超過36V時(shí)，會(huì)造成人員傷亡或。不要擅自修改電氣線路；

l 開關(guān)斷開時(shí)，必須貼上明顯標(biāo)識(shí)，防止其他人員誤操作，導(dǎo)致人員或設(shè)備發(fā)生事故；

l 發(fā)電機(jī)組不能直接連接到市電供電系統(tǒng)上，否則會(huì)造成設(shè)備和電力系統(tǒng)損壞或燒損。

　　4、 三濾的更換周期（柴濾、機(jī)濾、空濾、水濾）

　　濾器是起到對(duì)柴油、機(jī)油或水過濾作用的，以防雜質(zhì)進(jìn)入機(jī)體內(nèi)，而在柴油中油污、雜質(zhì)也是不可避免的存在，所以在機(jī)組運(yùn)行過程中，過濾器就起到了重要作用，但同時(shí)這些油污或雜質(zhì)也就被沉積在濾網(wǎng)壁上而使濾器過濾能力下降，沉積過多，油路將無法暢通，這樣油機(jī)帶載運(yùn)行時(shí)將會(huì)因油無法供給而（如同人缺氧），所以正常發(fā)電機(jī)組在使用過程中，我們建議：常用機(jī)組每500 小時(shí)更換三濾；如不可避免時(shí)，應(yīng)增加機(jī)房進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)氣道，安裝風(fēng)扇等，降低負(fù)壓至可接受水平。第二、備用機(jī)組每二年更換三濾；

　　障，導(dǎo)致的后果有：冷卻效果不好而使機(jī)組內(nèi)水溫過高而停機(jī)，威爾信機(jī)組常見；第二、水箱漏水而使水箱內(nèi)水位下降，機(jī)組也會(huì)無法正常工作（為防止在冬季使用發(fā)電機(jī)時(shí)，水管，我們建議好在冷卻系統(tǒng)中安裝水加熱器）。

　　6、 潤(rùn)滑系統(tǒng)、密封件

　　由于潤(rùn)滑油或油酯的化學(xué)果下降。

　系統(tǒng)

　　發(fā)動(dòng)機(jī)功率的輸出主要是燃油在缸內(nèi)燃燒做功而燃油是通過噴油嘴噴出，這就使燃燒后的積炭沉積于噴油嘴，隨沉積量的增加噴油嘴噴油量將受到一定影響，導(dǎo)致噴油嘴點(diǎn)火提前角時(shí)間不準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸噴油量也就不均勻，工作狀態(tài)也就不平穩(wěn)，所以定期對(duì)燃油系統(tǒng)的清洗，過濾部件的更換其供油暢通，對(duì)配氣系統(tǒng)的調(diào)正使其點(diǎn)火均勻。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。

　分

　　油機(jī)的控制部分也是機(jī)組維護(hù)保養(yǎng)的重要部分，機(jī)組使用過長(zhǎng)，線路接頭松動(dòng)，AVR模塊工作是否正常。