人工時效。需要經(jīng)過噴漆烘烤或覆膜加熱等后工序的鍍鋅鋼板在高溫下重新出現(xiàn)屈服平臺。

改進措施。

合理設置平整率，既能夠消除屈服平臺，又不至于使屈服強度過度上升，降低材料成型性能。

采用罩式退火工藝，與連退相比，加熱速度和冷卻速度慢(一般為20%/h40~C/h)，保溫時間長，退火后鋼中的c大量以FeC形式析出，N原子以A1N的形式充分析出，大大降低鋼中固溶原子的數(shù)量。

白鐵皮共板并在安裝位置上進行合理檢測;針對一次及二次回風的能源持續(xù)利用應進行調(diào)節(jié)閥的靈活轉(zhuǎn)換，不斷提高能源的利用率。

一、美觀:這屬于技術(shù)上的問題,需要通風管道的工程團隊加以設計,施工及完善!

二、合理:客觀性的問題,只要能達到客戶的要求又不違反相關(guān)標準,都能說是合理的.

三、材質(zhì):只要能達到工程要求,一切都不是問題,你可以用相當?shù)奈镔|(zhì)來取代一種物質(zhì),比如說我們常見的通風工程中經(jīng)常用到的帆布等.

四、實用:這點應該是重要的一點,也是客戶們所追求的一點,只有達到了工程的效果,這樣客戶才能認可我們的產(chǎn)品.

局部排風系統(tǒng)由以下幾部分組成：

　　(1)除塵、凈化設備

　　為了防止大氣污染，當排出空氣中有害物量超過排放標準時，必須用凈化設備處理，達到排放標準后，排人大氣。凈化設備分除塵器和有害氣體凈化裝置兩類。

　　(2)風機

　　風機向機械排風系統(tǒng)捉供空氣流動的動力。為了防止風機的磨損和腐蝕，通常把它放在凈化設備的后面。

如果只對局部地點進行排風或送風，即局部通風;如果對整個車間進行排風或送風，則為通風。通常，按通風系統(tǒng)的作用范圍不同，可將通風分為局部通風、通風和事故通風。局部通風系統(tǒng)又分為局部進風和局部排風兩大類，它們都是利用局部氣流，使局部工作地點不受有害物的污染，造成良好的空氣環(huán)境。