鋼軌分類：鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為重軌與輕軌兩種：①重軌。本產品原材料采用優(yōu)質碳素鋼制造，公司的機械加工采用精密機床制造，加工尺寸精準，高于額定機械負荷，熱鍍鋅采用先進的鍍鋅工藝，確保鋅層均勻、光滑，耐腐蝕性強，產品可根據(jù)客戶的具體需求定制產品。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計劃在運量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國38～50kg/m鋼軌的技術條件。②輕軌。主要有9、12、15、22、30等不同軌型。

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     鐵路配件行業(yè)投資將在未來10年以內保持比較高的水平，鐵路配件在鐵路大發(fā)展的背景下，裝備國產化的進程將成為關鍵，我們認為在未來高速鐵路的建設過程中，國內各個細分行業(yè)龍頭將通過引進消化國外技術和自主結合來提高綜合制造水平和工藝水平。

      永年協(xié)盈鐵路配件是一家集生產、加工、銷售、物流配送于一體的專業(yè)鐵路工礦配件企業(yè)。 我公司貨源充足、質量過硬、品種多、規(guī)格全、價格合理、服務周到，發(fā)貨及時，是鐵路和礦山生產建設中物資供應材料的單位。

政策支持，鐵路配件再創(chuàng)輝煌

      在鐵路大發(fā)展的前景下，鐵路配件行業(yè)也保持著比較高的發(fā)展水平，配備國產化是鐵路配件的趨勢之一。鐵路配件具備高強度、好耐性、抗疲功用以及耐磨性等特色。

     鐵路配件商品的國產化需要依據(jù)《研討鐵路機車車輛配備有關問題的會議紀要》，鐵路部門擬定了《加速鐵路機車車輛配備現(xiàn)代化施行大綱》，從而明確了經過以商場換技能與自主的辦法，在一定程度上切實提升了中國機車車輛制作業(yè)研發(fā)、設計與制作水平，增強公司的世界競爭力。對于輕重軌整體表面所允許存在的缺陷及其幾何量的程度，均不得超過標準的規(guī)定。

    放置在安裝支架上的螺母，螺栓螺紋在墊片上，而墊圈坐落在凸耳上。優(yōu)點：不僅能夠有效地限制基本軌的縱向位置，防止基本軌、岔枕的相對位移，而且確保了轉轍器結構的穩(wěn)定和道岔的高平順性。的安裝支架和凸耳都有相對的齒，當彼此接合時，防止在緊固過程中的任何打滑。后墊圈施加在凸耳上，螺栓為中心在接線片上，并通過分接在安裝支架的軌道的錨打入。一旦設置了鎖定墊圈與螺栓接合，螺栓將保持不滑脫或扭曲松動。

   邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司主要生產水泥枕木，道夾板，壓軌器等系列產品。3、防爬軌撐：它包括基本軌、墊板、岔枕螺栓、岔枕，基本軌軌身順長間隔開有孔，防爬軌撐通過螺栓、防松螺母連接到基本軌上，防爬軌撐的兩側卡爪卡在墊板的兩側，墊板通過岔枕螺栓與岔枕連接。本產品原材料采用碳素鋼制造，公司的機械加工采用精密機床制造，加工尺寸精準，高于額定機械負荷，熱鍍鋅采用先進的鍍鋅工藝，確保鋅層均勻、光滑，耐腐蝕性強，產品可根據(jù)客戶的具體需求定制產品。