義烏市劍斌貨運有限公司義烏直達上海、松江磚橋、閔行區(qū)、青浦區(qū)、城隍廟、楊浦區(qū)、蘆灣區(qū)、黃浦區(qū)、普陀區(qū)、靜安區(qū)、長虹區(qū)、閘北區(qū)、九星市場、徐匯區(qū)、長寧區(qū)、光彩市場、寶山區(qū)、嘉定區(qū)、金山區(qū)、崇明島、長興島、奉賢區(qū)、浦東、聯(lián)友路、虹橋等直達上海全境線路。本公司地址位于：義烏市鑫聯(lián)物流市場院內(nèi)2幢3-4號

義烏市劍斌貨運有限公司與您分享國際多式聯(lián)運特征和基本條件

（1）必須具有一份多式聯(lián)運合同。該運輸合同是多式聯(lián)運經(jīng)營人與托運人之間權利、義務、責任與豁免的合同關系和運輸性質的確定，也是區(qū)別多式聯(lián)運與一般貨物運輸方式的主要依據(jù)。  

（2）必須使用一份全程多式聯(lián)運單證。該單證應滿足不同運輸方式的需要，并按單一運費率計收全程運費。  

（3）必須是至少兩種不同運輸方式的連續(xù)運輸。  

（4）必須是國際間的貨物運輸。這不僅是區(qū)別于國內(nèi)貨物運輸，主要是涉及國際運輸法規(guī)的適用問題。

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零擔物流的代理模式典范為各類貨代公司、零擔物流的各專線公司。這種模式的核心就是有企業(yè)自己搭建平臺（貨代公司的網(wǎng)站以及專線公司的網(wǎng)點）、開發(fā)客戶、規(guī)劃產(chǎn)品，將接貨、運輸、倉儲、配送、報關等功能全部或部分轉包給第三方（或合作商）。這種模式的核心就是自身更傾向于做一個總承包商，減少親自作業(yè)，傾向管理協(xié)同，將施工盡量的外包。

這種模式下，企業(yè)生存的重點就是抓住客戶，這就是大量代理模式下的小型專線物流商掌握區(qū)域性中長期i貨源，使得大型零擔物流企業(yè)達到成熟期后難以繼續(xù)擴張的根本原因，當然，市場化發(fā)展規(guī)律下，這種模式不會長期存在。

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實際上，現(xiàn)代意義上的物流與我們所講的傳統(tǒng)意義上的物流的區(qū)別應該是非常容易被人們所理解的。就是將物資流動中的包裝、運輸、裝卸、搬運、保管等等過去看來互相沒有關系的那些活動，用“物流”這一統(tǒng)一的概念把它們整合在一起。

一旦把原先的分離的概念整合成合一的物流概念后，人們突然意識到，原來，把這些分離的活動放在一起真是再合適不過了。

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