不銹鋼管道連接器分成齒環(huán)型管道連接器，單卡式普通型管道連接器還有加長型單卡式連接器。單卡式普通型不銹鋼連接器是一種代替法蘭不用電熔熱熔設(shè)備完成連接和搶修。齒環(huán)型管道連接器可以連接管徑不同的異材質(zhì)管道，免焊接也不用法蘭對接，加大了承載拉力。齒環(huán)型管道連接器在產(chǎn)品內(nèi)部放置了齒環(huán)型不銹鋼圈，使產(chǎn)品在管道連接的抓緊力方面起到了顯著作用。

單卡式普通型不銹鋼連接器是一種代替法蘭，管箍和焊接方式的新產(chǎn)品。免焊接也不用法蘭對接，允許軸向角度偏差。由于多功能管道連接器，管道修補器外殼和內(nèi)部的密封膠圈本身具有彈性，所以對于PE管等塑料管件具有隨和性，不存在熱脹冷縮現(xiàn)象的發(fā)生。單卡式普通型管道連接器內(nèi)置膠圈采用了帶溝槽的特殊設(shè)計，壓力越大密封越緊。鋼殼采用304，316不銹鋼，在表面做了特殊處理，使防腐蝕程度比不銹鋼板本身要強3-4倍。

無論是金屬管接頭，還是軟管接頭，都存在容易產(chǎn)生泄漏的問題。對于卡套式管接頭，大多因管道受到較大的外力或沖擊力，使卡套松動或管端面變形而造成泄漏，此時應(yīng)檢查卡套是否失圓，刃口有無缺損，管端是否完好以及卡套螺母的壓緊程度等，同時還要管道外力。組織結(jié)構(gòu)也會向馬氏體轉(zhuǎn)化，冷加工變形度越大，馬氏體轉(zhuǎn)化越多，鋼的磁性也越大。對于擴口式管接頭，大多因擴口過度，質(zhì)量不合要求或多次拆卸，致使擴口變形或裂紋等造成泄漏，此時可將前端截去重新進行擴口。如果使用公母錐頂壓進行密封。在液壓系統(tǒng)中其泄漏大多是由于兩錐面有損傷，可用研磨砂對錐面進行研磨。在一些用“о”形圈靠端面或外徑密封的場合。

卡凸式的安裝簡單介紹：安裝時需要用專用的安裝工具，安裝范圍DN15-50(DN15-20)口徑的管子安裝時是在管子的外壁用專用工具環(huán)壓上卡套，(DN25-50)口徑的管子安裝時是在管子的內(nèi)壁用工具漲出來一環(huán)型臺階。鋼殼采用304、316不銹鋼，在表面做了特殊處理，使防腐蝕程度比不銹鋼板本身要強3-4倍。鴻福管業(yè)不銹鋼修補器連接器接頭規(guī)格：20A~500A（27mm~529mm），大做到2000mm。齒環(huán)型管道連接器在產(chǎn)品內(nèi)部放置了齒環(huán)型不銹鋼圈，使產(chǎn)品在管道連接的抓緊力方面起到了顯著作用。不銹鋼中的主要合金元素是Cr（鉻），只有當Cr含量達到一定值時，鋼才有耐蝕性。

    齒形固定環(huán)不僅可以聯(lián)系各種金屬材質(zhì)的管道，也可以用于橡膠塑料等表面較軟的管道。另采用的橡膠密封圈可承受 10 7 ～ 10 8 劑量的γ射線使用，其可在核動力回路上應(yīng)用：而管內(nèi)海水等流體在連接處主要通過管路本身和橡膠密封圈，與連接器、修補器金屬外殼難以產(chǎn)生電化腐蝕，都是確?？煽棵芊獾拇胧Ｓ捎诒井a(chǎn)品具有可變軸性，可變徑性和經(jīng)濟實用性，不僅省去了法蘭，焊接等方式所需的空間，時間和資金，又充分保證了它們的質(zhì)量，它們正在逐步的代替著一些傳統(tǒng)的管道技術(shù)，被廣泛的應(yīng)用在了各行各業(yè)?？梢蕴娲ㄌm、焊接、絲扣連接、層插連接、溝槽接頭。4、 無需特殊的安裝工具，可拆卸和重復(fù)使用免維護。

     溝槽連接，也叫卡箍連接，是一種新型的管道連接器 。這種不銹鋼連接器、修補器改變了傳統(tǒng)的剛性連接為撓性連接，使管系處于抗沖振、消噪聲的狀態(tài)。 不銹鋼為什么不易生銹??與其在基體內(nèi)加入12.5%以上的鉻(Cr)有關(guān)。2，當內(nèi)管壓力不斷增加或者受到外部的影響，卡齒會將管體咬得更緊。管道連接器修補器嵌墻時，宜配合土建預(yù)留凹槽，其尺寸設(shè)計無規(guī)定時，嵌墻暗管墻槽尺寸的深度為De 20毫米,寬度為De 40-60毫米。施工有一定的難度。撓性連接允許兩管軸線錯角 10 °，單管偏移角 6°，管端間距可達 5 ～ 35mm等，寬松的公差范圍避免了高精度裝配要求。

鴻福管業(yè)船用管道連接器是一種管道連接的裝置，多用于船舶的管道上，有船舶物料編號，對于船舶的管路系統(tǒng)聯(lián)管夾能夠減輕管路的重量，節(jié)省安裝空間，由于采用304不銹鋼材質(zhì)，船用聯(lián)管夾比普通的連接件使用壽命更久，并且能防止海水腐蝕，保證船舶管路系統(tǒng)的正常運行。新型連接器和修補器另采用的橡膠密封圈可承受107～108劑量的γ射線使用，其可在核動力回路上應(yīng)用：而管內(nèi)海水等流體在連接處主要通過管路本身和橡膠密封圈，與連接器，修補器金屬外殼難以產(chǎn)生電化腐蝕，都是確?？煽棵芊獾拇胧?。并且取代了傳統(tǒng)的焊接和法蘭連接，并能在較復(fù)雜的施工環(huán)境中使用，不用電熔熱熔設(shè)備即可完成連接和搶修，對于船舶的管路系統(tǒng)聯(lián)管夾能夠減輕管路的重量它產(chǎn)品具有可變軸性、可變徑性和經(jīng)濟實用性 

聯(lián)管夾作為一種高效的船舶管道連接設(shè)備有著諸多的優(yōu)點；

1，比焊接，法蘭，螺紋安裝時間少了3~5倍，極大縮短工期。

2，無需專業(yè)人員，培訓一小時即可操作使用，減少了勞動力成本。

3，產(chǎn)品類型和規(guī)格較多，可滿足絕大多數(shù)場合現(xiàn)場工程需要。

4，無需特殊的安裝工具，可拆卸和重復(fù)使用免維護。

5， 連接修補裝置接頭可以轉(zhuǎn)動以便選擇佳擰螺栓位置，即使在狹窄的地方也能安裝