車廂襯板：大型的車廂襯板專用。各種車廂底耐磨襯板。保證您安裝上三發(fā)耐磨滑板，沾料，輕松卸車。節(jié)省您的寶貴時(shí)間。

專業(yè)生產(chǎn)各種規(guī)格的卡車襯板，買卡車襯板就到寧津新江化工公司。寧津新江-卡車襯板所采用的是超高分子量聚乙烯材質(zhì)，具有優(yōu)異的性能，可以迅速卸干凈車廂的物料，用水沖，就可以干凈如新，可以提高工作效率，節(jié)省卸物料的時(shí)間，車廂內(nèi)不會(huì)再出現(xiàn)卸料不凈的現(xiàn)象，或著物料粘連在車廂板上的現(xiàn)象。超高分子量聚乙烯的韌性在高速織布機(jī)的皮結(jié)上得到充分顯示：皮結(jié)的作用就是停止和敲擊梭子，使它左右來回運(yùn)動(dòng)穿過織布機(jī)。

   使用壽命 耐受100萬次沖刷，耐用10年以上

煤倉(cāng)棚煤堵倉(cāng)現(xiàn)象原因

煤倉(cāng)棚煤堵倉(cāng)現(xiàn)象原因剖析：1、煤倉(cāng)內(nèi)壁有死角，容易造成棚堵煤。2、倉(cāng)壁吸水性較大，當(dāng)含水份的煤在倉(cāng)內(nèi)堆積一定地間后，由于倉(cāng)壁吸水，造成倉(cāng)內(nèi)煤的含水量減少，使煤發(fā)生結(jié)拱。7、耐磨高分子聚乙烯倉(cāng)內(nèi)襯板解決了這些部位長(zhǎng)期存在的粘接、架橋、磨損快、生產(chǎn)效率低等問題，被科研和設(shè)計(jì)部門認(rèn)定為是目前解決粘接、磨損等問題的工程塑料。3、有的煤倉(cāng)內(nèi)壁用鋼板、鑄石板或金鋼砂等，表面光潔度不高（原煤含有硫的成份，腐蝕氧化鋼板，造成鋼板表面不平整），也造成倉(cāng)內(nèi)結(jié)拱，棚煤。4、有的煤倉(cāng)的內(nèi)壁表面有粘附性，在寒冷的天氣里，有些煤在煤倉(cāng)內(nèi)壁上，造成結(jié)拱，而且鑄石板或微晶板施工時(shí)均用膠泥粘結(jié)，膠泥施工必須在15℃以上。

超高分子量聚乙烯板材和棒材的規(guī)格型號(hào)

HDPE板、棒生產(chǎn)的PE板材均采用進(jìn)口設(shè)備和獨(dú)特內(nèi)應(yīng)力技術(shù)生產(chǎn)，而且采用全新PE原料，任何回收料。經(jīng)過多年不懈創(chuàng)新改進(jìn)，切底杜絕了板材變形、氣泡、容易斷裂等問題。

厚度(H) x高度(H) ：0.2mm – 3mm x1200mm 其它規(guī)格可定制

厚度(H) x長(zhǎng)(L)x寬(W) ：2mm – 350mm x 6000mm x

2000mm 其它規(guī)格可定制

尺寸規(guī)格：棒材

直徑 (Ф) x長(zhǎng)(L)：15mm – 350mm x 1000mm 其它規(guī)格可定制

尺寸規(guī)格：管材

直徑 (Ф) x長(zhǎng)(L)：20mm – 350mm x 1000mm 其它規(guī)格可定制

高分子聚乙烯板材在內(nèi)襯方面的應(yīng)用

超高分子量聚乙烯板材具有自潤(rùn)滑性、耐磨、耐沖擊、不粘著性，本品可做各種裝載車鏟斗內(nèi)襯，運(yùn)粉煤灰、水泥車廂內(nèi)襯，清潔車廂內(nèi)襯，鏟斗輪挖掘機(jī)內(nèi)襯，隧道鉛床襯板，可制作汽車工業(yè)的傳送裝置、滑塊座、固定板、導(dǎo)軌，船舶工業(yè)船艙襯里、碼頭用防護(hù)板，陶瓷工業(yè)中的滾壓頭、濾泥板、車輪、拖板煤倉(cāng)、下煤斗、地煤溝、混合料倉(cāng)、煤粉倉(cāng)、粘倉(cāng)、溜槽礦車和載重的貨箱襯里、混料機(jī)的高耐磨襯板，浮選機(jī)的耐磨葉輪和攪拌機(jī)的襯板，以及鍋爐倉(cāng)、落煤溝等。安裝煤倉(cāng)襯板時(shí)特別注意：1、安裝過程中，襯板的螺栓沉頭平面要求必須低于板面。