前照燈是汽車上的重要光源，保證車輛能夠照亮路段。汽車檢測(cè)設(shè)備對(duì)車輛前照燈檢測(cè)時(shí)，需要滿足以下要求。

　　1、汽車檢測(cè)設(shè)備在對(duì)機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)前照燈的近光光束照射位置時(shí)，前照燈在距離屏幕10m處，光束明暗截止線轉(zhuǎn)角或中點(diǎn)的高度應(yīng)為0·6H-0·8H(H為前照燈基準(zhǔn)中心高度,下同)，其水平方向位置向左向右偏差均不得超過100mm。

　　2、機(jī)動(dòng)車每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到汽車檢測(cè)設(shè)備規(guī)定要求。測(cè)試時(shí)，電源系統(tǒng)應(yīng)處于充電狀態(tài)。

　　3、機(jī)動(dòng)車裝用遠(yuǎn)光和近光雙光束燈時(shí)以調(diào)整近光光束為主。對(duì)于只能調(diào)整遠(yuǎn)光單光束的燈，調(diào)整遠(yuǎn)光單光束。

汽車檢測(cè)設(shè)備上的數(shù)字含義是什么？

隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)也飛速發(fā)展，市場(chǎng)上也就出現(xiàn)了很多的汽車檢測(cè)設(shè)備，我們還是需要知道很多專業(yè)的知識(shí)的，比如它上面所代表的數(shù)字的含義。

一、0，用于保持當(dāng)前波形數(shù)據(jù)。

二、1，在汽車檢測(cè)設(shè)備中用于選擇顯示波形的通道。

三、2，垂直方向每一小格表示的單位電壓值。

四、3，水平方向每一小格表示的單位時(shí)間值。

五、4，在汽車檢測(cè)設(shè)備中用于電位基線。

六、5，信號(hào)選擇。

七、6，波形觸發(fā)式選擇。

　　汽車檢測(cè)設(shè)備在使用的時(shí)候，要嚴(yán)禁用示波器探頭直接檢測(cè)點(diǎn)火高壓信號(hào)，以免損壞示波器，為了更好地避免使用中的故障，我們還是建議您仔細(xì)看一下。

檢測(cè)設(shè)備選購(gòu)

由于檢測(cè)設(shè)備制造廠的技術(shù)開發(fā)水平參差不齊，造成設(shè)備技術(shù)水平相差極大，同時(shí)由于檢測(cè)設(shè)備種類眾多，如何選擇合適的檢測(cè)設(shè)備常常困擾用戶。因此，在選購(gòu)檢測(cè)設(shè)備時(shí)要注意：

一是由于國(guó)內(nèi)外檢測(cè)法規(guī)的差異，造成國(guó)外設(shè)備并不能完全滿足國(guó)內(nèi)法規(guī)要求，因此，檢測(cè)設(shè)備應(yīng)盡量選擇品牌的國(guó)產(chǎn)設(shè)備。

二是檢測(cè)設(shè)備的功能、測(cè)量誤差、量程應(yīng)符合相關(guān)國(guó)家計(jì)量檢定規(guī)程的要求。

三是生產(chǎn)廠家應(yīng)具備計(jì)量器具生產(chǎn)許可證資質(zhì)，每一種檢測(cè)設(shè)備都應(yīng)有計(jì)量器具標(biāo)志。

保養(yǎng)與維護(hù)。設(shè)備的性能如何以及能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，關(guān)鍵在于保養(yǎng)與維護(hù)。但許多單位只配備使用人員，沒有配備專業(yè)的保養(yǎng)與維護(hù)人員，因此，設(shè)備的完好率很低。有個(gè)別單位配備了專門的保養(yǎng)及維護(hù)人員，其設(shè)備的完好率就比較高。

汽車檢測(cè)線設(shè)備現(xiàn)有的滾筒反力式汽車制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)可以大概分為日本模式和歐洲模式制動(dòng)臺(tái)。日本模式的制動(dòng)臺(tái)滾筒直徑?。?05㎜～120㎜），測(cè)試速度低（＜0.2km/h），機(jī)動(dòng)車檢測(cè)線設(shè)備，滾筒表面為齒槽形式，其結(jié)構(gòu)緊湊，電力消耗小(電機(jī)功率≤2.2kw)，但與實(shí)際路面情況相差較大，且無自動(dòng)停機(jī)裝置，可能會(huì)剝傷被測(cè)汽車的輪胎.我國(guó)初期大批量生產(chǎn)的制動(dòng)抬即屬于這種類型。