高溫更容易產(chǎn)生氣泡，液壓油中的水分高溫汽化，變成 水蒸氣，溶解在液壓油中的氣體(主要是空氣)兇高溫大量 揮發(fā)產(chǎn)生氣泡，氣泡使?jié)櫥湍て茐?，使摩擦表面發(fā) 生燒結(jié)或增加磨損，并加速液壓油的氧化變質(zhì)，影響液 壓元件的度卡u靈敏度，嚴(yán)重日寸不能滿足液壓系 統(tǒng)的使用要求。6：獨(dú)創(chuàng)自編試驗(yàn)項(xiàng)目，為后期新增材料試驗(yàn)項(xiàng)目自行設(shè)計(jì)編輯，靈活應(yīng)用擴(kuò)展功能。

大金柱塞泵高溫使液壓油泵中的橡膠密封件的性能變差，使橡膠溶脹、變軟，加速橡膠老化，甚至導(dǎo)致密封失效。

高溫使液壓油體積膨脹，使封閉在容腔罩的液壓油壓 力上升，造成危險(xiǎn)。

 高低溫液壓系統(tǒng)、液壓油源主要用于航空航天液壓的地面測試臺(tái)上。隨著要求的日益提高，對(duì)高溫、低溫、高壓這塊的油源系統(tǒng)也要求越來越高，壓力精度，流量精度、溫度控制精度等均有嚴(yán)格的控制要求。比如，壓力控制要求±1bar,溫度控制±1℃，必須通過管路加熱/制冷裝置在線精密控制，盡可能減少管路壓力和熱能損失，才能控制。一般情況下飛機(jī)的機(jī)載液壓系統(tǒng)工作溫度達(dá)-55℃,而現(xiàn)代飛機(jī)則要求達(dá)到-75℃的更低溫度。

液壓試驗(yàn)機(jī)常用的柱塞泵為5柱塞或7柱塞的斜盤式軸向柱塞泵。具有以下特點(diǎn)： ①工作壓力高，一般是20～40MPa,zui高可達(dá)100MPa。  ② 流量范圍大  因?yàn)橹灰m當(dāng)?shù)丶哟笾睆交蛟黾又麛?shù)目，流量便可增大。③ 容易實(shí)現(xiàn)變量，改變斜盤角度或改變泵的轉(zhuǎn)速即可實(shí)現(xiàn)變量。④ 主要零件均受壓，使用壽命長。 優(yōu)勢主要有三個(gè)：①穩(wěn)定與可靠：由于伺服電機(jī)的技術(shù)完善以及性能的穩(wěn)定、可靠，油泵技術(shù)的完善以及性能的穩(wěn)定、可靠，所以伺服泵技術(shù)的zui大特點(diǎn)就是穩(wěn)定與可靠。液壓控制系統(tǒng)的故障率可趨向于零。②控制精度高：應(yīng)力速率、應(yīng)力保持、應(yīng)變速率、應(yīng)變保持、橫梁位移速率的控制精度均優(yōu)于±0.2%。單位選擇：Gf、Kgf、N、KN、LB、Mpa（根據(jù)需要任意選擇）4。這對(duì)于其它試驗(yàn)機(jī)來說是不可想象的。

工程液壓油缸，其是有思空見貫型號(hào)的，是為HSG系列項(xiàng)目液壓油缸，簡稱HSG系列項(xiàng)目液壓缸。這一型號(hào)的油缸，其是有一些使用須知的，是為：

          (1) 工程液壓油缸在運(yùn)用過程中，不克不及承受橫向力，免得受損或廢弛。其內(nèi)部的活塞桿，不克不及有彎曲、銹蝕等現(xiàn)象問題。其密封圈，不克不及呈現(xiàn)磨損與老化，以避免密封圈密封效率失效。

          (2) 液壓油缸在使用歷程中，不能有走露標(biāo)題問題，囊括內(nèi)泄與外泄。此外，其變革油液或速?zèng)Q寄存后從新使歷時(shí)，應(yīng)將缸內(nèi)積留的氣體排出，免得使得油缸涌現(xiàn)蒲伏或顫抖等現(xiàn)象題目。