開松機(jī)上的風(fēng)機(jī)

這種風(fēng)機(jī)與兩個(gè)相同的單吸風(fēng)式風(fēng)機(jī)并聯(lián)使用相比，具有尺寸小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)，其機(jī)械傳動(dòng)損失小;同時(shí)雙吸鳳式風(fēng)機(jī)由于有對稱的兩個(gè)葉輪，使軸向受力相互抵消，因而使軸承上沒有軸向推力，可延長軸承的使用壽命。

為了提高開松機(jī)風(fēng)機(jī)的效率，減低噪聲，必須盡量使空氣在風(fēng)機(jī)的通道中流過時(shí)避免產(chǎn)生渦流、脫流以及撞擊等情況，使空氣的流動(dòng)狀態(tài)穩(wěn)定。因此，通道的兒何形狀應(yīng)設(shè)計(jì)為流線型。除了開松機(jī)蝸殼的側(cè)面曲線有重要影響外，吸風(fēng)口與葉輪前圓盤的設(shè)計(jì)也很重要。

吸風(fēng)口的基本形式可以分為直筒形、嗣錐彩和流線形(根據(jù)噴嘴設(shè)計(jì))，如圖5-20所示。以空氣在吸風(fēng)口內(nèi)的流動(dòng)狀態(tài)和阻力大小來比較，直筒形差，圓錐形較好，流線形好。但從制造工藝來看，直筒形綠簡單，流線形的制造要求則較高。

開松機(jī)葉輪上的葉片固定在前后兩個(gè)圓盤之間，后困盤的中間有一小圓孔固定在傳動(dòng)軸上。前圓盤的中間有一大圓孔與吸風(fēng)口相對抗，其兒何形狀亦可分為平板形、圓錐形和流線形三種基本形式，如圖5-21所示。因?yàn)榭諝獗湃肴~輪后要轉(zhuǎn)過90°，其流動(dòng)狀態(tài)比較穩(wěn)定，損失小，圓錐形則校差，平板形主言。根據(jù)細(xì)紗機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐的要求，鎖緊機(jī)構(gòu)要能滿足以下三點(diǎn):一是加壓、釋壓操作方便、省力。從制造工藝肴，平板形前圃盤加工簡單，而流線形前圓盤貝。制造要求較高。

開松機(jī)的綜框運(yùn)動(dòng)規(guī)律

從以上的理論分析來看，當(dāng)然正弦加速運(yùn)動(dòng)好，橢圓比運(yùn)動(dòng)次之，差的是簡諧運(yùn)動(dòng)。但從表7-1中，我們卻看到現(xiàn)有開松機(jī)的綜框運(yùn)動(dòng)規(guī)律大多采用簡諧運(yùn)動(dòng)，個(gè)別有采用橢圓比運(yùn)動(dòng)的，而符合綜框運(yùn)動(dòng)要求的正弦加速運(yùn)動(dòng)卻沒有采用。這是因?yàn)?，雖然從理論上講，正弦加速運(yùn)動(dòng)比較好，但正弦加速運(yùn)動(dòng)的凸輪精度較之另外兩種運(yùn)動(dòng)規(guī)律的凸輪要離得多，這可以從袤7-2中看出。表7-2中列出了三種運(yùn)動(dòng)規(guī)律的開口凸輪理論幽線半徑值的變化情況。應(yīng)當(dāng)指出，以上一系列的演算所得出的公式是建立在中、長牽予及長箱座腳的基礎(chǔ)上。計(jì)算的條件是s平紋組織，開口轉(zhuǎn)子動(dòng)程40毫米，開口角120°，閉口角120°，即總運(yùn)動(dòng)角=120° 120°=240°，按正置直動(dòng)從動(dòng)桿的凸輪來計(jì)算，將時(shí)間等分為24等分，相當(dāng)于凸輪上每隔5。計(jì)算一次。

表7-2說明，開松機(jī)凸輪理論曲線的半徑值變化量隨運(yùn)動(dòng)規(guī)律的不同而不同，小的變化量都發(fā)生在運(yùn)動(dòng)開始或結(jié)束時(shí)，簡譜運(yùn)動(dòng)的凸輪半徑小變化量D.fOlim=0.17毫米，橢圓比運(yùn)動(dòng)的，而正弦加速運(yùn)動(dòng)的D.fmlm=0.02毫米。要使各種運(yùn)動(dòng)規(guī)律不因凸輪加工誤差而產(chǎn)生偏差，則凸輪曲線半徑的創(chuàng)造允差必須小于凸輪半徑的小變化量D.fml.。某些實(shí)驗(yàn)表明，由于正弦加速運(yùn)動(dòng)規(guī)律的加速度變化頻率比簡譜運(yùn)動(dòng)快一倍，大加速度值是簡諧運(yùn)動(dòng)的f倍，壓力角又較簡諧運(yùn)動(dòng)的大，當(dāng)凸輪制造不肘，實(shí)際的綜框振動(dòng)竟大于簡諧運(yùn)動(dòng)。回?fù)袅_拉控制"V"形簾棉箱儲棉盤保持一定高度，多余的棉量通過角釘簾前擋板返回中棉箱。至于橢圓比運(yùn)動(dòng)，當(dāng)長短袖比值達(dá)3:2耐，也存在著類似的弊病。因此，考慮到簡譜運(yùn)動(dòng)加工方便，正確性高，作圖方便，從而在高速開松機(jī)上也大部選用。

開松機(jī)鎖緊機(jī)構(gòu)的原理

開松機(jī)鎖緊機(jī)構(gòu)是為搖架的“加壓”和“精壓”而設(shè)置的。根據(jù)細(xì)紗機(jī)生產(chǎn)實(shí)踐的要求，鎖緊機(jī)構(gòu)要能滿足以下三點(diǎn):一是加壓、釋壓操作方便、省力；二是輝壓后的搖架定位角度要便利保全保養(yǎng)操作，三是盡可能縮小搖架后部尺寸，便于換粗紗和做清潔工作。通常采用四連桿機(jī)構(gòu)作為鎖緊機(jī)構(gòu).飛現(xiàn)以SF65-1型搖架(圖3-27)及TF-18搖架(圖3-29)為例來說明這種鎖緊機(jī)構(gòu)的原理。從圖5-10看出：在某一時(shí)刻充滿葉道的空氣所占的位置為abcd。

(1)SF65-1型彈簧加壓搖架鎖緊機(jī)構(gòu):SF65-1型搖架見圖3-27，其機(jī)構(gòu)原理圖可用圖3-28，表示。搖架體(桿a)、手柄(抒b)、鎖緊件(桿d)和搖架機(jī)座(以A、D餃鏈支座表示)分別構(gòu)成回連桿機(jī)構(gòu)的三根活動(dòng)桿和一根固定桿.三根活動(dòng)抨中.a、b是可繞A、D回轉(zhuǎn)的搖桿，b是可作平面運(yùn)動(dòng)的連桿。降弧作用于轉(zhuǎn)子，凸輪所受作用力的力矩使A'齒壓向B'齒的左側(cè)，故此時(shí)實(shí)際上不是B'齒推動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，相反卻是升降部件的重量使擺臂轉(zhuǎn)子推動(dòng)凸輪壓向B'齒。

開松機(jī)鎖緊作用的原理，是利用b、d桿從卸壓狀態(tài)到加壓狀態(tài)的過程中，在越過死點(diǎn)(b、d成一直線)后，手柄和揭架體的運(yùn)動(dòng)方向相反，兩者在搖架體頂面互相對椅而鎖緊，鎖緊后各軒件即不能相對運(yùn)動(dòng)，整個(gè)搖架體成為一體，保持加壓狀態(tài)。掀起手柄，使b、d桿錢相反方.向越過死點(diǎn)，此后手輛和搖架體的運(yùn)動(dòng)方向相同，則搖架解除鎖緊，進(jìn)入部壓狀態(tài)。當(dāng)通過的紗條或皮圈皮比較粗厚時(shí)，鉗口處的上、下皮回被壓縮變形。

圖3-28中方向表示搖架受彈簧反力作用下的運(yùn)動(dòng)趨向，AB和DC延長線的交點(diǎn)O是b軒的速度瞬心.在卸壓時(shí)的與手柄的用力方向同向。各桿的運(yùn)動(dòng)趨向如下，搖架鎖緊機(jī)構(gòu)是否能起到鎖障的作用，快寇于各抒件周轉(zhuǎn)中可繞A、D回轉(zhuǎn)的搖桿，b是可作平面運(yùn)動(dòng)的連桿。開松機(jī)葉輪的作用原理如圖5-10所示，當(dāng)空氣進(jìn)入葉輪時(shí)，一方面要隨著葉輪的圓周速度U1作圓周運(yùn)動(dòng)，另一方面要在兩個(gè)葉片所形成的葉道內(nèi)沿著葉片的方向作速度為w1的相對運(yùn)動(dòng)，這時(shí)空氣的法庭VI為UI與W1的矢量和。

鎖緊作用的原理，是利用b、d桿從卸壓狀態(tài)到加壓狀態(tài)的過程中，在越過死點(diǎn)(b、d成一直線)后，手柄和揭架體的運(yùn)動(dòng)方向相反，兩者在搖架體頂面互相對椅而鎖緊，鎖緊后各軒件即不能相對運(yùn)動(dòng)，整個(gè)搖架體成為一體，保持加壓狀態(tài)。調(diào)節(jié)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)外孚輪，改變前"v"形簾的位置，直到所要求的S值。掀起手柄，使b、d桿錢相反方.向越過死點(diǎn)，此后手輛和搖架體的運(yùn)動(dòng)方向相同，則搖架解除鎖緊，進(jìn)入部壓狀態(tài).

搖架鎖緊機(jī)構(gòu)是否能起到鎖'障的作用，快寇于各抒件周轉(zhuǎn)中心的分布位置。觀察上例在加壓狀態(tài)和卸壓狀態(tài)時(shí)A、B、C、D、O各點(diǎn)的相對位置可以看出g由于加壓狀態(tài)時(shí)將C點(diǎn)安排在B、D兩點(diǎn)連線的右側(cè)，A、O兩點(diǎn)在桿b的異側(cè)，而卸應(yīng)狀態(tài)時(shí)C點(diǎn)'在BD的左側(cè)，A、0兩點(diǎn)在桿b的同側(cè)，這梓就能滿足鎖緊與卸壓的要求。C點(diǎn)距BD連線的垂直距離稱為偏距。開松機(jī)圈定鉗口開松機(jī)圈定鉗口上、下銷子間的簸小距離，稱為鉗口隔距或銷子開口。偏f事巨是很重要的參數(shù)，它影響操作力的大小和鎖緊的可饗程度。.偏距的數(shù)值將在后面討論。

(2)TF18-115型彈簧加壓搖架鎖緊機(jī)構(gòu):TF18-115型約鎖緊機(jī)構(gòu)見圖3-29，其原理圖可用圖3-30表示，它是?四連桿機(jī)構(gòu)的變型。搖架體(桿的和手柄(桿的同前，而鎖緊件(桿們的長度DC則等于滾子C和滾子D的半徑和。AB和CD延長線的交點(diǎn)o是桿b的速度瞬心。再看余弦加速運(yùn)動(dòng)，它就是簡諧運(yùn)動(dòng)，其運(yùn)動(dòng)方程式是g開松機(jī)余弦加速運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)線見圖8-1S(乙)，其橫坐標(biāo)為運(yùn)動(dòng)幽線函數(shù)的角度，即扣jfat(弧度)。從圖上可以看出g加壓狀態(tài)時(shí)A、。在BC線的異側(cè)，而卸壓狀態(tài)時(shí)A、O在BC線的同側(cè)。各抒的運(yùn)動(dòng)趨向如下：

d桿只有在兩個(gè)滾子互相緊壓的情況節(jié)，才丁成為四連橋機(jī)構(gòu)的一個(gè)桿件，而這種情況只有在加壓狀態(tài)下才能出現(xiàn)。卸壓時(shí)掀起手柄，當(dāng)b桿越過與d桿重合的死心位置后，滾子C和滾子D之間不再存在約束，各桿就不再成為四連桿機(jī)構(gòu)。

(3)其他搖架的鎖緊機(jī)構(gòu)：

搖架桃構(gòu)類型較多，除上述兩種機(jī)構(gòu)外，其他常見的搖架機(jī)構(gòu)尚有A512型和PK402型，圖3-31、圖3-32為其鎖緊機(jī)構(gòu)原理圖，可參照上述兩例進(jìn)行分析.也四種德集轍'配機(jī)構(gòu)可歸納為表3-15.

開松機(jī)設(shè)備的維護(hù)

 開松機(jī)設(shè)備的維護(hù)工作關(guān)系到設(shè)備能否辰期穩(wěn)定地保持高產(chǎn)的運(yùn)行。對機(jī)上工作人員應(yīng)加強(qiáng)管理，統(tǒng)一操作法，真正把維護(hù)工作納入正常的生產(chǎn)管理軌道?，F(xiàn)簡述主要工種對機(jī)器的維護(hù)工作。

一、上軸工

(一)整機(jī)清潔工作

 1.打開開松機(jī)壓力表外面的防護(hù)罩，拉開控制箱，做全車的清潔工作，重點(diǎn)吹凈電磁離合器里的花毛(這是產(chǎn)生火苗造成事故的關(guān)鍵部位)擦凈踏盤箱周圍的油漬。清理控制箱里邊的花毛。

 2.松開經(jīng)紗，清除綜絲和胸梁下邊的花毛。胸梁下邊的花毛過多，會損壞輔助噴嘴的氣管。鋼箱下邊的花毛過多易造成箱路或損壞街齒。

 3.吹掉綜框絞鏈下的花毛，并清理布輥下邊的油漬，吹凈送經(jīng)電機(jī)一邊的花毛，再做機(jī)后的清潔工作。

 4.貯緯器的清潔工作：清理繞紗盤里邊的飛花和張力器周圍的浮花。

 5.帶織邊機(jī)的清潔工作：織邊機(jī)頭的清潔是減少毛邊疵布的關(guān)鍵，要徹底做好。

(二)檢查紗羅裝置和張力裝置

 1.消除紗羅邊上滑塊間的積塵和堆積的花毛。

 2.檢查導(dǎo)針和導(dǎo)紗器，使其保持平滑。

 3.檢查穿經(jīng)是否正確，絞邊是否起作用。

 4.檢查張力接近開關(guān)和阻尼器是否起作用，螺絲是否松動(dòng)。

(三)邊撐的檢查

 1.有條件的地方好要搞邊撐配套。

 2.沒有條件時(shí)，取下邊撐認(rèn)真檢查邊撐齒是否有彎曲或 破損現(xiàn)象。

 3.檢查邊撐齒環(huán)是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，齒環(huán)里的回絲要取掉。

 4.認(rèn)真檢查兩個(gè)尼龍環(huán)是否有磨損，因?yàn)槟猃埈h(huán)受損 后，一則減少撐幅作用，二則布面產(chǎn)生磨痕。

 5.對邊撐裝配規(guī)格要嚴(yán)要求。特別是邊撐處的布邊、鋼 箱邊的經(jīng)紗和綜框邊的經(jīng)紗，這三點(diǎn)要成為一條直線，這是因?yàn)榭棛C(jī)速度高，摩擦大，邊撐位置裝配不規(guī)范，將會出現(xiàn)邊疵，嚴(yán)重時(shí)容易磨損鋼箱?！?

’