CXM振動(dòng)分析儀不同于其它的分析儀器，它具有強(qiáng)大的振動(dòng)分析功能； ◆ 轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備的機(jī)械損壞，40%--50%的故障與動(dòng)平衡不良有關(guān)。 ◆ 光學(xué)速度傳感器容易安裝及使用，并且具有良好的距離適用性。 ◆ 不需要猜測平衡結(jié)果，能大量節(jié)省平衡旋轉(zhuǎn)設(shè)備的時(shí)間； ◆ 可平衡風(fēng)機(jī)，渦輪機(jī)，汽輪機(jī)，泵浦，磨床等所有轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)備。

便攜式振動(dòng)分析儀CXM功能：

＊     路徑

＊     頻譜分析

＊     包絡(luò)軸承分析

＊     諧波分析

＊     USB通訊

＊     頻率響應(yīng)

＊     長時(shí)間數(shù)據(jù)記錄

＊     總振動(dòng)值

＊     軸承能量損壞值

＊     傳感器核查

＊     動(dòng)平衡（選配）

7.動(dòng)平衡校正功能（選配）  

可通過試重法.影響系數(shù)法實(shí)施平衡校正

可實(shí)施單.雙面動(dòng)平衡校正

可適用于動(dòng)平衡轉(zhuǎn)速120—120000RPM

內(nèi)建數(shù)字轉(zhuǎn)速濾波裝置

具轉(zhuǎn)速變化及時(shí)時(shí)監(jiān)控功能

平衡配置可自動(dòng)切換平衡分布點(diǎn)

隨時(shí)更改校正半徑，重新計(jì)算平衡配重

可自動(dòng)對比平衡等級(jí)是否符合ISO1940平衡等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)

8、路徑檢測功能

可同時(shí)多個(gè)路徑

可同時(shí)采集軸承值、包絡(luò)譜、頻譜圖、時(shí)間波形

可設(shè)置警戒值的報(bào)警，直接顯示紅、黃、綠

可直接比對前一次的振動(dòng)值

9、長時(shí)間在線檢測功能

可檢測振動(dòng)缺陷的設(shè)備

總時(shí)間可選擇1、2、4、8、12、24小時(shí)

10、上等版振動(dòng)分析軟件（選配）

具量測點(diǎn)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)

可建立非振動(dòng)的量測點(diǎn)，并可手動(dòng)輸入抄表數(shù)值

可作非振動(dòng)量測點(diǎn)(如壓力、溫度、油脂)的趨勢分析

具量測路徑管理系統(tǒng)

可以預(yù)設(shè)總振動(dòng)值及軸承狀況值的警戒限

可無限登錄設(shè)備檢修、損壞、分析診斷數(shù)據(jù)

總振動(dòng)值及軸承狀況值趨勢分析

具SKF、FAG等軸承查詢及新軸承建文件功能

需內(nèi)建18種廠牌軸承數(shù)據(jù)庫20000筆以上軸承數(shù)據(jù)

設(shè)備監(jiān)控警戒限設(shè)定及設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀況瀏覽

具正確轉(zhuǎn)速及異常頻率自動(dòng)修正功能

可自動(dòng)出具量測及設(shè)備異常分析診斷報(bào)表

皮帶輪、齒輪箱或多段式設(shè)備可自動(dòng)計(jì)算轉(zhuǎn)速

振動(dòng)分析儀測振儀一般都采用壓電式的，結(jié)構(gòu)形式大致有二種：①壓縮式；②剪切式，振動(dòng)分析儀原理是利用石英晶體和人工極化陶瓷（PZT）的壓電效應(yīng)設(shè)計(jì)而成。當(dāng)石英晶體或人工極化陶瓷受到機(jī)械應(yīng)力作用時(shí)，其表面就產(chǎn)生電荷，所形成的電荷密度的大小和所施加的機(jī)械應(yīng)力的大小 成嚴(yán)格的線性關(guān)系。同時(shí)，所受的機(jī)械應(yīng)力在敏感質(zhì)量一定的情況下和加速度值成正比。在一定的條件下，壓電晶體受力后產(chǎn)生的電荷和所感受的加速度值成正比。產(chǎn)生的電荷經(jīng)過電荷放大器及其它運(yùn)算處理后輸出就是我們所需要的數(shù)據(jù)了Q=dij?F=dij?ma式中：Q-壓電晶體輸出的電荷，dij-壓電晶體的二階壓電張量，m-加速度的敏感質(zhì)量，a-所受的振動(dòng)加速度值。測振儀壓電加速度計(jì)承受單位振動(dòng)加速度值輸出電荷量的多少，稱其電荷靈敏度，單位為pC/ms-2或pC/g（1g=9.8ms-2）。測振儀壓電加速度計(jì)實(shí)質(zhì)上相當(dāng)于一個(gè)電荷源和一只電容器，通過等效電路簡化以后，則可換算出加速度計(jì)的電壓靈敏度為Sv=SQ/CaSv-，加速度計(jì)的電壓靈敏度，mV/ms-2SQ-加速度計(jì)的電荷靈敏度，pC/ms-2Ca-加速度計(jì)的電容量測振儀壓電式速度傳感器，它是通過在壓電式加速度傳感器上加一個(gè)積分電路，通過將加速度信號(hào)積一次分，可以得到振動(dòng)的速度值!

一般情形下，多自由度系統(tǒng)的自由振動(dòng)

并不是簡諧振動(dòng)。但在特定條件下可以是

簡諧振動(dòng)，此時(shí)系統(tǒng)各質(zhì)點(diǎn)同步到達(dá)

偏離位置或同步到達(dá)平衡位置。

振動(dòng)是一種運(yùn)動(dòng)形態(tài)，是指物體在平衡位置附

近作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。

物理學(xué)知識(shí)的深化和擴(kuò)展一物理學(xué)中研究質(zhì)

點(diǎn)的振動(dòng);工程力學(xué)研究研究系統(tǒng)的振動(dòng)，以

及工程構(gòu)件和工程結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。

振動(dòng)屬于動(dòng)力學(xué)第二類問題一已知主動(dòng)力求

運(yùn)動(dòng)。