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老練的振動分析人員，同樣可以應用這些工具客觀地評估和微調(diào)整設定的報警值和采集定義?；谝欢〞r間的歷史數(shù)據(jù)使用統(tǒng)計學產(chǎn)生的報警門檻值為每一臺機器設定一個更準確和具體的報警系統(tǒng)，從而 使用戶能更及時和準確的發(fā)現(xiàn)設備故障。

所謂單通道，通常指從組件中選取的一個具有代表性的通道，它在整個堆芯高度上與相鄰通道之間沒有冷卻劑的動量、質(zhì)量和能量的交換，被看成是孤立的、封閉的，單通道分析首先要對通道內(nèi)冷卻劑質(zhì)量、動量和熱量方程進行求解，得到冷卻劑流速和軸向冷卻劑比焓或溫度的分布，然后對燃料元件進行傳熱計算，得到燃料元件中心溫度。單通道模型適合于分析閉式通道，對于開式通道，由于存在橫向交混，就需要用橫向交混工程熱管因子來修正比焓升。



通道的主要作用是限制價格的變動范圍，讓它不能變得太離譜。通道一旦得到確認，那么價格將在這個通道里變動。如果通道線一旦被價格有效突破，往往意味著趨勢將有一個較大的變化。當通道線被價格突破后，趨勢上升的速度或下降的速度會加快，會出現(xiàn)新的價格高點或低點，原有的趨勢線就會被廢止，要重新依據(jù)價格新高或新低來畫趨勢線和管道線。很多交易者就是利用價格突破管道線的時機來進行加倉或減倉的。通道線除了有限制價格運行空間的作用外，還有一個發(fā)出趨勢轉向的警報作用。如果價格在一次波動中末觸及到管道線，離管道線很遠就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號，說明市場可能沒有力量繼續(xù)維護原有的上升或下降的趨勢了。如果趨勢線隨即被價格突破，那么突破后的價格運動空間至少等于價格未到管道線的距離，或者等同于管道的寬度。該原理和效果也適用于價格遠離趨勢線就開始掉頭的情況，只是結果恰恰相反。