橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定：

橋式起重機制動及安全檢查規(guī)定

1.運行盡頭應(yīng)設(shè)置四套的盡頭用的止擋架和迅速、有效的行程限位裝置；

2.各限位器應(yīng)齊全、迅速、有效；

3.導(dǎo)繩器移動應(yīng)機動，主動限位應(yīng)迅速可靠；

4.外露傳動部分防護罩(蓋)應(yīng)齊全齊全；應(yīng)裝有防雨罩；

5.進入橋式起重機的門和司機室到橋架上的門，應(yīng)設(shè)有掩護裝置在電器上，當(dāng)起重機每一個門打開時，起重機全部機構(gòu)均應(yīng)封閉事情；

6.大車軌道鋪設(shè)在事變面或地面時，起重機應(yīng)該設(shè)置掃軌板；掃軌板距軌面不應(yīng)大于10mm；

7.應(yīng)設(shè)置不是主動的復(fù)位型告急斷電開關(guān)，并要包管司機在利用時方便；

8.在主梁一側(cè)落鉤的單主梁橋式起重機應(yīng)設(shè)置防傾翻鉤；小車正常運行時，應(yīng)包管寧靜鉤的與主梁的間隙相宜，運行不應(yīng)有卡阻；

9.吊運熱金屬的起升機構(gòu)應(yīng)裝兩套高度限位器，兩套開關(guān)舉措應(yīng)有先后，并應(yīng)控制差異的斷路裝置或采取差異的結(jié)構(gòu)情勢，成果應(yīng)可靠、有效；

10.橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應(yīng)設(shè)置防護板；滑線真?zhèn)€端梁下，應(yīng)設(shè)置防護板。

港口起重機下雨天發(fā)生打滑怎么辦：

  在現(xiàn)代化的工業(yè)建設(shè)過程中，機械化的實現(xiàn)已經(jīng)得到了普及，各個生產(chǎn)場合都有與之對應(yīng)的機械設(shè)備，港口起重機就是專門用于港口貨物運輸?shù)?，就如冶金起重機就是針對冶金行業(yè)設(shè)計的。雖然是經(jīng)過精心設(shè)計的，但是在應(yīng)用過程中，港口起重機來是會遇到一些突發(fā)情況，比如雨天起重機車輪容易打滑，從而影響工作進行。針對這個問題，有什么有效的解決方式嗎？為了滿足這一條件的話，就必須對起重機主梁進行無損檢測，具體包括哪些檢測內(nèi)容下面小編簡單說一下：其中主梁是有鋼板作為原材料并通過焊接的工藝制作而成的，因此除了鋼板材質(zhì)之外，焊接質(zhì)量也有嚴格要求。

      港口起重機一般都是在室外使用的，所以在雨天中很容易因雨水發(fā)生打滑的情況，為了避免因此造成的設(shè)備運行困難或安全事故，首先要從起重機的輪胎開始，可以用防滑鏈條固定在容易打滑的輪胎上，這樣做是為了增加輪胎和地面之間的摩擦，從而降低打滑的發(fā)生幾率。對于門式起重機這樣的大型起重設(shè)備，焊接的成功與否主要由正確的規(guī)范引導(dǎo)所決定的。

      安全起見，戶外使用的起重機在下雨天停用，并做好防雨措施，就算恢復(fù)運行的時候也要將雨水清除干凈，使起重機保持在良好工作狀態(tài)，確保安全穩(wěn)定的完成起重任務(wù)。

起重機事故特點分析

1.發(fā)生在起重機械安裝、維修作業(yè)中的傷害事故較多；

2.起重機械傷害事故的傷這害類型比較集中；

3.起重機械傷害事故的機種比較集中；

4.起重機械傷害事故的傷這害類型比較集中；

為了避免類似事故的發(fā)生，我們要采取相應(yīng)的對策來預(yù)防：1.建全制度 2.加強培訓(xùn)教育 3.實行系統(tǒng)安全管理 4.強化安全監(jiān)察力度。

相信大家看到這些，在操作起重機的時候會格外小心的。