浙江聚同國際貨運代理有限公司是一家專注于義烏到越南全境、柬埔寨的國際物流公司。

國際海運公司介紹海運詢問報價及接單注意事項

一、詢價時要盡可能詳細(xì)

如果提供給船東的港口中有些港口將有多個碼頭，因此此時國際海運公司提醒，請務(wù)必注明貨柜類型、貨物名稱，如普通、危險品、凍貨、食品、特殊貨物等。與此同時，國際海運貨代公司強(qiáng)調(diào)，也要對運費的內(nèi)容、時間、航程、中轉(zhuǎn)等問題進(jìn)行詢問。

二、注意處理好報盤的細(xì)節(jié)問題

國際海運貨代公司強(qiáng)調(diào)在進(jìn)行海運時，應(yīng)了解海運價格在市場上的優(yōu)勢，以及旅客對市場和艙位(尤其是旺季)的了解程度。新近的國際海運貨代公司也提醒，內(nèi)陸港口在報價前要做好中轉(zhuǎn)費，尤其是一些中轉(zhuǎn)港的DTHC或其他費用需要SHIPPER支付，在美國和加拿大港口特別注意貨物名、貨物重量和報價中是否含有DDC/BAF/AMS等內(nèi)容。

三、認(rèn)真做好接單、審單、寫單和用電腦錄制工作細(xì)節(jié)

無論客戶接受報價單還是使用我司委托單格式，國際海運貨代公司都要注意相關(guān)的審核，例如托運人、起運港、目的港、柜數(shù)量、貨名、毛重、體積、運價、運輸條款、所配船東、提單類型、裝船期限、客戶特別要求或注意事項等，是否有加蓋公章或簽名，新客戶還要留下聯(lián)系電話。此外，國際海運公司還提醒一些特殊港口，如中東港口是否有船證要求，也應(yīng)事先詢問客戶是否需要根據(jù)初單、有無特殊要求等，如果有，要提前傳真與船東確認(rèn)。

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國際海運運輸中丟失了裝船單據(jù)，常常使收貨人在目的港不能憑正本提單提貨，實務(wù)中一般由收貨人憑副本提單提貨；或者由海運承運人補簽一套新提單供貨人提貨和結(jié)匯使用，或者由出口方授權(quán)承運人電放；上述三種情況下，承運人通常都要求貨方提供可靠提保。

目前船公司往往要求出口商與行聯(lián)合提供，期限為一年三年六年。銀行簽發(fā)函一般都要求出口商交保證金，如數(shù)額巨大，將巨額資金壓在三至六年不動，對出口商將產(chǎn)生巨大壓力；若由第三方善意取得提單，出口商將面臨資金兩頭空。

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人員素質(zhì)原因

現(xiàn)代海關(guān)運行需要高素質(zhì)的人員進(jìn)行運行管理，以提高貨物通關(guān)效率。目前，我國海關(guān)工作人員隊伍龐大，人員結(jié)構(gòu)陳舊，整體文化程度偏低，部分海關(guān)人員對海關(guān)通關(guān)業(yè)務(wù)不熟悉，造成通關(guān)業(yè)務(wù)不熟悉，造成通關(guān)業(yè)務(wù)不熟悉。二是進(jìn)出口代理商、報關(guān)員素質(zhì)不高，造成報關(guān)單制作過程中經(jīng)常出現(xiàn)差錯，影響通關(guān)效率。

總之，通關(guān)是國際物流過程中的一個重要環(huán)節(jié)，在通關(guān)過程中存在許多因素對通關(guān)效率產(chǎn)生影響。為此，應(yīng)積極加強(qiáng)對各種影響因素的控制，優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，完善海關(guān)通關(guān)制度，不斷提高通關(guān)效率。

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外因風(fēng)險是指除海外運輸以外的損失，其程度不同分為部分損失和全部損失，但這種損失不是根據(jù)損失程度而定，而是根據(jù)損失的原因分為一般風(fēng)險和特殊風(fēng)險損失兩種情況。

費用

海洋風(fēng)險也會產(chǎn)生費用支出，主要是救濟(jì)費和救援費。所稱的救濟(jì)費是指遭受承保責(zé)任的災(zāi)害事故時，被保險人或其代理人或保險單受讓人，為避免或減少損失采取各種措施所產(chǎn)生的會理費用。它所指的救助費用，是指保險人或被保險人以外的三者在采取有效救助措施后，向被救助人支付的報酬。

海運損失又稱為海損，是指海運貨物在國際物流途中因海上風(fēng)險而遭受的損失，海損還包括陸運和內(nèi)陸河運過程中的貨物損失。海損按損失程度可分為全部損失和部分損失。