NG加氣站的一般規(guī)定

供氣? 壓縮天然qi加氣站（加氣母站）所用天然qi現(xiàn)在基本上

是采用管道供氣方式，利用市區(qū)已建供氣管網(wǎng)時(shí)，由于壓縮天然qi加氣站用氣量較大，且是間斷用氣，所以要求設(shè)站或引氣時(shí)不要影響管網(wǎng)其它用戶正常使用?；I劃建站時(shí)，應(yīng)與當(dāng)?shù)厝細(xì)庠O(shè)施規(guī)劃部門和管理部門進(jìn)行協(xié)商，采取適當(dāng)辦法做到壓縮天qi加氣站引氣時(shí)不影響管網(wǎng)其它用戶正常使用。

歐科能源技術(shù)（天津）有限公司致力于提供LPG氣化器及撬裝設(shè)備、各類混氣機(jī)及撬裝設(shè)備、CNG減壓設(shè)備、LNG（及其他低溫氣體）撬裝設(shè)備及LNG（及其他低溫氣體）供氣站工程、LNG加注站等總包工程及總體解決方案。

調(diào)壓柜的安全放散管管口距地面的高度不應(yīng)小于4M；設(shè)置在建筑物墻上的調(diào)壓箱的安全放散管管口應(yīng)高出該建筑物屋檐1.0M。

地下調(diào)壓站和地下調(diào)壓箱的安全放散管管口也應(yīng)按地上調(diào)壓柜安全放散管管口的規(guī)定設(shè)置。

注：清洗管道吹掃用的放散管、指揮器的放散管與安全水封放散管屬于同一工作壓力時(shí)，允許將它們連接在同一放散管上。

車用壓縮可能了解的人并不是很多

說到車用壓縮可能了解的人并不是很多，今天為大家講解一下車用壓縮，車用壓縮是以壓力容器儲(chǔ)存的，用作車用燃料的壓縮。車用壓縮是一種清潔能源，可以消除汽車尾氣對(duì)大氣的污染。近年來(lái)，我國(guó)的一些大城市中，車用壓縮的使用量不斷增加。 車用壓縮直接加注到壓縮車輛中，要能夠保證車輛使用的動(dòng)力要求和安全要求，而以城市管網(wǎng)為基礎(chǔ)的母站或子站，其進(jìn)口質(zhì)量也會(huì)影響著出口質(zhì)量，直接影響著車輛的動(dòng)力和安全，所以對(duì)壓縮加氣站進(jìn)口質(zhì)量也要嚴(yán)格控制。車用壓縮的正確選用主要是水應(yīng)比使用地的低氣溫低5°C 。

布置CNG加氣站子站時(shí)主要考慮的問題

布置CNG加氣站子站時(shí)主要考慮的問題： 1、CNG加氣站子站應(yīng)該避開量大的地區(qū)，并盡量減少對(duì)景觀環(huán)境的影響。 2、CNG加氣站子站在安裝時(shí)，當(dāng)用戶分布較散或供氣區(qū)域狹長(zhǎng)時(shí)，可考慮適當(dāng)加大供氣半徑。 3、CNG加氣站子站布局時(shí)應(yīng)保證必要的防護(hù)距離。 CNG加氣站的加氣嘴都有哪些優(yōu)點(diǎn)？ 1.雙向?qū)?zhǔn)導(dǎo)向系統(tǒng)保證使用壽命更長(zhǎng)； 2.CNG加氣站加氣嘴連接壽命>10萬(wàn)次; 3.鎖定系統(tǒng)防止高壓噴頭連接到低壓噴頭或低壓容器； 4.自動(dòng)化操作：?jiǎn)问肿詣?dòng)操作，推入即可連接； 5.獨(dú)立套筒保護(hù)手與金屬接觸； 6.止回閥裝置保證搶頭未連接時(shí)斷開；