這些山坡是修建高速公路時(shí)開(kāi)挖山體形成的,原先山體上有多年生長(zhǎng)

現(xiàn)在大多數(shù)人都有私家車(chē)，節(jié)假日出行的時(shí)候，上高速是經(jīng)常的事。行駛在高速公路上的時(shí)候，你可曾留意路兩旁的山坡。在很多有山坡的地方，坡上都覆蓋一層布，布大多是綠色的，那就是印花防寒布。需要說(shuō)明的是，這里的印花防寒布可不是用來(lái)防寒的，而是用來(lái)護(hù)坡的。這些山坡是修建高速公路時(shí)開(kāi)挖山體形成的，原先山體上有多年生長(zhǎng)的植被，那些植被的根系對(duì)山體有鞏固作用。修路時(shí)開(kāi)挖山體，那些多年生長(zhǎng)的植被都已經(jīng)清除掉，出山石和泥土，在風(fēng)吹雨打之下，山上的石頭和山土很容易滑落，對(duì)過(guò)往的車(chē)輛造成威脅，這就需要加固山體，防止山石滾落、山體滑坡或泥石流。 加固山體的措施有多種，比如砌筑網(wǎng)格墻，這種措施的效果較好，但成本也較高，不太經(jīng)濟(jì)。采用印花防寒布則不同，它的成本相對(duì)低很多，而且操作簡(jiǎn)單易行，防護(hù)的效果也不差，是一種很好的選擇。

綠化“防寒布”同其它化工材料一樣,在光熱作用下也會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)

綠化“防寒布”同其它化工材料一樣，在光熱作用下也會(huì)出現(xiàn)老化現(xiàn)象，其老化的原因，主要是內(nèi)外因素綜合作用的結(jié)果。內(nèi)部因子包括物質(zhì)的化學(xué)成分，分子量分布，組織結(jié)構(gòu)等。外部因素通常指物質(zhì)在其外部環(huán)境中所起的作用，包括：物理因素，如機(jī)械應(yīng)力、溫度、水分、光等；如腐蝕性氣體或液體等。 綠化防寒布描繪； 1、維護(hù)新植樹(shù)苗越冬防寒、適做風(fēng)擋及綠籬、色塊等植物的籠蓋。 2、露出工地場(chǎng)所的鋪蓋（避免揚(yáng)塵）、高速公路等護(hù)坡運(yùn)用。 3、包樹(shù)、花灌木移栽時(shí)用于土球包裹、地膜鋪蓋等。

“擋風(fēng)墻”為行道樹(shù)擋風(fēng)御寒

園林處的同志們頂著瑟瑟的冷風(fēng)，正在給綠化帶上的小樹(shù)“扎籬笆”，“穿衣服”，“蓋被子”，讓他們安全過(guò)冬。 這道“擋風(fēng)墻”是為行道樹(shù)擋風(fēng)御寒的，園林職工為今年新植的常綠喬木、植物、綠籬周?chē)芷鹁G色防寒布，在做好防寒保暖保濕的基礎(chǔ)上，有效保護(hù)苗木不受融雪劑危害，在搭設(shè)風(fēng)障時(shí)，還注重了風(fēng)障的藝術(shù)性，突出景觀效果，瞧，初冬時(shí)節(jié)，在紅花綠葉的映襯下，建國(guó)路另有一番風(fēng)情。

綠籬繃布1

綠籬繃布 1）、調(diào)桿 在綁布前必須確保支架的平整和牢固度，如有橫桿不平立桿不直以及綁口鐵絲松動(dòng)時(shí)需提前調(diào)整，才能進(jìn)行綁布。 2）、繃布 此項(xiàng)工作是防寒中的關(guān)鍵一步，首先要選好防寒布的高度，壓塑料膜的一側(cè)朝向綠籬外側(cè)，如果是上口敞開(kāi)式，防寒布上沿高于橫桿1.5公分找齊，橫桿是竹片的高于竹片上沿1公分，整體要求平整不起皺， ①上口敞開(kāi)式，繃布中縫針是一關(guān)鍵，要求立桿上中下各縫一針，兩立桿之間的橫桿中間上下各縫一針（“十”字結(jié)必須留在布外面）。②纏繞式繃布，即布的上沿纏在橫桿上，兩針間的距離控制在250px，每2米必須打結(jié)，防止一處斷頭造成整體脫落；穿針必須從里往外，從橫桿的下方穿針，否則易出現(xiàn)松動(dòng)；其它要求同敞開(kāi)式。