乙二醇長時間在高溫下運行

乙二醇長時間在高溫下運行，同時與空氣接觸時，會被氧化，產生乙二酸、酸。

聽這名字，都是酸嘛，是不是？這些酸性物質，對發(fā)動機冷卻系統(tǒng)各種金屬、管路都會有腐蝕作用，而且還很強。

這些腐蝕產物的析出，還會引起發(fā)動機過熱、點蝕、穿孔腐蝕。你看，都很厲害，降低發(fā)動機的使用壽命，甚至是壞掉。

我們剛才說的緩蝕劑，就是用來抵抗腐蝕作用的，保護我們的，就好像我們聽說的防腐劑一樣的，有點像的，是吧？

如果說，緩蝕劑消耗完了，發(fā)動機、整個管路，好了，就是要出問題了，滴水穿石了，管管上面有洞洞了，發(fā)動機邊上有洞洞、有個點了，太危險了。

什么時候防凍液要更換?

什么時候防凍液要更換

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換一次防凍液。當然這只是一個參考周期，大家還是要根據原廠使用手冊標注的時間來更換，因為多走一萬公里或者使用周期延長一年半載左右，問題也不大。但要是發(fā)現防凍液少于的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應在MIN和MAX之間)，就要及時增加。

的辦法是：到專業(yè)店面中用檢測工具測試一下，這樣既能節(jié)省費用、又能節(jié)約時間，而且還非常環(huán)保。如果測試結果顯示，防凍液的冰點依然維持在-30℃以下，那么就不需要更換。

汽車防凍液要顧及防凍,防沸,散熱等各種性能,而單純的防凍劑多

首先說說為什么防凍液需要水。

汽車防凍液要顧及防凍，防沸，散熱等各種性能，而單純的防凍劑多多少少在某方面性能會有欠缺。比如純的乙二醇沸點是197度，冰點是-13度，很明顯冰點太高不適合直接做防凍液。但乙二醇與水按比例混合就可以降低冰點，比如乙二醇含量為54.7%時，水溶液冰點為-40度，乙二醇含量為68.1%時冰點為的-68度。同時加入水還可以加強散熱性能。因為水的比熱是自然界中的，上升同等溫度比其他液體可以吸收更多的熱量，并且水的流動性在自然界中也屬于中等。的是加水比加防凍劑便宜啊。滿足性能的同時又更便宜，何樂而不為呢？

防凍液越純越好√注意事項:防凍母液不能隨意添加

× 誤區(qū)：防凍液越純越好

√ 注意事項：防凍母液不能隨意添加

不少卡友認為防凍液越純越好, 現國內外 95% 以上使用乙二醇的水基型防凍液，乙二醇與水的比例有一個點, 當乙二醇的含量為68％時，冰點可降低至-68℃，此時冰點；過了此點，如果再提高乙二醇濃度，冰點反而又會升高，不但不能滿足防凍液對冰點的要求，還會出現一些意想不到的現象，如防凍液濃度、密度、低溫粘度均增大，冷卻效果變差，造成發(fā)動機溫度高，影響車輛的使用壽命。