氣力輸送系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)有哪些？

吸送式氣力輸送系統(tǒng)也存在一些缺點(diǎn)和限制。單位能耗比機(jī)械式輸送高，其能耗系數(shù)通常0.021-0.038范圍。其次，真空度與輸送距離有一定限制。輸送距離越長(zhǎng)，系統(tǒng)所需真空度越高。隨著真空度，氣體密度逐漸減小，氣體輸送物料的能力也將減弱。因此，實(shí)用真空度通常不宜高于6，否則，輸送能力顯著降低，且管道也容易發(fā)生堵塞。

此外，輸送物料的塊度不能過(guò)大，粘性不能太高，通常塊度尺寸應(yīng)小于1/2管徑。吸送式氣力輸送系統(tǒng)雖存在上述單位能耗高的缺點(diǎn)，但由于其他費(fèi)用低，因而其總成本通常低于其他輸送方式。

總操作成本是機(jī)械輸送系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性的集中體現(xiàn)，采用何種裝卸系統(tǒng)方式，應(yīng)通過(guò)經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證和成本比較后客觀地決定。據(jù)分析，氣力卸船系統(tǒng)用于輸送貴重物料時(shí)，其裝卸成本低于使用其他系統(tǒng)機(jī)械。

用于港口卸船時(shí)，還具有以下獨(dú)特優(yōu)點(diǎn)：

①能徹底清艙。

②不受潮汐及水位變化的影響。

③由于吸料管可接上撓性管，即使遇到風(fēng)浪發(fā)生船舶搖擺時(shí)，也不會(huì)碰壞艙底板和吸料管，這個(gè)優(yōu)點(diǎn)對(duì)于內(nèi)河小型木駁船尤為突出。

④吸料過(guò)程艙內(nèi)不會(huì)揚(yáng)起灰塵，可大大改善工作環(huán)境。

⑤物料在出艙輸送過(guò)程處于密封狀態(tài)，無(wú)撒落物料或混入雜物被污染之憂慮。

⑥能均勻卸載，可防止船舶受浮力不勻的影響。

輸料管內(nèi)能保持清潔，容易實(shí)現(xiàn)一機(jī)多用，即輸送一種物料之后，接著用以輸送其他物料。

氣力輸送安裝：

1、一般情況下，料封泵裝在料倉(cāng)底比較合適，落料順暢。如果不放在庫(kù)底，置于旁邊亦可。但落料管斜角≥45°。如果裝在電除塵落灰斗下部，可以一斗一泵，亦可兩斗兩斜管一泵，特殊情況亦可四斗四斜管插入一臺(tái)料封泵中，但所有落灰斜管的斜度均應(yīng)≥45°。

2、料封泵一般置于堅(jiān)硬的水平地面上，無(wú)需打基礎(chǔ)安裝地腳螺栓，當(dāng)風(fēng)管出料管連接好以后，即可投運(yùn)。但要求進(jìn)風(fēng)管與甭管連接時(shí)應(yīng)安裝一個(gè)撓性接頭。

3、料封泵的總高（包括料封泵灰斗）一般為3.5-4.5m，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況適當(dāng)變動(dòng)。

4、料封泵放置出口方向 ，可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況而定，一般朝向灰?guī)焖谖恢玫姆较驗(yàn)橐?，或根?jù)管路的走向而定。

5、本裝置要求庫(kù)頂收塵器的氣體散放量應(yīng)大于料封泵送料帶風(fēng)總量。勿使庫(kù)內(nèi)出現(xiàn)正壓情況，以免影響輸灰系統(tǒng)工作。

6、要求氣源。料封泵、輸灰管全系統(tǒng)密封良好，漏風(fēng)率小于0.2%。

氣力輸送系統(tǒng)的卸料器四大設(shè)計(jì)要求：

1、分離效率要高.

2、性能要穩(wěn)定.即當(dāng)輸送稍的變化時(shí)(例如風(fēng)量或濃度發(fā)生變化),也要具有穩(wěn)定的分離能力.

3、結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單,體積要緊湊.容易磨損的部位能拆卸更換,檢查維修方便.

4、對(duì)于分離顆粒的卸料器,具有"一風(fēng)多用"的作用.根據(jù)用途的不同,卸料器可分為粉狀物卸料器和粒狀物料卸料器.

以上就是氣力輸送系統(tǒng)的卸料器設(shè)計(jì)要求,希望我們的介紹能讓您更好的了解相關(guān)氣力輸送系統(tǒng)的知識(shí)。