節(jié)約成本

成品抗震支架屬于半成品的加工和裝配，不僅在施工中施工方便，而且不需要過多的電力來運(yùn)行。并且由于施工場所多在地下，傳統(tǒng)支架在施工時會排出許多有刺激性氣體，不僅危害人體還加大了排氣通風(fēng)的成本，使用成品支架，真正從根源上節(jié)能減排。

3、后期維護(hù)方便

成品支架外表采用的厚鍍鋅材質(zhì)擁有的防腐和防銹能力，后期維護(hù)起來簡單方便。成品支架主要為組合式的產(chǎn)品，可以進(jìn)行二次拆卸和改動，無需焊接工藝就能方便拆卸和重新組裝，并且拆卸下來的零部件還可以重復(fù)使用，與傳統(tǒng)支架維護(hù)工序相比更方便節(jié)能。

綜上所述，成品支架無論在外觀而言還是功能而言，都擁有的性能和品質(zhì)，可以運(yùn)用于我國建筑抗震系統(tǒng)中，對于建筑物的抗震減災(zāi)起到極為重要的作用。

自動噴水滅火體系

　　一、管道支架、吊架的安裝位置不應(yīng)阻攔噴頭的噴水功效;管道支架、吊架與噴頭之間的間隔不宜小于300mm;與末尾噴頭之間的間隔不宜大于750mm。

　　二、配水支管上每一直管段、相鄰兩噴頭之間的管段配置的吊架均不宜少于1個，吊架的間距不宜大于3.6m。

　　三、當(dāng)管道的公稱直徑等于或大于50mm時，每段配水干管或配水管配置防晃支架不應(yīng)少于1個，且防晃支架的間距不宜大于15m;當(dāng)管道改變目標(biāo)時，應(yīng)增設(shè)防晃支架。

　　四、豎直安裝的配水干管除中間用管卡不變外，還應(yīng)在其始端和終端設(shè)防晃支架或選用管卡不變，其安裝位置距地面或樓面的間隔宜為1.5m～1.8m。

　　氣體滅火體系

　　滅火劑運(yùn)送管道

　　一、管道末尾應(yīng)選用防晃支架不變，支架與末尾噴嘴間的間隔不應(yīng)大于500mm。

　　二、公稱直徑大于或等于50mm的骨干管道，垂直目標(biāo)和水平目標(biāo)起碼應(yīng)各安裝1個防晃支架，當(dāng)穿過建筑物樓層時，每層應(yīng)設(shè)1個防晃支架。當(dāng)水平管道改變目標(biāo)時，應(yīng)增設(shè)防晃支架。

抗震支架是地鐵工程中不可缺少的一個部分，主要是對一些給排水、消防、供暖和通風(fēng)等工程設(shè)施提供抗震加固的作用。管廊支架是限制附屬機(jī)電工程設(shè)施產(chǎn)生位移，控制設(shè)施振動，并將荷載傳遞至承載結(jié)構(gòu)上的各類組件或裝置。我們可以在走道管線集中區(qū)域布置綜合支吊架，并盡可能地將線路布置美觀和分好類。畢竟這樣可以充分滿足施工時的一些需要，并方便日后維護(hù)。    為了合理利用有效的地鐵空間，我們需要做非常多準(zhǔn)備工作，包括做好機(jī)電管線布置的綜合平衡，和綜合支吊架間配合使用，做出優(yōu)的滿足結(jié)構(gòu)和裝修的各個位置方案，避免交叉時產(chǎn)生沖突。

   可千萬別小看了這一點(diǎn)，合理布置線路并使用管廊支架后，對施工的順利進(jìn)行有很大的幫助。因此，在地鐵機(jī)電設(shè)備管線安裝和抗震設(shè)計施工中，需要注重綜合布置管線技術(shù)和和合理使用綜合管廊支架。

抗震支架從而裝配式支架就不會給管道或設(shè)備帶來新的附加壓力

這樣就可以避免造成重大的設(shè)備和安全事故。在使用過程中應(yīng)嚴(yán)格按照裝配式支架的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，以防發(fā)生安全事故。裝配式抗震支架設(shè)置在管道系統(tǒng)起著承受管道荷載、限制管道位移量和控制管道振動的重要作用。同時支吊架配置直接影響了管系的引力分布和大小，其性能的好壞、承載是否合理都直接影響管道的使用壽命及安全運(yùn)行。

安裝的抗震支架設(shè)備使用管道在日后的過程當(dāng)中需要注意安裝的方式方法，檢查裝配的支架可能發(fā)生的位移是否可以和設(shè)計一致 ，加上經(jīng)一段時間運(yùn)行后，管線的形態(tài)、位置以及支吊架彈簧等部件的性能等可能發(fā)生一定變化，發(fā)生支吊架損壞、過載、欠載及位移受阻等問題，造成管道局部區(qū)域滾珠絲杠應(yīng)力、對端點(diǎn)(或設(shè)備)推力增大等情況。這些問題的出現(xiàn)必然會影響到設(shè)備運(yùn)行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。