成套護(hù)欄配置防撞波形護(hù)欄板廠家防撞波形護(hù)欄板廠家

機(jī)械設(shè)備護(hù)欄配置1）雙波形板：長(zhǎng)度4320mm,板寬310Mm(平板寬480Mm),波深85mm,板厚3mm/4mm。2）立柱：直徑140/114mm,立柱壁厚4/4.5mm,立柱長(zhǎng)度1200Mm/1500Mm/1800Mm/2150mm。3）方立柱：直徑130Mm,壁厚6mm,長(zhǎng)度2540mm。4）柱帽：厚薄2/3mm,孔距100/150mm,直徑114/140Mm。5）防阻塊：196*178*200mm，厚薄分3/4/4.25/4.5mm。支撐架：長(zhǎng)300mm,寬70mm，厚薄分4mm/4.5mm。6）地腳螺絲：M16*170/M16*150/M16*50/M16*42/M16*35立柱間距：分為2米間距和4米間距；簡(jiǎn)介公路波形護(hù)欄是一種公路中央分隔帶開口處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。接口標(biāo)準(zhǔn)：立柱與木工板接口標(biāo)準(zhǔn)有防阻塊式和托桌面式二種。原材料：Q235高質(zhì)量碳鋼板經(jīng)耐腐蝕處理,是廣泛性的冷軋薄板產(chǎn)品.金屬表層 解決：熱鍍鋅、熱鍍鋅靜電粉末噴涂；主要用途：大中小型地下車庫(kù)、旅游景點(diǎn)、髙速、省級(jí)地面、鄉(xiāng)村公路等的安全系數(shù)的地面防滑工程建設(shè)。產(chǎn)品特性：耐腐蝕特性好，抗老化，別具一格，安全系數(shù)，安裝簡(jiǎn)易方便快捷。護(hù)欄構(gòu)造方法編號(hào)：Gr—波型梁護(hù)欄Grd—組合型波形護(hù)欄Grb—有防阻塊的波型梁護(hù)欄Gc—纜索護(hù)欄Gw—混凝土護(hù)欄Gwb—基本型混凝土護(hù)欄波形護(hù)欄地面防滑級(jí)別：A—路側(cè)ei級(jí)S—路側(cè)S級(jí)Am—中央分隔帶ei級(jí)Sm—中央分隔帶S級(jí)埋設(shè)規(guī)范序號(hào)：E—埋設(shè)于土中B—埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中防撞波形護(hù)欄板廠家防撞波形護(hù)欄板廠家 

防撞波形護(hù)欄板廠家

產(chǎn)品說明： 護(hù)欄板總長(zhǎng)度4.32米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 欄板的寬度506MM，厚度：4MM。

1噸護(hù)欄板可鋪：4MM厚的39.2米 。每公里4MM厚的重25.5噸。

每公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

防水帽 鍍鋅/噴塑型

波形護(hù)欄構(gòu)件分別是：護(hù)欄板、立柱、柱帽、防阻塊/托架、連接螺栓、拼接螺栓、橫梁墊片、端頭。

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一、欄板的寬度310MM，厚度：3MM、4MM。 1噸護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。一公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。

二、立柱：粗度規(guī)格Q114、Q140MM長(zhǎng)度根據(jù)要求一般為1.2米、1.4米、1.85米、2米、2.15米、2.27米，壁厚為4MM/4.5MM。

三、一公里用250塊護(hù)欄板。立柱間距4米，一公里用250根立柱，端頭2個(gè)，柱帽250個(gè)，螺絲250套，托架250個(gè)，防阻塊250個(gè)。

四、三波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬505毫米，厚度為3毫米，4毫米。

五、二波護(hù)欄板的規(guī)格長(zhǎng)4.32米，寬310毫米，厚度為3毫米，4毫米。

    下雨天是事故的多發(fā)氣溫，由于人在雨中，駕駛員視線畫面質(zhì)量降低，車胎與路面的滑動(dòng)摩擦力減少，再再加連陰雨氣溫給大家產(chǎn)生的煩悶心態(tài)，非常容易導(dǎo)致事故。那麼雨天駕車大家必須留意些什么?今日，高速護(hù)欄板生產(chǎn)廠家給大伙兒共享一下就相關(guān)雨天行車安全性常見問題作了簡(jiǎn)易的梳理。 一、保持穩(wěn)定的視線 下雨天駕車上道除開慎重安全駕駛之外，要立即開啟雨刮器，合理使用燈光效果，中央空調(diào)除霧等作用。燈光效果不但能夠 具有照明燈具的功效，更關(guān)鍵的是提醒其他車子自身的部位，下雨天的可見度低，立即打開燈光效果會(huì)大幅度減少安全事故的發(fā)病率，但必須留意的是，下雨時(shí)候不必打開遠(yuǎn)光，導(dǎo)致的反射面反倒會(huì)危害駕駛員的視線。 二、避免 車胎側(cè)滑 下雨天路面潮濕，非常容易產(chǎn)生車胎側(cè)滑，因此 在轉(zhuǎn)彎的情況下不可以急剎，hao平行線降速，隨后再進(jìn)到轉(zhuǎn)彎。假如碰到緊急狀況，必須急剎，不要慌，要不晃動(dòng)汽車方向盤繞行，要不平行線剎車踏板，切忌剎車踏板的另外又繞行，這起不上一切功效。 三、遲緩行車 不管路面寬度、地面情況優(yōu)劣，在雨中駕車注意減速慢行，隨時(shí)隨地留意觀查前后左右車子與自身車的間距，提早搞好采用各種各樣應(yīng)急措施的充分準(zhǔn)備。下雨天的可見度低，視線差，車子的剎車距離等緊急特性也會(huì)有一定的降低，全部要提早降速，留夠解決狀況的時(shí)間和空間，保證安全。 四、降低霧水造成 駕駛的情況下外邊忽然飄起了雨，溫度降低，汽車擋風(fēng)玻璃的溫度也隨著降低，而車?yán)锏乃羝龅狡嚀躏L(fēng)玻璃就凝固成霧水，阻攔視線，碰到這類狀況，你需要打開中央空調(diào)除霧。 五、學(xué)好下雨天外出方法 在有存水的道上必須慎重，一般是低速檔平行線前行，不可以隨便泊車。假如水位線超出排汽管，必須繞道。 六、留意跟車 尤其是大車不必跟的太近，一是會(huì)阻攔視線;二是大車能以往的存水小車不一定能以往，更何況大車非常容易濺起水浪，使小車被害。因而需要正確的設(shè)計(jì)，才有可能實(shí)現(xiàn)以下功能：(1)阻止車輛越出路外，對(duì)于中央分隔帶護(hù)攔而言，它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道。