雙波鍍鋅波形護(hù)欄板

波形護(hù)欄板規(guī)格：板長4320MM，寬310MM，厚度：3MM、4MM。一噸波形護(hù)欄板可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米。每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。波形護(hù)欄立柱規(guī)格：直徑規(guī)格114、140MM長度根據(jù)建筑項(xiàng)目要求一般為1.25米、1.55米、1.85米、1.95米、2米、2.15米、2.27米立柱壁厚厚度4.4CM、4MM。冠縣君宏貿(mào)易有限公司常年生產(chǎn)波形護(hù)欄,波形護(hù)欄廠家、高速公路護(hù)欄板、波形護(hù)欄板、立柱、標(biāo)志桿、防阻塊、柱帽、托架、端頭，護(hù)欄絲等護(hù)欄配件。

    高速護(hù)欄板產(chǎn)品特性說明:1、組裝式的方案設(shè)計(jì)，安裝方便快捷簡單2、四層耐腐蝕處理，十年以上的使用壽命，有效解決長久性疑惑圍欄產(chǎn)品的表面銹蝕、脫層、裂開等難點(diǎn)。3、的裝飾藝術(shù)設(shè)計(jì)，多種多樣的色調(diào)，考慮到不一樣消費(fèi)者對圍欄產(chǎn)品的個性化規(guī)定。4、生態(tài)環(huán)境保護(hù)、不空氣污染。解決了一般產(chǎn)品空氣污染建筑物的難點(diǎn)。5、的柔韌度性能，高質(zhì)量不銹鋼板的鋼度和軟性使圍欄產(chǎn)品具有非常好的抗沖擊性能。6、靜電感應(yīng)靜電粉末噴涂的表面，使圍欄產(chǎn)品具有的自洗性能，降雨清洗和高壓水泵清理就可以光潔如新口口。7、金屬材料的安全系數(shù)地腳螺絲，防的方案設(shè)計(jì)，免除了您的顧忌。8、下埋式的安裝方式 及地腳掌安裝，既節(jié)省了您的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)花銷，以節(jié)省了地資源。9、的抗老化、耐耐蝕性及耐低溫濕性能，適合不一樣地域的運(yùn)用。圓立柱一般為預(yù)埋式立柱，地面外露750mm,立柱其余部分全部埋入路基。

    波型 防護(hù)欄 螺栓 介紹： 螺栓：螺栓直徑為M16，長短有三種，各自為170Mm（也能用150mm）、45mm(也能用42mm)、35毫米，170Mm長的螺栓為穿心螺栓，用以立桿與防阻塊或是立桿與固定支架連接，45mm長的螺栓用以防阻塊與波形板或固定支架與波形板連接，35毫米長的螺栓用以波形板與波形板拼湊。 波形護(hù)欄板的螺栓按類型又分成防盜螺栓和一般螺栓。防盜螺栓細(xì)分化為八角AB防盜螺栓和五角防盜螺栓，一般螺栓為六角不防盜螺栓。 波形護(hù)欄板的螺栓按材料分成Q235一般材料和45 鋼高強(qiáng)級螺栓，在其中45 鋼高強(qiáng)級螺栓工程造價高，抗壓強(qiáng)度高，現(xiàn)階段被一部分運(yùn)用于高速路。一部分工程項(xiàng)目的M16×35型號規(guī)格拼湊螺栓也被規(guī)定選用45 鋼高強(qiáng)級。波形護(hù)欄原理：當(dāng)收到外力作用時，通過護(hù)欄板和立柱變形，吸收撞擊力，保護(hù)行人和車輛。

    波型護(hù)欄及防滑基本原理深層分析 按結(jié)構(gòu)力學(xué)特性， 護(hù)欄分成剛性護(hù)欄、 柔性護(hù)欄和半剛性護(hù)欄三種方式。 剛性護(hù)欄基礎(chǔ)不挪動不形變,比如混泥土護(hù)欄, 對車輛的沖擊性非常大， 不利乘客的安全性， 現(xiàn)階段僅在 一些十分風(fēng)險(xiǎn)的道路應(yīng)用；波形護(hù)欄價格區(qū)間：40元/延米——150元/延米不等，視具體規(guī)格而定。 柔性護(hù)欄是一種具備很大緩存工作能力的延展性護(hù)欄， 纜 索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的關(guān)鍵意味著， 是用復(fù)根釋放初支撐力的纜 索將其端部固定不動于立桿上而構(gòu)成的， 關(guān)鍵借助纜索的拉應(yīng)力來抵御轎車的碰撞， 消化吸收碰撞動能。 半剛性護(hù)欄是一種持續(xù)的柱梁式護(hù)欄構(gòu)造，借助護(hù)欄的彎折形變和張抗拉力來抵御轎車的碰撞， 具備一定的剛性和柔性。 現(xiàn)階段高速路上廣泛應(yīng)用的波型梁護(hù)欄是典型性的半剛性護(hù)欄。 波型護(hù)欄的防滑基本原理是根據(jù)護(hù)欄和車輛的彈塑性形變、 磨擦、 車身變位來消化吸收車輛的沖擊性動能， 以做到維護(hù)乘客安全性的目地。 其實(shí)際功效以下： （1）絆 阻車輛， 阻攔車輛越發(fā)展方向外， 以維護(hù)路外行及關(guān)鍵房屋建筑的安全性， 保證兩者之間交叉的路面、 鐵路線的安全性， 阻攔無法控制車輛穿越重生中間隔開帶闖進(jìn)對向行車道。 （2）使 車輛修復(fù)到一切正常行車方位。 車輛碰撞護(hù)欄的軌跡應(yīng)具備圓潤銜接的特性， 以較小的駛出角和較小的回彈力量滯留不在危害車輛一切正常行車的地區(qū)， 不至于引起二次安全事故。 （3）一旦無法控制車輛與護(hù)欄產(chǎn)生碰撞， 對車?yán)锍丝偷膿p害要 xiao ， 護(hù)欄應(yīng)具備優(yōu)良的吸能特性。 （4）誘發(fā)司機(jī)的視野， 使之能清楚的見到路面的輪廊及正確方向的線路， 提升駕駛的安全系數(shù)， 并提升道路總體的藝術(shù)美學(xué)效用。