蓄電池再使用過程中一般會出現(xiàn)什么情況

使用中的蓄電池因工作狀況不同 ,常有充電不足現(xiàn)象(尤其是短途車輛)。出現(xiàn)下列情況之一時應(yīng)進行補充充電 :

①電解液比重降至 1.200以下 ;

②冬季放電超過 25%;

③夏季放電超過 50%;

④燈光暗淡 ;

⑤起動無力。補充充電分兩個階段進行。蓄電池的檢查和維護蓄電池的維護工作必不可少，無論是人工操作維護，還是自動監(jiān)控管理，都是為了及時檢測出個別電池的異常故障或影響電池充放電性能的設(shè)備系統(tǒng)故障，積極采取糾正措施，確保電源系統(tǒng)穩(wěn)定可靠地運行。一階段以額定容量1/10的電流充電 ,到單格電壓為2.4Ｖ ,電解液開始放出氣泡為止 ,一般需10～11ｈ。第二階段將電流減半直至充足為止 ,一般需 3～5ｈ。如果電解液比重不合規(guī)定 ,應(yīng)予以調(diào)整 ,其方法與初充電相同。

怎樣使蓄電池放電

對蓄電池進行充、放電循環(huán)及試驗雙登蓄電池的工作能力時 ,需按一定規(guī)范進行放電 ,以檢驗蓄電池是否達到額定容量。用蓄電池額定容量1/20的電流放電至每單格電池電壓為1.75Ｖ ,并在開始放電后每2ｈ測量一次電壓 ,電壓降到1.8Ｖ后因電壓降低較快 ,應(yīng)15～20ｍiｍ測量一次電壓 ,電壓降到1.75Ｖ時 ,應(yīng)立即停止放電 ,否則電壓會急劇下降到“0”以致燒壞極板 ,并造成下次充電困難。蓄電池的充電使用中的蓄電池，如果放電超過規(guī)定，應(yīng)進行補充充電。放電方法很多 (如用燈炮放電、用可變電阻放電、用電解液放電以及用電壓較低的雙登蓄電池放電),可根據(jù)具體條件選用。在放電的線路中,必須串聯(lián)接入電流表 ,并聯(lián)上電壓表 ,以便及時觀測電壓值 ,不失時機地停止放電。

蓄電池的使用及維護檢查知識

1、不斷地使用啟動機會導(dǎo)致蓄電池因過度放電而損壞。正確的使用辦法是每次發(fā)動車的時間總長不超過5秒，再次啟動間隔時間不少于15秒。?

2、使用中的叉車時應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池蓋上的小孔是否通氣。倘若蓄電池蓋小孔被堵，產(chǎn)生的氫氣和氧氣排不出去，電解液膨脹時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

3、電池。檢查電池的正、負有無被氧化的跡象，可以用熱水澆電瓶的電線連接處。初充電爭兩個階段進行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2。檢查電路各部分有無老化或短路地方。電池是電動車的心臟——能量來源，電動車的使用壽命與合理的使用保養(yǎng)有很大關(guān)系，電池用的好可以延長使用壽命，反正則會損害電池造成壽命下降。

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