電梯的控制方式分類(lèi)

江蘇天利電梯公司擁有高素質(zhì)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)和管理人員，輔以先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備，標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)房，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)，采購(gòu)，制造，發(fā)運(yùn)等全部過(guò)程實(shí)施嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。及時(shí)準(zhǔn)確的提供給客戶(hù)所需的高標(biāo)準(zhǔn)的金典時(shí)尚兼?zhèn)涞碾娞莓a(chǎn)品。

手柄開(kāi)關(guān)操縱，電梯司機(jī)在轎廂內(nèi)控制操縱盤(pán)手柄開(kāi)關(guān)，實(shí)現(xiàn)電梯的起動(dòng)、上升、下降、平層、停止的運(yùn)行狀態(tài)。按鈕控制電梯：是一種簡(jiǎn)單的自動(dòng)控制電梯，具有自動(dòng)平層功能，常見(jiàn)有轎外按鈕控制、轎內(nèi)按鈕控制兩種控制方式。信號(hào)控制電梯，這是一種自動(dòng)控制程度較高的有司機(jī)電梯。除具有自動(dòng)平層，自動(dòng)開(kāi)門(mén)功能外，尚具有轎廂命令登記，層站召喚登記，自動(dòng)停層，順向截停和自動(dòng)換向等功能。集選控制電梯，是一種在信號(hào)控制基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的全自動(dòng)控制的電梯，與信號(hào)控制的主要區(qū)別在于能實(shí)現(xiàn)無(wú)司機(jī)操縱。轎廂是運(yùn)載乘客或其他載荷的箱體部件，對(duì)重用來(lái)平衡轎廂載荷、減少電動(dòng)機(jī)功率。并聯(lián)控制電梯，2～3臺(tái)電梯的控制線(xiàn)路并聯(lián)起來(lái)進(jìn)行邏輯控制，共用層站外召喚按鈕，電梯本身都具有集選功能。電梯，是用微機(jī)控制和統(tǒng)一調(diào)度多臺(tái)集中并列的電梯。有梯群的程序控制、梯群智能控制等形式。

乘客電梯運(yùn)行安全裝置可靠性檢查

（1）廳門(mén)門(mén)鎖作用是否可靠； （2）轎、廳門(mén)電氣限位聯(lián)鎖作用是否可靠； （3）轎內(nèi)急停按鈕或安全開(kāi)關(guān)作用是否可靠； （4）安全鉗限位開(kāi)關(guān)作用是否可靠； （5）安全窗開(kāi)關(guān)作用是否正確；電梯的維修保養(yǎng)有哪些工作電梯是我們生活中，比較常見(jiàn)的一種運(yùn)送人或貨品的一種，電梯保養(yǎng)就是*定期的對(duì)于電梯的部件進(jìn)行檢查、清除積塵等。 （6）轎頂操縱箱、操縱開(kāi)關(guān)作用是否正確可靠 ； （7）上、下端站強(qiáng)迫換速慢車(chē)限位開(kāi)關(guān)作用是否正確； （8）上、下端站強(qiáng)迫慢車(chē)停止限位開(kāi)關(guān)作用是否正確；

乘坐電梯過(guò)程中遇電梯故障，應(yīng)采取如下措施：

一是保持鎮(zhèn)*，穩(wěn)定情緒，不要自行向電梯外翻爬；二是找到電梯內(nèi)的緊急報(bào)警裝置，通過(guò)報(bào)警裝置向外界求救；三是查看電梯內(nèi)部是否提供求救電話(huà)，撥打該求救電話(huà)向外求救；司機(jī)必須熟悉所操作電梯的性能、構(gòu)造、保養(yǎng)、維修知識(shí)，按規(guī)定及時(shí)填寫(xiě)機(jī)械履歷書(shū)和規(guī)定的報(bào)表。四是向外發(fā)出求救信息后，在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下采取相關(guān)措施，不可擅自采取撬門(mén)、扒門(mén)等錯(cuò)誤的自救行動(dòng)，應(yīng)該在電梯內(nèi)靜待專(zhuān)業(yè)人員開(kāi)門(mén)救援，電梯平層后，在專(zhuān)業(yè)人員的指導(dǎo)下快速離開(kāi)電梯；