【廣告】
隨著這兩年國家對環(huán)保的重視,各類環(huán)保設(shè)備陸續(xù)出現(xiàn)。催化燃燒設(shè)備是一種用來處理工廠生產(chǎn)過程中常見廢氣的一種環(huán)保設(shè)備,隨著人們對環(huán)保要求的提高,該設(shè)備的使用也更加廣泛,在運行時步驟較為復(fù)雜,一般分為三種狀態(tài)進(jìn)行工作。下面跟多成環(huán)保來了解一下:
1、參數(shù)設(shè)定狀態(tài)
此狀態(tài)為燃燒工作之前做好數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備??筛鶕?jù)需要分別設(shè)定點火溫度和變頻器起動時的頻率,控制風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。這時的燃燒比不易太低,風(fēng)量不能過大。
2、燃燒運行狀態(tài)
?。?)燃燒起動過程
當(dāng)催化燃燒設(shè)備控制系統(tǒng)在待命的狀態(tài)下,接到輸入的起動命令,將進(jìn)入燃燒運行狀態(tài),先是控制系統(tǒng)進(jìn)行自檢,之后進(jìn)行前吹掃,變頻器輸出信號控制風(fēng)機(jī)的旋轉(zhuǎn),空氣風(fēng)量由低速漸變?yōu)楦咚僭僦饾u變?yōu)榈退?,新鮮空氣風(fēng)吹過燃燒爐盤。
?。?)燃空比的調(diào)定
催化燃燒設(shè)備系統(tǒng)的燃?xì)庖豢諝獗鹊恼{(diào)節(jié)是通過零壓閥實現(xiàn)的。當(dāng)改變風(fēng)機(jī)的空氣風(fēng)量時,燃/空比也能隨之被改變,以達(dá)到燃燒工作的要求。在起動時,調(diào)節(jié)輸出變頻器的頻率,能達(dá)到點火時要求的從有焰燃燒到燃燒的燃/空比的變化。
?。?)燃燒溫度調(diào)節(jié)
催化燃燒設(shè)備燃燒器溫度調(diào)節(jié)可以通過文本顯示器的鍵盤輸入,改變變頻器的輸出頻率,調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)娘L(fēng)量。當(dāng)風(fēng)量增大,燃燒溫度超過設(shè)定值,PLc控制變頻器降低輸出頻率,減少出風(fēng)量來穩(wěn)定燃燒器的溫度。若變頻器輸出頻率低于設(shè)定值,而出風(fēng)量仍高于設(shè)定值時,PLc開始計時,若在時間內(nèi),降低到設(shè)定值,PLc放棄計時,繼續(xù)變頻調(diào)速運行;若溫度仍高于設(shè)定,PLc將繼續(xù)調(diào)節(jié),直到達(dá)到設(shè)定值。由PLc經(jīng)PID運算后控制變頻器的頻率輸出;如溫度不夠,頻率上升,保持。
催化燃燒設(shè)備根據(jù)廢氣含量的不同和每天工作時間的不同,設(shè)定脫附時間。一般7-15天進(jìn)行脫附。脫附時間為3-5小時。
催化燃燒設(shè)備的脫附時間主要由活性炭的填充量和活性炭的碘值來決定?;钚蕴康奶畛淞扛撸庵蹈?,催化燃燒設(shè)備的脫附時間間隔就比較長,如果催化燃燒設(shè)備選用的活性炭碘值低,而且設(shè)備里活性炭的填充量又少,催化燃燒設(shè)備就很容易達(dá)到飽和。
像這種催化燃燒設(shè)備一般的脫附時間為3-5天就要脫附一次,這樣就很大的浪費電量。增加使用費用,而且活性炭的使用壽命短,好的活性炭一般2-3年更換一次,像這種需要經(jīng)常需要脫附的催化燃燒設(shè)備的活性炭基本一年就需要更換一次。
每單位質(zhì)量吸附的碳量與空氣中污染物的濃度有關(guān),濃度低時吸附率低。 因此,當(dāng)下降污染物的濃度時,每單位質(zhì)量吸附污染物所需的碳量變大。 洗刷作用關(guān)于去除許多有毒氣體和其他高可溶性化合物是有用的,但是操作成本很高。
工業(yè)廢氣的生物處理工業(yè)廢氣的生化處理系統(tǒng)歸于環(huán)保技術(shù)。 與上述處理方法比較,該生物方法更適合于處理低濃度的有毒空氣污染物,具有出資運轉(zhuǎn)成本低,保護(hù)處理簡單,無二次污染的特點。 在歐洲,燃料成本很高,并且對惡臭的操控也非常嚴(yán)峻,因此生物方法被廣泛用于去除惡臭氣體。
活性炭吸附和催化凈化裝置的廢氣處理特點:
1、全自動化控制,節(jié)能省力; ??
2、活性碳吸脫附可靠,可進(jìn)行防爆設(shè)計; ??
3、蜂窩陶瓷載體催化劑,催化活性高的,性能穩(wěn)定,使用壽命長,阻力小; ??
4、活性炭吸附劑,比表面積大,吸脫附性能好,過風(fēng)阻力小,適合于大風(fēng)量下使用; ??
5、吸附床內(nèi)可配套消防系統(tǒng),設(shè)施安全; ????
6、多重保護(hù)系統(tǒng):非穩(wěn)態(tài)控制、溫度預(yù)警、停機(jī)警報及故障應(yīng)急處置措施等。