汽車上用的冷拔無縫管

哪些方面會造成精密無縫鋼管表層被腐蝕?

一、有機(jī)化學(xué)腐蝕

1、表層環(huán)境污染:粘附在鋼件表層的油漬、塵土及酸、堿、鹽等在一定標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換為腐蝕物質(zhì),與不銹鋼板件中的一些成份產(chǎn)生化學(xué)變化，造成有機(jī)化學(xué)腐蝕而銹蝕。

2、表層刮傷：各種各樣刮傷對鈍化處理膜的毀壞，使不銹鋼板維護(hù)工作能力減少，易與有機(jī)化學(xué)物質(zhì)產(chǎn)生反映，造成有機(jī)化學(xué)腐蝕而銹蝕。

3、清理:磷化處理后清理不干凈導(dǎo)致殘余液留存，立即腐蝕不銹鋼板件(有機(jī)化學(xué)腐蝕)。

二、光電催化腐蝕

1、碳素鋼環(huán)境污染：與碳素鋼件觸碰導(dǎo)致的刮傷與腐蝕物質(zhì)產(chǎn)生原電池反應(yīng)而造成光電催化腐蝕。

2、激光切割：割渣、濺出等易銹蝕化學(xué)物質(zhì)的粘附與腐蝕物質(zhì)產(chǎn)生原電池反應(yīng)而造成光電催化腐。

3、烤校：火苗加溫地區(qū)的成分與合金成分產(chǎn)生變化而不勻稱，與腐蝕物質(zhì)產(chǎn)生原電池反應(yīng)而造成光電催化腐蝕。

4、電焊焊接：電焊焊接地區(qū)的物理學(xué)缺點(diǎn)(錯(cuò)口、出氣孔、裂痕、未焊接、未熔透等)和有機(jī)化學(xué)缺點(diǎn)(晶體粗壯、晶界貧鉻、縮松等)與腐蝕物質(zhì)產(chǎn)生原電池反應(yīng)而造成光電催化腐蝕。

隨著家用汽車越來越多的進(jìn)入各個(gè)家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和精密鋼管直接有著密切的關(guān)系。

汽車用精密鋼管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動(dòng)軸管是用量大的品種。減振器是汽車的重要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）精密管制作。上海鋼管股份有限公司從20世紀(jì)60年始研制汽車用管，20世紀(jì)80年始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國產(chǎn)化進(jìn)行試驗(yàn)，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余個(gè)。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時(shí)，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。

要是精密鋼管廠電焊焊接實(shí)際操作地址溫度小于0C時(shí)，必須加熱的溫度應(yīng)依據(jù)實(shí)驗(yàn)來確認(rèn)，實(shí)驗(yàn)確認(rèn)的結(jié)果應(yīng)合乎下述規(guī)定。

①電焊焊接加溫全過程中在焊接及熱危害地區(qū)不產(chǎn)生熱裂痕。

②電焊焊接進(jìn)行水冷卻后，精密鋼管廠在電焊焊接范疇的焊接金屬材料及對接焊縫上不造成即時(shí)性冷裂痕和延遲時(shí)間性冷裂痕。

③焊接及熱危害區(qū)域金屬材料抗壓強(qiáng)度、塑性變形等特性應(yīng)合乎設(shè)計(jì)方案規(guī)定。

④在剛度固定不動(dòng)的狀況下開展電焊焊接有不錯(cuò)的塑性變形，不因造成很大的約束力地應(yīng)力或裂痕。

⑤電焊焊接位置不造成過大的地應(yīng)力，精密鋼管廠焊后不需做調(diào)質(zhì)處理等時(shí)效處理對策。

⑥焊后觸點(diǎn)處的各類物理性能指標(biāo)值，均合乎設(shè)計(jì)方案構(gòu)造規(guī)定。