停車場系統(tǒng)廠家，就找桐廬縣城城南街道鵬遠門窗經(jīng)營部

軟件管理實行分級權(quán)限制。對出口值班員來講，其登錄后可進入收費管理，期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權(quán)限限制，不能進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉；上級管理者可以隨時查詢，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務(wù)統(tǒng)計的失誤，同時系統(tǒng)自動運行，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。

停車場系統(tǒng)進口無人看守，臨時車可以通過入口票箱的自動發(fā)卡機自動取卡進入車場，月卡車，特殊卡感應(yīng)進入車場，入口攝像系統(tǒng)自動攝錄車輛進場圖像。出口設(shè)置出口票箱與收費控制電腦，臨時車用戶在出口票箱上讀卡，，同時電腦顯示車輛進場圖像，經(jīng)過進出車輛圖像人工對比，用戶交費并交卡給收費員，放行車輛。月卡車（固定卡），特殊卡在在出口票箱上讀卡，電腦顯示車輛進場圖像，經(jīng)過進出車輛圖像識別對比，有效則出場，無效則不予出場

各個停車場采用獨立運營的模式，停車場數(shù)據(jù)無法共享，無法整合城市泊位資源實現(xiàn)智能化泊位查詢、預(yù)定等，無法整體統(tǒng)籌調(diào)配停車資源，所以城市級聯(lián)網(wǎng)停車管理平臺，將各個停車場數(shù)據(jù)接入到統(tǒng)一的平臺中，以整合停車數(shù)據(jù)，實現(xiàn)信息共享，提升泊位資源利用率，同時也為城市停車規(guī)劃及決策提供重要的數(shù)據(jù)支撐。由于缺乏停車信息發(fā)布渠道以及停車場指引信息，車主通常要行駛較長路段，才能找到適當(dāng)?shù)耐＼囄?，一方面車主享受不到良好的停車服?wù)，另一方面也會因?qū)ふ彝＼噲龆斐山煌〒矶?，針對這樣的需求，智能停車引導(dǎo)系統(tǒng)通過停車誘導(dǎo)屏、手機APP等信息發(fā)布渠道，獲得停車場空閑泊位信息以及車位引導(dǎo)信息，針對性的實施停車引導(dǎo)服務(wù)，提升停車便民指數(shù)。