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數(shù)控車床的特點(diǎn)

精度高

數(shù)控車床是按數(shù)字形式給出的指令進(jìn)行加工的，編程指令一般能精準(zhǔn)到千分位，定位精度一般可以達(dá)到±o．01 mm，重復(fù)定位精度為±o．005 mm。數(shù)控車床的傳動(dòng)系統(tǒng)與機(jī)床結(jié)構(gòu)具有高剛度、高靈敏度、高抗震性和熱穩(wěn)定性，避免了生產(chǎn)者的人為操作誤差，同一批加丁零件的尺寸一致性好，產(chǎn)品合格率高，數(shù)控車床加工質(zhì)量十分穩(wěn)定。（2）立式數(shù)控車床：立式數(shù)控車床的主軸垂直于水平面，并有一個(gè)大直徑的圓臺(tái)，用于夾緊工件。

數(shù)控車床的主軸性能

數(shù)控車床的主軸通常使用DC或AC主軸電機(jī)通過皮帶傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)主軸旋轉(zhuǎn)或通過皮帶驅(qū)動(dòng)器和主軸箱中的減速齒輪旋轉(zhuǎn)主軸（以獲得更大的扭矩）。由于數(shù)控車床主軸電機(jī)的調(diào)速范圍廣，無級(jí)調(diào)速，大大簡(jiǎn)化了主軸箱的結(jié)構(gòu)。由于數(shù)控車床主軸電機(jī)的調(diào)速范圍廣，無級(jí)調(diào)速，大大簡(jiǎn)化了主軸箱的結(jié)構(gòu)。數(shù)控車床主軸電機(jī)在額定速度下輸出全功率和i大扭矩。

數(shù)控車床生產(chǎn)

數(shù)控車床主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給速度調(diào)速范圍大，機(jī)床剛性好，可以采用較大的切削用量，數(shù)控車床有效地節(jié)省了加工時(shí)間?？焖僖苿?dòng)和定位均采用了加、減速措施，具有自動(dòng)換速，自動(dòng)換刀等功能，而且加工精度比較穩(wěn)定，數(shù)控車床工序間無需檢驗(yàn)與測(cè)量（一般只作首件檢驗(yàn)或工序間關(guān)鍵尺寸的抽檢），更換零件不需重新調(diào)整，因此大大縮短了輔助時(shí)間。數(shù)控車床還可以集中工序，一機(jī)多用，在一臺(tái)機(jī)床上，一次裝夾的情況下實(shí)現(xiàn)多道工序的連續(xù)加工，減少半成品的周轉(zhuǎn)時(shí)間，因此，數(shù)控車床的生產(chǎn)率一般比普通機(jī)床高3~·4倍以上。目前，數(shù)控車床不使用傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌，而是使用帶有耐磨膠帶覆蓋層的滑動(dòng)導(dǎo)軌和新的塑料滑動(dòng)導(dǎo)軌。特別是復(fù)雜型面零件的加工，其生產(chǎn)率比普通機(jī)床高十幾倍甚至幾十倍。

數(shù)控車床的水平床身

數(shù)控車床水平床身，配置有傾斜放置的滑板以及傾斜式導(dǎo)軌防護(hù)罩，這種布局形式一方面有水平床身工藝性好的特點(diǎn)，另一方面數(shù)控車床寬度方向的尺寸較水平配置滑板的要小，且排屑方便。數(shù)控車床水平床身配上傾斜放置的滑板和斜床身配置斜滑板布局形式被中、小型數(shù)控車床所普遍采用。數(shù)控車床此兩種布局形式的特點(diǎn)是排屑容易，熱鐵屑不會(huì)堆積在導(dǎo)軌上，也便于安裝自動(dòng)排屑器；數(shù)控車床機(jī)械結(jié)構(gòu)特點(diǎn)數(shù)控車床本體結(jié)構(gòu)特點(diǎn)包括下面幾個(gè)方面：(1)數(shù)控車床采用高性能的主軸部件，具有傳遞功率大、剛度高、抗振性好及熱變形小等優(yōu)點(diǎn)。操縱方便，易于安裝機(jī)械手，以實(shí)現(xiàn)單機(jī)自動(dòng)化；數(shù)控車床占地面積小，外形簡(jiǎn)單、美觀，容易實(shí)現(xiàn)封閉式防護(hù)。