康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。6氣門導(dǎo)管磨損或損壞后，必須用一個合適的專用沖頭將其卸下，壓裝時亦用專用沖頭壓入并注意控制導(dǎo)管高出氣門彈簧座的距離。

1.1　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝卸機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)修理的技術(shù)要求、檢查與考核。

1.2　本標(biāo)準(zhǔn)適用于港裝卸機(jī)械柴油發(fā)動機(jī)的修理工作。

2　規(guī)范性引用文件

下列文件中的條款通過本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件，其隨后所有的修（不包括勘誤的內(nèi)容）或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的版本。凡是不注日期的引用文件，其版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。上柴柴油發(fā)電機(jī)組的燃油箱l燃油箱的結(jié)構(gòu)、位置、安裝、通風(fēng)、管道、測試和檢查必須符合通用標(biāo)準(zhǔn)。

港口裝卸機(jī)械內(nèi)燃機(jī)械修理技術(shù)要求。

3　術(shù)語

3.1　原廠規(guī)定：指內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠對零部件及其配合的規(guī)定。

3.2　大修允許：指內(nèi)燃機(jī)大修時，各零部件的尺寸偏差，配合公差，形位公差所允許的范圍。

3.3　使用限度：指零件是否可以繼續(xù)使用的極限。

4　氣缸件與氣缸蓋

4.1　清除氣缸體及氣缸蓋上的油污、積炭；清除水道內(nèi)的水垢；清除油孔、油道內(nèi)的污物。

4.2　缸體與缸蓋減薄量允許值為1.00mm ，減薄后的缸體與缸蓋應(yīng)增加相應(yīng)厚度的銅墊片。

康柴發(fā)電機(jī)（深圳）有限公司，聯(lián)系人：余先生 ，專業(yè)經(jīng)營康明斯，上柴，玉柴，濰柴等全球品牌柴油發(fā)電機(jī)組銷售、出租、維修、回收及噪聲治理、廢氣處理、產(chǎn)品功率范圍覆蓋1至2000KW/千瓦，涉及深圳、廣州、東莞、惠州、佛山、中山、珠海、汕頭等地區(qū)。下述內(nèi)容僅供參考，更多型號請訪問康柴。1康明斯發(fā)電機(jī)組的蓄電池充電器蓄電池充電器的種類較多，選擇那一種型式的蓄電池充電器取決于柴油機(jī)上其它的電氣裝置。

.3  作業(yè)條件

2.3.1  施工圖和技術(shù)資料齊全；

2.3.2  土建工程基本施工完畢、門窗封閉好；

2.3.3  在室外安裝的柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)有防雨措施；

2.3.4  柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)、地腳螺栓孔、溝道、電纜管線位置應(yīng)符合設(shè)計要求；

2.3.5  柴油發(fā)電機(jī)組的安裝場地清理干凈、道路暢通專業(yè)。

2.4  作業(yè)人員

主要施工人員：電工、超重工、調(diào)試工，經(jīng)過培訓(xùn)考核的專業(yè)人員持證上崗。

3  施工工藝

3.1  工藝流程

基礎(chǔ)驗收→設(shè)備開箱檢驗→機(jī)組穩(wěn)裝（地腳螺栓固定的機(jī)組/ 安放式的機(jī)組）→油、氣、水冷、風(fēng)冷、煙氣排放等系統(tǒng)和隔振防噪聲設(shè)施的安裝工驗收（發(fā)電機(jī)靜態(tài)試驗/隨機(jī)配電盤控制柜接線檢查）→發(fā)電機(jī)空載試運(yùn)行和試驗調(diào)整→發(fā)電機(jī)負(fù)荷試運(yùn)行

3.2  操作工藝

3.2.1  基礎(chǔ)驗收

柴油發(fā)電機(jī)組本體安裝前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙、產(chǎn)品樣本或柴油發(fā)電機(jī)組本體實物對設(shè)備基礎(chǔ)進(jìn)行檢查，是否符合安裝尺寸要求

柴油發(fā)電機(jī)組使用的八大忌一忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機(jī)啟動后再加冷卻水

會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形；向冰冷的機(jī)體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機(jī)體，應(yīng)待水溫降至60～70℃時再加入。

二忌不按規(guī)定供油

柴油機(jī)不應(yīng)在啟動時將減壓手柄放到"工作"位置后再供油，而應(yīng)該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費(fèi)燃油；多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損；余油流入油底殼會稀釋機(jī)油而降低潤滑效果；康明斯柴油發(fā)電機(jī)組出租、維修、回收l當(dāng)柴油機(jī)燃油箱位置高于柴油機(jī)的噴油嘴時，就可能有足夠的燃油倒流火燃燒室內(nèi)，并引起液力鎖止現(xiàn)象。氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

三忌拉車啟動

柴油機(jī)在冷車機(jī)油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運(yùn)動件之間的磨損，從而降低機(jī)車的使用壽命。

四忌不按期換用潤滑油、燃油

在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機(jī)就很難啟動。

五忌用明火烘烤油底殼和在進(jìn)氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災(zāi)

應(yīng)用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機(jī)的油底殼，同時慢慢搖轉(zhuǎn)油軸，讓機(jī)油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機(jī)進(jìn)氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進(jìn)氣缸，造成進(jìn)、排氣門關(guān)閉不嚴(yán)而加快氣缸的磨損。