以電鰩為代表的強電魚類，體內(nèi)發(fā)電能夠轉換率發(fā)電。日本理化學研究所的一個研究小組利用電鰩發(fā)電原理開發(fā)出了新型發(fā)電機。

　　研究小組對捕獲數(shù)日以內(nèi)的電鰩施加刺激，結果在10毫秒的極短時間內(nèi)脈沖電流的峰值電壓為19伏特，峰值電流8安培。他們還利用該脈沖電流成功啟動LED燈并向電容器蓄電，儲蓄的電量能使LED長時間發(fā)光和驅動迷你車行駛。

　　研究小組還測定了所取出的發(fā)電性能。他們在發(fā)電上下部位連接電極，在正極一側插入7根注射針，每根注射針同時注入0.25毫升濃度為1毫摩乙酰溶液。在水利樞紐中，作為應急電源或備用電源，幾乎毫無例外地選擇柴油發(fā)電機組，這是因為柴油發(fā)電機組的特點所決定的。實驗測定結果為峰值電壓91毫伏，峰值電流0.25毫安，發(fā)電時間比電鰩長1分鐘以上。增加至20只后，峰值電壓提高到1.5伏特，峰值電流0.64毫安。

　　研究小組在發(fā)電中植入元件制作出發(fā)電機原型。他們把發(fā)電切成3厘米直角型，固定在鋁和硅膠做成的容器中，結果發(fā)現(xiàn)，在16個元件直列連接情況下峰值電壓1.5伏特，峰值電流0.25毫安。

　　電鰩利用平時存在于細胞膜內(nèi)的離子泵，使用三磷酸腺苷(ATP)能量產(chǎn)生細胞內(nèi)外離子差(電位差)。同時神經(jīng)纖維末端釋放出神經(jīng)傳達物質乙酰，刺激細胞膜內(nèi)的離子通道，細胞外部的鈉離子立刻流入細胞內(nèi)產(chǎn)生電流。發(fā)電的細胞膜聚集眾多離子泵和離子通道，增加了電流密度。測量的直流電阻換算至發(fā)電機出廠試驗同溫度下的電阻誤差應小于2%。細胞的直列積蓄層產(chǎn)生高輸出發(fā)電。由于電鰩難以大量捕獲，研究小組未來將人工制作發(fā)電，融合微米、納米流體技術，從分子開始自下而上地開發(fā)細胞結構，研發(fā)出與發(fā)電細胞相同的材料。

機組的就位安裝

　　柴油發(fā)電機組是高速旋轉的設備，在使用前，必須要正確的安裝，才能保證機組安全可靠，經(jīng)濟合理的正常運行。

　　吊裝機組時，應用足夠強度的鋼絲繩索在機組的起吊部位，注意不允許套在軸上碰傷油管及表箱。按吊裝的技術安裝規(guī)程把機組吊起，對準基礎中心線和減震器，將機組吊放好并依靠水平儀，用墊鐵調(diào)至水平。本公司樹立“信譽至上”的信念?用真摯的心、熱忱的態(tài)度提供高效及時的服務來滿足廣大客戶的需求。安裝精度須滿足縱、橫向水平，偏差每米不大于0.1MM，墊鐵和機座不能有間隔，保證其受力均勻。

　　柴油發(fā)電機組的就位安裝除應滿足下列要求外，尚應符合GB或IEC相關規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。

　?、贆C組安裝應盡量保持水平狀態(tài)，但允許縱向傾斜安裝，傾斜度不應大于5°；

　?、跈C組公共底座下部應設置減震措施，減震裝置規(guī)格型號應相同，所用的緊固件應為鍍鋅的標準件。

　　3.1 機組排煙系統(tǒng)安裝

　　柴油發(fā)電機組排煙系統(tǒng)的安裝除應滿足下列要求外，尚應符合相關規(guī)程規(guī)范的規(guī)定。

　　①機組排煙管應引向室外，其外接管不宜過長，彎頭應不超過 3 個，轉彎處應有大圓角過渡；

　?、谂艧煿苤Ъ軕艹浞种闻艧煿艿闹亓浚裼蜋C排氣管上或增壓器上不應承受排煙管的重量；

　　③排煙管的室內(nèi)部分外表面應包扎隔熱材料，室外部分的排氣管口應有防火和防雨措施。

中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)記者了解到，這6臺柴油發(fā)電機組是由肯尼亞客戶訂購的，待商檢包裝后將發(fā)往上海港。

　　據(jù)悉，該產(chǎn)品采用合資重慶康明斯（CCEC Cummins）KTAA19-G6A為動力，大功率610KW。進氣系統(tǒng)采用廢氣渦輪增壓及空空中冷設計；燃油系統(tǒng)則采用康明斯獨特的PT燃油泵，EFC電子調(diào)速系統(tǒng)設計； 交流發(fā)電機部分則采用國際一級品牌馬拉松（Marathon）牌發(fā)電機.?？偣β蔬_3000KW。依賴于良好的天氣荷斯韋夫(HornsRev)二期近海風電場將是丹麥的風力發(fā)電場。

　　這6臺500KW康明斯發(fā)電機之所以能夠的實現(xiàn)檢測失電并且自動并聯(lián)運行，與機組采用的具有80年歷史的核心并機模塊DEIF分不開，減少燃油消耗及排放的同時，能根據(jù)負載情況自行分配。(3)勵磁損耗即轉子回路所產(chǎn)生的損耗?主要是勵磁電流在勵磁回路中產(chǎn)生的銅損。凱華公司完善的檢測設備和積累的大量并機發(fā)電機組實戰(zhàn)經(jīng)驗贏得了肯尼亞客戶的認可。

　　據(jù)中國工程機械商貿(mào)網(wǎng)記者了解，凱華柴油發(fā)電機組有限公司是國內(nèi)少數(shù)靜音發(fā)電機能獨立生產(chǎn)的廠家之一。擁有沃爾沃發(fā)電機，上柴發(fā)電機組，康明斯柴油發(fā)電機等現(xiàn)代化柴油發(fā)電機組生產(chǎn)基地。十幾年來，凱華公司專注致力于高品質柴油發(fā)電機組的科研、生產(chǎn)和服務，功率從5KW至4000KW，涵蓋各種用途柴油發(fā)電機組；如擁有國家專利技術的靜音型發(fā)電機組，防雨罩型發(fā)電機，集裝箱式，移動拖車式，自動并車發(fā)電機，高壓發(fā)電機等。自2002年6月建成至今，這些風機的發(fā)電量大約滿足了丹麥全國1。特別是低噪音柴油發(fā)電機產(chǎn)品，以令人信服的降噪效果、工藝水平及高性價比，贏得了國內(nèi)及中東、南亞、非洲、歐美等地區(qū)客戶的青睞。

全球燃氣發(fā)電機組市場研究

　　——來自、頁巖氣及沼氣發(fā)電的增長

　　全球燃氣發(fā)電機組在十年前就已經(jīng)進入成熟階段，未來市場的增長率預計將會放緩，但考慮到一些地區(qū)的政策的松動和未來技術的革新，這一市場前景依然比較樂觀。不同牌子的不一樣的，較好的像瑞典沃爾沃發(fā)動機亦稱富豪發(fā)動機(VOLVO)，但是其價錢也高，價格是一般國產(chǎn)發(fā)電機組的好幾倍。根據(jù)弗若斯特沙利文的估計，全球燃氣發(fā)電機組市場收入相對2012年增長了約20%，同時預計將在2019年達到約86億美元的規(guī)模，期間將保持14%左右的年均復合增長率。

　　大部分300KW~1MW的燃氣發(fā)電機組被工業(yè)和熱電聯(lián)合應用方面的主電源。弗若斯特沙利文報告顯示，從件數(shù)來看，低于60KW的燃氣發(fā)動機組主導者整個市場，約占整個市場件數(shù)的三分之二左右，300KW~1MW約占不到15%。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。然而從收入貢獻來看，300KW~1MW功率的燃氣發(fā)動機組變得越來越重要，如下圖所示，其在整個市場收入的貢獻預計在2019年達到35%左右。

　　市場驅動因素分析

　　首先，全球能源的供給和需求結構失衡，導致了燃氣發(fā)電機組的需求增加。全球對現(xiàn)場發(fā)電技術都有較大的需求，較低的電氣化率和電網(wǎng)安裝的鋪開，是兩個主要驅動因素。(3)用手油泵泵油并打開柴油濾清器上的旋緊螺塞檢查柴油中是否有水珠，如果有水珠應放出油箱中的油水重新加入合格的柴油。電氣化率的問題在中東、中亞和拉丁美洲地區(qū)顯得更為突出，因為這些地區(qū)沒有相應的政府和機構來解決這些不斷增加的人口的需求。

　　其次，對能源效率的要求給燃氣發(fā)電機組提供了增長的機會。降低二氧化碳的排放越來越得到人們的共識，在一些發(fā)達國家和地區(qū)，如北美和歐盟，為了滿足排放標準而設定的國家政策已經(jīng)被很好的制定。當發(fā)生故障時，聲光報警裝置會自動報警，并能記憶故障點，同時能自動卸載停機，以確保機組安全。而降低二氧化碳排放的重要的方法之一，是通過清潔方式產(chǎn)生的電，然后終端消費者直接使用這些電。這將會促進燃氣發(fā)電機組的銷售。

　　后，燃氣發(fā)電機組的一些特定應用領域，也將面臨著增長。一些特殊的氣體，如沼氣和垃圾填埋氣等雖然現(xiàn)在只占燃氣發(fā)電機組的很少的部分，但這些領域正在穩(wěn)步增長，并為市場參入者提供新的機會，尤其是在歐洲等成熟市場。

　　市場限制因素分析

　　首先，較高的營運和維修成本限制了市場的增長。阻礙燃氣發(fā)電機組發(fā)展的一個主要因素是技術發(fā)展仍不足夠快，導致了燃氣發(fā)電機組的平均成本依然較高。柴油發(fā)電機的損耗大致可分為五大類?即定子銅損?鐵損?勵磁損耗?電氣附加損耗?機械損耗。雖然預計燃氣發(fā)電機組相對柴油機的競爭格局會在預測期內(nèi)得到改善，但燃氣發(fā)電機組依然比它們的競爭對手柴油機要貴50%。盡管如此，值得一提的是燃氣發(fā)電機組終端使用者已經(jīng)開始意識到他們能夠從在維修上節(jié)省一些成本，并開始關注設備使用壽命期限內(nèi)的整體成本。

　　其次，基礎設施不足限制了燃氣發(fā)電機組的發(fā)展。燃氣發(fā)電機組的市場規(guī)模，其實本質上和當?shù)赜卸嗌偃細饪晒┦褂妹芮邢嚓P。1柴油發(fā)電機組安裝前環(huán)境檢查柴油發(fā)電機組安裝前，所有土建工作除應滿足技術規(guī)范的要求外，還應滿足下列要求。絕大多數(shù)地區(qū)，特別是新興經(jīng)濟體，并沒有足夠的能力去開發(fā)這些燃氣，同時也缺乏必然基礎設施將將其他地區(qū)的燃氣運輸?shù)奖镜?，以供使用例如在印度，燃氣基礎設施水平較差，開始運輸管道的建設卻能夠顯著降低該國的大范圍能源危機。弗若斯特沙利文預計該因素的在短期內(nèi)將會比較大的影響整個市場的增長。

　　后，來自燃氣輪機和其他可再生能源的競爭，也會限制燃氣發(fā)電機組的采用率。限制燃氣發(fā)電機組的一個主要因素是它們可以被燃氣輪機所替代。全自動柴油發(fā)電機組為了能更大收益于廣大需求群體，我們不斷吸收新的知識并致力于發(fā)展新產(chǎn)品，以期能獲得穩(wěn)定的成長及發(fā)展,創(chuàng)造更多的好柴油發(fā)電機組為我們的新老客戶。而且有時候終端消費者可能會選擇燃氣輪機而不是燃氣發(fā)電機組，因為燃氣輪機更好滿足終端消費者的要求，尤其是在一些高功率輸出需求的情況下。