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    錨桿是天然的土層邊壁中鉆孔、放入受拉桿件、灌漿錨固形成。當然邊壁上錨桿的截面面積和層數(shù)，間距，長度等經(jīng)過計算來確定的。
    錨桿就是一種礦用支護材料，用作國定在巖層的錨桿里加固和支護圍巖的一種支護形式。在巖土體中安裝錨桿，是巖土體受到補強的作用，防止松動的巖石塌落，臨時和永丨久地保護洞室穩(wěn)定的支護方法。目前廣泛的應(yīng)用于礦上巷道和交通隧道燈建筑物加強施工領(lǐng)域的地方。在永年只要采購過金恒福錨桿廠的產(chǎn)品的客戶，都會豎起拇指連連道好，到底永年區(qū)金恒福工礦配件有限公司的錨桿好在那里呢，為什么會這么有名，帶著你們的疑問錨桿廠為您講解。

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    環(huán)境溫度變化時，由于熱膨脹、天平的不等臂性等原因，會使天平的零點和平衡點發(fā)生變化，有時誤差的數(shù)值可達天平感量的若干倍。因此天平室應(yīng)該恒溫，對一等、二等標準天平和一、二級實驗室天平應(yīng)在20℃±2℃的條件下工作，精度低一點的也要達到 20℃±5℃。溫度變化不超過±0.5℃/小時[51]。在恒溫設(shè)備開機后，要等室內(nèi)溫度達到平衡才能測量。
    對于特別精密的天平 (如分度值≤0.002mg) 應(yīng)在天平和操作者之間加上玻璃或金屬隔板，以防止熱交換，但不能用有機玻璃或塑料板，因為它們會積存靜電荷影響稱量。依據(jù)錨桿錨固作用機理進行支護參數(shù)設(shè)計是確保支護質(zhì)量與提高錨桿支護效率的主要途徑，因此，錨桿的拉拔荷載傳遞規(guī)律及其支護參數(shù)優(yōu)化研究，為設(shè)計和施工提供行之有效的理論指導具有重要意義。

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  錨桿支護在井下巷道使用范圍越來越廣泛，錨桿煤礦支護設(shè)備在井下的具體應(yīng)用中，由于外界地質(zhì)條件的變化，支護效果存在很大差異。有些就差很多。
   首先要清楚設(shè)計的參數(shù)：錨桿的類型，錨固的類型（是用注漿，還是錨固劑），間排距，孔深，錨桿下料長度，埋深多少，外露多少，拉拔試驗的設(shè)計值，當然還要準備好你的施工機具，鉆孔設(shè)備，錨桿下料機具，鉆桿，注漿機，試驗儀器（錨桿拉拔儀）等等。
   注意方面呢，一定要檢查孔深夠不，間排距是否符合設(shè)計要求，注漿是否飽滿（這個很重要，關(guān)系到拉拔是否過關(guān)），巖石情況是否跟設(shè)計提供的相符等等。目前廣泛的應(yīng)用于礦上巷道和交通隧道燈建筑物加強施工領(lǐng)域的地方。

    質(zhì)量保證措施：1）錨桿安裝允許偏差應(yīng)符合下列規(guī)定：A、錨桿孔的孔徑應(yīng)符合設(shè)計要求。B、錨桿孔的深度應(yīng)大于錨桿長度的10cm。C、錨桿孔距允許偏差為±15cm。
    鉆到設(shè)計深度時，若流出的巖粉呈黃色或褐色，或釬頭沖擊異常時，說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層，則變更錨桿深度與位置。為防止串漿可采取跳打施工，即先施工奇數(shù)孔序，再施工偶數(shù)孔序。設(shè)計為多層錨桿時，待挖到一層錨桿標高時，即進行錨桿施工，等一層錨桿施工完畢后，再繼續(xù)向下開挖土方，直至全部完成。