發(fā)FBA的貨用什么外箱你真的知道嗎

我們都知道一些新手賣家在剛開始做亞馬遜FBA的時候,一般發(fā)的貨量都不多,有些賣家可能會選擇一些平時購買電器或鞋子等剩下的廢舊紙箱作為產(chǎn)品的外箱.不過這個時候我們要提醒客戶注意紙箱是否帶有一些的LOGO,如果有話我們是建議不要使用或者除去logo標(biāo)識再進(jìn)行使用,以免清關(guān)的時候產(chǎn)生不必要的問題.

如果客戶是購買新紙箱使用的,那么我們是建議客戶購買紙箱材質(zhì)比較硬的質(zhì)量較好的那種,因?yàn)樵谖锪鬟^程中進(jìn)行裝貨卸貨時候難免會有擠壓現(xiàn)象,如果紙箱材質(zhì)比較好的話那對于產(chǎn)品能夠起到更好的保護(hù)作用,這樣子也可以更好地避免產(chǎn)品包裝破損和變形等問題的產(chǎn)生.雖然有些客戶是覺得買質(zhì)量較差的紙箱能夠節(jié)省一點(diǎn)開支費(fèi)用,但是如果因?yàn)榧埾涞膯栴}而導(dǎo)致某個產(chǎn)品包裝破損,后貨物運(yùn)輸上面也產(chǎn)生破損而無法進(jìn)入亞馬遜倉庫進(jìn)行銷售,那么久得不償失了,所以還是希望各位亞馬遜賣家客戶不要忽視這個外箱的質(zhì)量問題.

另外還有一個就是我們在選擇紙箱的時候,紙箱的尺寸問題也是很重要的,勁航建議客戶要針對某一產(chǎn)品定制或購買相應(yīng)的紙箱,這樣子能更有效的利用紙箱的空間,在包裝上面也省去不必要的浪費(fèi),這樣一來也可以節(jié)省物流成本.另外關(guān)于亞馬遜對于紙箱的尺寸是有嚴(yán)格規(guī)定的,這個我們還是要按照亞馬遜規(guī)定的尺寸來進(jìn)行裝貨包裝,避免入倉產(chǎn)生不必要的麻煩!備貨邏輯:每一個環(huán)節(jié)找一個對手,測它在那個綜合排名下的銷售量,就能清晰了解自己的listing在什么環(huán)節(jié)能抵達(dá)什么具體位置,用以預(yù)估下環(huán)節(jié)的備貨總數(shù)。

還有我們提醒亞馬遜賣家朋友們在進(jìn)行貨物包裝的時候,每個產(chǎn)品都要貼上條形碼,方便入庫的時候掃描.貼好后裝箱,裝箱可以混裝,重量不要超23KG.只要你后臺設(shè)置和入庫數(shù)量一致就可以了.如果覺得薄,自己可以再加一個包裝.但是條形碼一定要貼在外面的包裝里.后的外箱要貼上發(fā)貨標(biāo)貼.記住每個產(chǎn)品都要貼一個獨(dú)立的條形碼.

而且在進(jìn)行清關(guān)的時候?qū)τ贔BA的貨物的相關(guān)要求也是挺多的,具體包括以下幾點(diǎn):

1.所有貨物外包裝必須貼有明顯的嘜頭,以便區(qū)分貨物和通關(guān).如貨物沒有嘜頭我司統(tǒng)一貼嘜,2.貨物木質(zhì)包裝及木質(zhì)托盤請避免選用原木材質(zhì),原木材質(zhì)需熏蒸處理及蓋IPPC章.

空運(yùn)到美國亞馬遜FBA必須掌握的知識

很多亞馬遜新手賣家客戶一般前期做FBA頭程物流都是發(fā)空運(yùn)多,因?yàn)榍捌趥湄浟啃∽呖者\(yùn)時效快,那么空運(yùn)到美國亞馬遜FBA必須掌握哪些知識呢?就在上個月關(guān)于FBA剛剛調(diào)整了長期倉儲費(fèi)的相關(guān)政策,而在這個月各站點(diǎn)又會有一波全新的調(diào)整和優(yōu)惠活動,賣家一定需要多加關(guān)注。這個就需要我們就多做了解了.其實(shí)空運(yùn)到美國亞馬遜FBA頭程主要是采用空加派的模式,一般所有的FBA頭程專線都是由空運(yùn)頭程 目的地清關(guān) 目的地派送這幾個主要環(huán)節(jié)組成的.

那么具體FBA空運(yùn)頭程是怎么操作的呢?下面勁航物流就來分析空運(yùn)到美國FBA專線具體的流程:

一、空運(yùn)頭程.我們能夠依據(jù)時效的快慢,和貨物的類別來選擇適宜的航空公司,普通大陸的機(jī)場是制止上帶電池的貨物,但是能夠上帶磁性的貨物,帶磁性的貨物需求在機(jī)場做磁檢報告.帶電池的產(chǎn)品普通都會選擇從香港的航空公司出口.選擇航空公司的快慢水平,又決議了航空費(fèi)用的上下,直航的空運(yùn)價錢普通都高于轉(zhuǎn)航的,但是直航的時效穩(wěn)定性大大高于轉(zhuǎn)航的飛機(jī).特別是到了下半年旺季的時分,轉(zhuǎn)飛的航班時效性會急劇降落.

二、目的地清關(guān).在美國清關(guān),都需求一個清關(guān)公司和一個以貿(mào)易公司為抬頭的進(jìn)口商作為載體對貨物停止清關(guān),清關(guān)過程大約需求1-2工作日,偶然可能會碰到特殊的查驗(yàn),如查驗(yàn)貨物能否有侵權(quán),能否有相應(yīng)的證書,例如FCC認(rèn)證,FDA認(rèn)證等等.能否有原產(chǎn)地的標(biāo)志,例如前段時間,美國海關(guān)就鼎力查驗(yàn)產(chǎn)地的標(biāo)識,請求到美國的貨物必需貼上中國制造的標(biāo)簽.當(dāng)貨物清關(guān)終了,接下來就是正常的目的地轉(zhuǎn)運(yùn)了.

三、目的地轉(zhuǎn)運(yùn).我們都曉得美國的東西部跨度十分大,所以在派送的這個環(huán)節(jié)也是一個相比照較遲緩的.如今市場上,目的地派送普通都是分為卡車派送和FEDEX/UPS等當(dāng)?shù)乜爝f公司派送.卡車派送的優(yōu)點(diǎn)是:均勻費(fèi)用較低,裝載量大,但是同樣也有缺乏:派送前需求提早和亞馬遜倉預(yù)定,派送時間較慢,POD簽收回執(zhí)單回來很慢.快遞派送的優(yōu)點(diǎn)是:免預(yù)定(前提是此類快遞公司是亞馬遜認(rèn)可的快遞公司),時效相對較快,缺陷是價錢相對較高.

以上我們都知道了一般情況下FBA空運(yùn)到美國頭程物流是先空運(yùn)到機(jī)場,目的港貨代代理幫助清關(guān)和派送.而目前市場來說空加派是美國FBA頭程走的多的形式.在空運(yùn)旺季時節(jié),空運(yùn)價錢低,不用排倉.但是FBA頭程空運(yùn)的缺陷就是抵達(dá)旺季的話,空運(yùn)費(fèi)上漲的快,而且排倉嚴(yán)重,目前來說走UPS空加派走大陸渠道的話5-10個工作日能到美國,而走香港渠道的話4-6個工作日能送到,另外還有廣州CZ直飛美國,美國外鄉(xiāng)卡車派送的渠道4-5個工作日能夠送到(合適加急補(bǔ)貨).普通貨物在100kg以上,我們輔佐布置空運(yùn)計(jì)劃,提供廣州、、香港等航班的排班,躲避旺季運(yùn)輸積壓難題,并且提供華人對接輔佐清關(guān),處理清關(guān)難題.能夠集中空運(yùn)到我們美國倉庫,然后布置卡車派送,儉省本地快遞派送費(fèi)用.

還有勁航需提示客戶的是FBA頭程空加派形式清關(guān)這塊比擬沒有保證,由于是整批貨物一同清關(guān),所以當(dāng)中假如其他客戶有一票貨呈現(xiàn)問題,很有可能會形成整個提單的貨會被扣貨或會被退回,當(dāng)然有時也會呈現(xiàn)卡關(guān)的狀況,所以希望大家知悉有這部份的風(fēng)險問題.詳細(xì)細(xì)則問題可以咨詢勁航做詳細(xì)出貨剖析,我們?yōu)槟x擇合適您的亞馬遜FBA頭程物流運(yùn)輸計(jì)劃.

亞馬遜fba裝箱單填寫要注意什么?

我們經(jīng)常收到亞馬遜賣家客戶咨詢關(guān)于亞馬遜fba裝箱單填寫的疑問,其實(shí)這個并不是很難的,而且貨代的裝箱單一般是在系統(tǒng)填寫后自動生成的,可以咨詢我們了解詳情!下面勁航就來簡單分析下關(guān)于亞馬遜fba裝箱單的一些基本知識.

PackSlip就是裝箱單,這是亞馬遜物流根據(jù)賣家在FBA的貨件中創(chuàng)建的貨件箱數(shù)和每箱內(nèi)的產(chǎn)品數(shù)量自動生成PackSlip,賣家須將Packslip放入每個對應(yīng)的箱中,那么這個裝箱單在哪里呢?而FBA海外倉儲費(fèi)用主要有以下四個:(如果你賣的東西是標(biāo)準(zhǔn)尺寸且售價小于299刀)1。我們可以在亞馬遜后臺看到,有一個裝箱單模板的按鈕和上傳裝箱單的選項(xiàng),我們在亞馬遜平臺下來的裝箱單需要填寫好每個箱子里的sku的具體數(shù)量,然后再進(jìn)行上傳.而如果你是只發(fā)一個箱子的貨,就不用填箱內(nèi)物品信息,只要在后臺填寫箱子重量尺寸即可.

勁航提醒各位亞馬遜賣家朋友,我們在封箱前不能忘記放裝箱單在紙箱中,這個根據(jù)你發(fā)的對應(yīng)的大箱子數(shù)量,來打印對應(yīng)的幾張裝箱單,然后在放入對應(yīng)的大箱子里(如果每個商品獨(dú)立發(fā)貨,不要拆開原包裝,打出裝箱單后讓快遞帶過去即可).

以上就是勁航分析關(guān)于亞馬遜fba裝箱單的基本掌握知識,希望能幫助到亞馬遜賣家客戶對于fba裝箱操作有一個更好的應(yīng)用,如果有任何需要咨詢的問題可以直接在線咨詢或者來電.