帶水作業(yè)一般是指將清淤機具裝備在船上，由清淤船作為施工平臺在水面上操作清淤設(shè)備將淤泥開挖，并通過管道輸送系統(tǒng)輸送到岸上堆場中，主要包括抓斗式、絞吸式、斗輪式和鏈斗式等。抓斗式清淤利用抓斗插入底泥并閉斗抓取水下淤泥，將淤泥直接卸入靠泊在挖泥船舷旁的駁泥船中。清出的淤泥通過駁泥船運輸至淤泥堆場，從駁泥船卸泥仍然需要使用岸邊抓斗，將駁船上的淤泥移至岸上的淤泥堆場中。適用條件：適用于開挖泥層厚度大、施工區(qū)域礙物多的中、小型河道，多用于擴大河道行洪斷面的清淤工程，如湖州南潯的斜塘港就是采用抓斗式帶水作業(yè)。

優(yōu)點：抓斗式清淤船靈活機動，不受河道內(nèi)垃圾、石塊等障礙物影響，適合開挖較硬土方或夾帶較多雜質(zhì)垃圾的土方；且施工工藝簡單，設(shè)備容易組織，工程投資較省，施工過程不受天氣影響。

缺點：抓斗式清淤船對極軟弱的底泥敏感度差，開挖中容易產(chǎn)生“掏挖河床下部較硬的地層土方，從而泄露大量表層底泥，尤其是浮泥”的情況；容易造成表層浮泥經(jīng)攪動后又重新回到水體之中，一般情況下淤泥清除率只能達到30%左右，加上抓斗式清淤易產(chǎn)生浮泥遺漏、強烈擾動底泥，在以水質(zhì)改善為目標(biāo)的清淤工程中往往無法達到原有目的。

      普通清淤主要由絞吸式清淤船完成，是一個挖、運、吹一體化施工的過程。它利用裝在船前的橋梁前緣絞刀的旋轉(zhuǎn)運動，泥水混合，形成泥漿，通過船上離心泵將泥漿吸入吸泥管，經(jīng)全封閉管道輸送至堆場中斗輪式清淤利用裝在斗輪式清淤船上的專用斗輪挖掘機開挖水下淤泥，開挖后的淤泥通過清淤船上的大功率泥泵吸入并進入輸泥管道，經(jīng)全封閉管道輸送至卸泥區(qū)。適用條件：一般比較適合開挖泥層厚、工程量大的中、大型河道、湖泊和水庫，是工程清淤常用的方法。

      本公司再生產(chǎn)射吸式清淤船在設(shè)計中注重實際，并且在動力機的選擇上采用其設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，剛性大，油耗低，同時還有結(jié)構(gòu)緊湊，造價低，便于安裝等優(yōu)點。研發(fā)出來的清淤船操作更簡單方便，設(shè)計結(jié)構(gòu)合理。當(dāng)下由于農(nóng)村現(xiàn)有養(yǎng)魚和蓄水的池塘、水庫、過水溝渠和游玩場所因多年的漩積使蓄水減少，功能下降。它可利用清淤船的動力帶動水泵，產(chǎn)生高壓水流進入噴水管，通過安裝噴水管上的噴水槍射出水流，將沉積河底的淤泥吹攪成混濁的水狀，隨河水流走，從而起到清淤作用。

      清淤船首要用在河道、港口、池塘、湖泊、水庫等水體的清淤。所生產(chǎn)的清淤船首要有絞吸式挖泥船清淤船、射吸式清淤船、鏈斗式清淤船、普通泵抽式清淤船，按泵的巨細和流量區(qū)別見挖泥船，清淤船的首要動力有液壓泵、柴油機和電機等。

      關(guān)于清淤船的歷史絞吸式清淤船起源于美國。1884年艘絞吸式挖泥船在美國加利福尼亞州西部港市奧克蘭使用。這艘絞吸式挖泥船裝有液壓絞刀頭并被用于疏浚泥沙和巖石。其輸泥管直徑為500 mm，泥泵葉片直徑為1.8 m。其設(shè)計的首要缺點是絞刀頭易被阻塞。在19世紀(jì)末20世紀(jì)初，絞吸式挖泥船開展。絞吸式挖泥船在美國疏浚行業(yè)成為主力軍，就如同當(dāng)時的鏈斗式挖泥船在歐洲的人物相同 。

介紹一下絞吸式清淤船拋錨桿如何施工：

絞吸式清淤船拋錨桿系統(tǒng)在施工過程中的作用是，向前移動橫移錨來滿足絞刀橫移挖掘的要求。不同類型的清淤船有不同的拋錨形式，拋錨桿系統(tǒng)是一種用在絞吸船上為常見的拋錨形式。拋錨桿系統(tǒng)移錨的優(yōu)點是，使用方便經(jīng)濟，移錨速度快，而且不受諸如潮水或挖槽附近的淺灘等不利因素的影響。絞吸船在移錨期間是不能進行清淤作業(yè)的，因此移錨時間就直接影響到船舶的工作效率，而移錨時間又取決于拋錨桿系統(tǒng)設(shè)計的好壞，所以拋錨桿系統(tǒng)是直接影響到清淤船產(chǎn)量的重要因素之一。