變頻調(diào)節(jié)方式可以大幅度節(jié)電的原因

隨著科技的不斷發(fā)展，交流電機(jī)調(diào)速技術(shù)被廣泛采用。通過新一代全控型電子元件，用變頻器改變交流電機(jī)的轉(zhuǎn)速方式來進(jìn)行風(fēng)機(jī)流量的控制，可以大幅度減少以往機(jī)械方式調(diào)控流量造成的能量損耗。變頻調(diào)節(jié)的節(jié)能原理:可知，當(dāng)其轉(zhuǎn)速降低到原額定轉(zhuǎn)速的一半時，對應(yīng)工況點的流量、壓力、軸功率各下降到原來的1/2、1/4、1/8，這就是變頻調(diào)節(jié)方式可以大幅度節(jié)電的原因。

鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的一個“風(fēng)扇”

鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)的一個“風(fēng)扇”。鼓風(fēng)機(jī)通過葉輪旋轉(zhuǎn)，將車內(nèi)或者車外的空氣吸入鼓風(fēng)機(jī)，并在離心力的作用下，進(jìn)入空調(diào)箱內(nèi)。通過改變鼓風(fēng)機(jī)輸入電壓的方式，來改變鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而改變風(fēng)量的大小。聲音大是正?，F(xiàn)象無需擔(dān)心。鼓風(fēng)機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)中重要的電器，而鼓風(fēng)機(jī)控制電路是為了滿足乘坐人對風(fēng)速控制快慢的需求?，F(xiàn)代汽車鼓風(fēng)機(jī)的調(diào)速一般使用電阻式，進(jìn)行風(fēng)速的控制，因用幾個電阻串聯(lián)控制，其原理結(jié)構(gòu)簡單，安裝檢修方便，得以廣泛使用。

風(fēng)機(jī)出現(xiàn)周期性的出風(fēng)與倒流

風(fēng)機(jī)剛開始工作時軸承部位的振動很小，但是隨著運轉(zhuǎn)時間的加長，風(fēng)機(jī)內(nèi)粉塵會不均勻的附著在葉輪上，逐漸破壞風(fēng)機(jī)的動平衡，使軸承振動逐漸加大，一旦振動達(dá)到風(fēng)機(jī)允許的大值，風(fēng)機(jī)必須停機(jī)修理。風(fēng)機(jī)出現(xiàn)周期性的出風(fēng)與倒流，流量周期性反復(fù)，使風(fēng)機(jī)本身產(chǎn)生劇烈振動．同時風(fēng)機(jī)工作的噪聲加。喘振嚴(yán)重時，可能導(dǎo)致設(shè)備和軸承的損壞、造成事故。

安裝風(fēng)機(jī)的電壓問題，電壓是所有電器設(shè)備都要考慮的一個因素。電壓所包含的因素很多了，包含功率的問題，電壓的問題還有氣動方式，以及我們對于風(fēng)機(jī)的控制方法等等。這些因素都多多少少和電壓有關(guān)系。高壓風(fēng)機(jī)的接線問題。接線和電工的因素比較多，電工要注意不同的接線有不同的編號，編號不要改變了，編號要和風(fēng)機(jī)的接線柱一致。另外在外殼上，不要接地線，否則很容易發(fā)生觸電。