可能許多司機(jī)朋友們頭疼夜間行車，擔(dān)憂夜間行車的安全問題，夜間行車有哪些應(yīng)該注意的安全事項了，隨車吊廠家提醒你： 　　

1、夜間行車中如遇對向車，不要一會兒踩制動踏板，一會兒向右打輪，要切實注意右側(cè)行人和自行車。要維持發(fā)動機(jī)正常任務(wù)，就需加濃夾雜氣，，加濃的夾雜氣燃燒不完全，不單添加燃料耗費，并且還會稀釋光滑油，加劇共同機(jī)的磨扎}。與對向車相距150米時，應(yīng)將遠(yuǎn)光燈變?yōu)榻鉄簦粲鰧Ψ讲桓挠媒?，?yīng)立即減速并連續(xù)使用變換遠(yuǎn)、近光的辦法來示意對方;如仍不改變，則應(yīng)減速靠右停車避讓，切勿斗氣以強(qiáng)光對射，以免損害雙方視覺而釀成。 　　

2、夜間行車要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有時對向車道上排滿了等紅燈的車，在這種情況下，常常有行人從車隊的間隙中跑出來從左向右橫過馬路。

十種常見的隨車吊改裝常識

一、底盤經(jīng)改裝后，前后軸的軸載質(zhì)量不得超過底盤允許的軸載質(zhì)量。

二、廂式運輸車、倉柵式隨車吊等產(chǎn)品的總質(zhì)量不得大于所采用底盤標(biāo)定的載質(zhì)量，也不得小于允許總質(zhì)量的90%。

三、所有的改裝車和對隨車吊的更改要按照國家現(xiàn)行法規(guī)實施。

四、改裝廠家應(yīng)對所有改裝部分的裝置的設(shè)計、制造和安全負(fù)責(zé)；對改裝部分與底盤承載系統(tǒng)、動力輸出系統(tǒng)的聯(lián)接，使用正確性負(fù)責(zé)，不得由于改裝部分的總布置設(shè)計而影響整車的安全性。

五、改裝廠不應(yīng)為安裝改裝部分而隨意拆除、變更、削弱和破壞底盤的原由結(jié)構(gòu)件，或造成底盤承載襲用產(chǎn)生較嚴(yán)重的應(yīng)力集中。

六、改裝部分應(yīng)留有足夠的維修保養(yǎng)空間，使有關(guān)部位的檢查、維修、潤滑、更換拆裝具有良好的接近性。車廂式車底盤必要時要有相應(yīng)的維修保養(yǎng)活動蓋板。

七、改裝后的隨車吊在隨車吊行駛，同時改裝部分處于任何運動狀態(tài)下，應(yīng)保證改裝部分與原底盤構(gòu)件之間不發(fā)生摩擦，碰撞與干涉。

八、注意盡量降低改裝部分的高度（含承載質(zhì)量）并保證滿載時，各軸的軸荷分配不超過廠定允許的軸荷，避免各軸及左右車輪之間的偏載。

九、當(dāng)所選用的底盤為可翻駕駛室時，改裝后應(yīng)保證駕駛室可順利翻轉(zhuǎn)。

十、不得因改裝而影響隨車吊的行駛制動和轉(zhuǎn)向性能。

五、忌汽缸間隙測量不準(zhǔn)

在測量汽缸間隙時，未能在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量，而在其它方向測量。鋁合金活塞的結(jié)構(gòu)特點是上小下大，為一錐體，且局部斷面為橢圓形，所以沿圓周方向的氣缸間隙并不相等。很多隨車吊司機(jī)向我反映同樣一個問題，那就是隨車吊啟動困難該如何是好。測量時，規(guī)定以橢圓長軸方向的間隙為準(zhǔn)，即測量活塞裙部垂直于活塞銷孔方向的間隙。這樣測量比較方便、準(zhǔn)確，而且在往復(fù)運動中，活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向因受側(cè)向壓力的作用而磨損較大，所以，測量汽缸間隙時，應(yīng)在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量。

六、忌活塞明火加溫

由于活塞與活塞銷是過盈配合，所以在安裝活塞銷時，隨車吊廠家認(rèn)為應(yīng)先使活塞受熱膨脹，這時，有些維修人員就會將活塞放在明火上直接加熱，這樣的做法是非常錯誤的，因為活塞各部位薄厚不均，熱脹冷縮程度就會不一樣，明火加熱會使活塞受熱不均，容易引起變形；活塞表面還會附著炭灰，降低活塞的使用壽命。如果活塞達(dá)到一定溫度后自然冷卻，其金相組織會遭到損壞并使耐磨性能大大降低，其使用壽命也會明顯縮短。如果是異地上戶，您必須注意的是問清到年審時，隨車吊是否要開往外地等情況，只有我們在辦理好以上事項后，隨車吊才可以上路行駛。在安裝活塞銷時，可將活塞放在熱油中均勻加熱使其緩慢膨脹，切不可用明火直接加溫。