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注意增加墻面的粗糙性: 新建的立體路段的墻面都以光滑的水泥面為主，其實立交橋墻面建議是粗糙的，才會幫助減少揚塵。與其僅僅因為擔(dān)心而不采用這樣的好方法，還不如在北京的開展一些試點街來觀察方法的可行性。這是因為，光滑的水泥墻面會產(chǎn)生很強的熱反射，而且光滑的墻面無法吸附住塵粒，因此這樣的道路上熱島效應(yīng)重，塵粒飛揚，空氣質(zhì)量差。相反，在墻面粗糙的立交橋地帶，墻面能夠滯留塵粒、利于植物的攀延，地面的熱氣流明顯減弱，對降低揚塵很有幫助，而且還有減少噪音的作用。用立體綠化來改造光滑的水泥墻面不失一個好措施，但zui重要的應(yīng)當(dāng)是立交橋墻面的設(shè)計者要了解墻面構(gòu)造與城市空氣質(zhì)量的關(guān)系。

注意減少城市屋頂?shù)膿P塵: 城市樓房的平屋頂多有積塵甚至廢物堆積的問題。主要應(yīng)用于道路揚塵、施工工地、砂石廠、堆煤場、秸稈焚燒等無組織揚塵污染源排放等的顆粒物在線實時監(jiān)測系統(tǒng)。清理干凈屋頂并在屋頂上鋪一層碎石會有很好的吸塵作用。鋪了碎石的屋頂還有明顯的降溫效果，夏季可使頂樓降溫十多度，這能使頂樓住戶少開空調(diào)，因而能節(jié)約能源，減少熱空氣的排放。環(huán)境中的熱氣流少了，有利于空氣中懸浮顆粒物的沉降。屋頂上鋪碎石層是歐洲、北美和日本等國城市減少屋頂揚塵的常用方法。