提升機(jī)閘瓦綜合保護(hù)的特征

　　1.壓力檢測：保護(hù)裝置可以測定每副閘瓦的貼閘壓力、敲閘壓力，當(dāng)貼閘壓力小于設(shè)定值時(shí)，發(fā)出“彈簧疲勞”疲勞的語音報(bào)警，同時(shí)通過提升機(jī)安全回路的繼電器常閉接點(diǎn)斷開，安全回路斷開，提升機(jī)斷電停止運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)安全制動(dòng)。

　　2.抓捕器動(dòng)作監(jiān)測：當(dāng)罐籠在運(yùn)行過程中，如果出現(xiàn)全礦停電、提升機(jī)急停抓捕器動(dòng)作，顯示器提升界面會(huì)出現(xiàn)制動(dòng)鋼絲繩扭曲的圖形，語音提示功能提醒絞車司機(jī)快速停車，接觸抓捕器。

　　3.保護(hù)裝置的工作原理：保護(hù)裝置采用工業(yè)級(jí)采集模塊進(jìn)行閘瓦在線位移及壓力的數(shù)據(jù)采集及處理，得到的數(shù)據(jù)傳入工控機(jī)，工控機(jī)將所有數(shù)據(jù)集中處理，并由顯示器顯示，故障時(shí)信號(hào)輸入提升機(jī)，進(jìn)入安全回路。

　　4.保護(hù)裝置的實(shí)施：在提升機(jī)的每幅閘盤上安裝位移傳感器，傳感器的數(shù)據(jù)線與工控機(jī)連接，在運(yùn)行中，閘塊磨損達(dá)到全部厚度的1/3時(shí)，顯示器上顯示紅色的數(shù)據(jù)，并發(fā)出“閘瓦間隙偏大”的語音報(bào)警，通過提升機(jī)安全回路的繼電器常閉接點(diǎn)斷開，安全回路斷開，提升機(jī)斷電停止運(yùn)行。

　　5.故障狀態(tài)記憶：當(dāng)出現(xiàn)摩擦襯墊間隙過大、貼閘壓力小于設(shè)定值等故障，保護(hù)系統(tǒng)會(huì)對(duì)故障內(nèi)容記憶，故障發(fā)生的時(shí)間、故障名稱、類型和閘的編號(hào)會(huì)自動(dòng)記錄，隨時(shí)查看。

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閘瓦更換要做哪些安全措施

　閘瓦更換要做哪些安全措施呢?中實(shí)洛陽工程塑料有限公司為您講解：

　　1. 安排絞車司機(jī)開動(dòng)絞車使?jié)L筒處于滿繩的狀態(tài)，防止絞車滾筒隨意轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　2. 閘瓦更換作業(yè)前一定要停送絞車電機(jī)電源。

　　3. 作業(yè)過程中作業(yè)人員要協(xié)調(diào)配合好，不準(zhǔn)將螺栓或工具落在閘瓦連接處。

　　4. 在使用工具時(shí)要注意不能損壞周圍的液壓管路。

　　5. 更換完畢后必須檢驗(yàn)固定閘瓦螺栓是否緊固。

　　6. 作業(yè)過程中非作業(yè)人員要遠(yuǎn)離作業(yè)地點(diǎn)，以免由于閘瓦跌落傷人。

　　7. 開車時(shí)要低速行車防止過快造成掉道。

　　8. 打磨閘瓦時(shí)必須保證空車在巷道內(nèi)行走，且提升、下放要打鳴信號(hào)。

閘瓦

盤形制動(dòng)它是在車軸上或在車輪輻板側(cè)面安裝制動(dòng)盤，用制動(dòng)夾鉗使以合成材料制成的兩個(gè)閘片緊壓制動(dòng)盤側(cè)面，通過摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力，使列車停止前進(jìn)。由于作用力不在車輪踏面上，盤形制動(dòng)可以大大減輕車輪踏面的熱負(fù)荷和機(jī)械磨耗。另外制動(dòng)平穩(wěn)，幾乎沒有噪聲。盤形制動(dòng)的摩擦面積大，而且可以根據(jù)需要安裝若干套，制動(dòng)效果明顯高于鑄鐵閘瓦，尤其適用于時(shí)速120公里以上的高速列車，