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200噸數(shù)字式地磅廠家加引坡的作用之一
引坡是作為大型汽車上磅的必要過度(針對大型電子地磅、汽車地磅)
因為大型200噸數(shù)字式地磅廠家安裝的時候,并不會直接與地面持平,而是會存在一定的高度,而這個高度在安裝了淺基坑之后,會更高一些。所以,汽車要上磅的話,如果用力過猛,就會直接撞上地磅秤的底部,這是非常麻煩的。而如果下磅的時候,如果沒有引坡,那么就會直接下降下來,這樣對于地磅秤來說,也是很大的損害,而且還會影響到汽車上貨物的運(yùn)輸。所以,安裝引坡是十分有必要的,不單單是考慮上汽車上磅,也是考慮到汽車下磅。但是,對于部分的起來而言,200噸數(shù)字式地磅廠家上面稱重的貨物,并非都是汽車,所以商家覺得沒有必要有引坡,這樣的情況也是存在的。
山東魯北電子衡器有限公司200噸數(shù)字式地磅廠家規(guī)格:10噸/20噸/30噸/40噸/50噸/60噸/70噸/80噸/90噸/100噸/110噸/120噸/130噸/140噸/150噸/160噸/170噸/180噸/190噸/200噸電子地稱,200噸數(shù)字式地磅廠家,200噸數(shù)字式地磅廠家,模擬式汽車衡,便攜式汽車衡,無人值守汽車衡,汽車地磅秤,卡車地磅秤等。
200噸數(shù)字式地磅廠家無人值守地磅軟件的基本功能
無人值守地磅軟件的基本功能
無人值守地磅軟件能有效的管理地磅稱重的數(shù)據(jù),是地磅稱重的必要選擇,以下是地磅軟件的基本功能
一、降低企業(yè)成本
稱重:傳統(tǒng)的稱重模式都是人工讀數(shù)、專人匯總,工作輕來比較費時、費力,還費錢。同時人工輸入的過程中還要出現(xiàn)輸入錯誤,給企業(yè)帶來不必要的損失。
車輛:傳統(tǒng)的車輛管理都是門衛(wèi)指揮,時常發(fā)生道路擁堵、稱重排隊過長情況,甚至因為插隊糾紛與人大大出手,使過磅稱重系統(tǒng)使用車輛稱重計量快捷、有序,避免車輛過多而擁堵,有效地提高工作效率。
結(jié)算:結(jié)算時的依據(jù)就是我們所信賴的電子汽車衡稱重設(shè)備所顯示出來的重量數(shù)值,由于網(wǎng)絡(luò)的不通,客戶在打印磅單和結(jié)算出現(xiàn)“多跑路”現(xiàn)象,很費時間。
二、自動采集
稱重數(shù)據(jù)采集:地磅軟件配合著IC卡模塊、紅外線檢測模塊、車輛識別模塊、語音指揮模塊、LED拼接模塊等技術(shù)及相應(yīng)軟件,實現(xiàn)車輛在無人干預(yù)下全自動稱重數(shù)據(jù)采集,并通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸保存到數(shù)據(jù)庫。為防止數(shù)據(jù)丟失,按照一定的周期備份稱重數(shù)據(jù)。特殊情況下,還原稱重數(shù)據(jù)。有效地提高數(shù)據(jù)的安全性、準(zhǔn)確性,確保企業(yè)稱重系統(tǒng)正常運(yùn)行。
視頻采集:運(yùn)輸車輛從進(jìn)廠、空/重車稱重、裝卸車,重/空車稱重,再到車輛出廠,整個流程完成全自動視頻抓拍采集,有效防止司機(jī)下車更換車牌、停車下人、停車放水等違規(guī)行為。通過視頻網(wǎng)絡(luò)傳輸功能,可實現(xiàn)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控,方便企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)任何時候查看調(diào)用。
采集:通過無人系統(tǒng)中的客商平臺,統(tǒng)一管理客戶??蜕唐脚_將移動互聯(lián),社交交互融合,助企業(yè)創(chuàng)建客戶管理體系,輕松實現(xiàn)客戶管理,銷售業(yè)務(wù)把控,快速搭建與客戶無障礙交流的橋梁。
車輛信息采集:RFID射頻裝置與稱重軟件結(jié)合,實現(xiàn)車輛的自動識別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將RFID射頻裝置接入無人值守系統(tǒng),實現(xiàn)車輛在地磅、倉庫等各個位置的自動識別,從而實現(xiàn)無人值守。
200噸數(shù)字式地磅廠家橋式傳感器的安裝
要輕拿輕放,尤其是對于用鋁合金材料制造彈性體的小容量傳感器,任何沖擊、跌落,對傳感器本身的性能都會造成極大損害;對于大容量的傳感器,一般來說有較大自重,故而要求在搬運(yùn)、安裝時,盡可能使用適當(dāng)?shù)钠鸬踉O(shè)備(如手拉葫蘆、電動葫蘆等),每種傳感器的受力方向都是確定的,使用傳感器時,一定要在受力方向上加載,橫向力、側(cè)向力等非受力方向上加載,應(yīng)避免。
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200噸數(shù)字式地磅廠家檢定中產(chǎn)生的誤差分析之四
檢定人員如果操作不當(dāng)同樣會對結(jié)果造成誤差,不同的檢定人員擁有的技術(shù)水平和技能,對待同樣的地磅會有不同的操作手法與注意事項,而且每個檢定人員的素質(zhì)也不一樣,存在誤差也會有大有小。對此,建議檢定人員在進(jìn)行檢測之前,首先對汽車的稱重位置與傳感器之間距離進(jìn)行嚴(yán)格的觀察,所有設(shè)備堅固程度是否符合標(biāo)準(zhǔn),對添加的砝碼進(jìn)行控制,采用替代的砂石與石頭是否誤差較大,得到的檢定結(jié)構(gòu)進(jìn)行嚴(yán)格核對,致力于將誤差降低到小。
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