7.柴油雖然燃點(diǎn)較高，但仍屬可燃可爆物質(zhì)，添加時(shí)必須在停機(jī)時(shí)進(jìn)行。柴發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生大量的有毒廢氣，機(jī)組放置在及站內(nèi)發(fā)電時(shí)，操作員除關(guān)注機(jī)組通風(fēng)、排氣情況外，發(fā)電時(shí)不要長(zhǎng)時(shí)間留置在機(jī)房?jī)?nèi)，避免發(fā)生人身傷害。

 8.由于發(fā)電機(jī)組高速運(yùn)行時(shí)，有高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)件，不要接近飛輪、皮帶、連接軸一側(cè)或站在康明斯發(fā)電機(jī)組其縱線方向，避免飛物傷人。

 9.每半月空載試機(jī)一次，半年帶載試機(jī)一次，及時(shí)檢查機(jī)組潤(rùn)滑油、燃油、水位和蓄電池。

保證機(jī)器不漏油

柴油發(fā)電機(jī)輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液循環(huán)故障是常見(jiàn)故障之一

1、柴油發(fā)電機(jī)組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好，如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動(dòng)齒軸磨損過(guò)限時(shí)說(shuō)明水泵已起不到作用，需要更換后才能循環(huán)正常。

移動(dòng)電源

柴油發(fā)電機(jī)組由于其輕便靈活易操作的特點(diǎn)，而成為移動(dòng)電源的。移動(dòng)電源一般被設(shè)計(jì)為電源車輛形式，有自行電源車輛，也有拖車電源車輛。使用移動(dòng)電源的用電單位，大都具有流動(dòng)工作的性質(zhì)，如油田、地質(zhì)勘探、野外工程施探險(xiǎn)、野營(yíng)野炊、流動(dòng)指揮所、火車、輪船、貨運(yùn)集裝箱的電源車廂、移動(dòng)式裝備電源等，也有一些移動(dòng)電源具有應(yīng)急電源性質(zhì)，如城市供電部門的應(yīng)急供電車、供水、供氣部門的工程搶險(xiǎn)車、搶修車等

大家在選購(gòu)發(fā)電機(jī)的時(shí)候不知道該選擇發(fā)電機(jī)好還是柴油發(fā)電機(jī)好而糾結(jié)，但在看完本文之后就不用糾結(jié)了。下面就來(lái)看看發(fā)電機(jī)與柴油發(fā)電機(jī)兩者的區(qū)別。

1、缸內(nèi)受壓物不同：

機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)及空氣混合物進(jìn)行壓縮;

柴油機(jī)在壓縮沖程階段是對(duì)空氣進(jìn)行壓縮;

2、點(diǎn)火方式不同：

機(jī)依靠火花塞點(diǎn)火;

柴油機(jī)依靠霧化柴油噴向高壓氣體自燃;

3、燃油與空氣的混合：

在機(jī)內(nèi)，燃油與空氣是在汽化器與進(jìn)氣管道中混合的;

在柴油機(jī)內(nèi)，柴油與空氣的混合是在柴油被噴入氣缸之后進(jìn)行的;

4、運(yùn)用范圍：

發(fā)電機(jī)主要是一般家庭用發(fā)電機(jī);

柴油發(fā)電機(jī)主要是施工單位專用發(fā)電機(jī);

5、聲音和體積的區(qū)別：

發(fā)電機(jī)比柴油發(fā)電機(jī)的噪音要小，發(fā)電機(jī)要比柴油發(fā)電機(jī)的體積要小;