輪胎的結(jié)構(gòu)　 胎面：胎冠部位緩沖層或簾布層以上的外胎膠層。胎面包括胎冠、胎肩、胎側(cè)三部分。

胎面的作用：耐磨耗、防滑、傳遞驅(qū)動(dòng)力和牽引力。

胎體由緩沖層和簾布層組成。

胎體的作用：承受輪胎中強(qiáng)大的氣壓；支撐車(chē)輛的負(fù)荷及緩沖來(lái)自車(chē)輛的振動(dòng)和沖擊。

胎圈由鋼絲圈、三角膠條、胎圈包布、簾布層包邊組成。

胎圈的作用：保證外胎與輪輞穩(wěn)定配合；承受由輪胎內(nèi)壓產(chǎn)生的伸張力。

外胎硫化外胎硫化是外胎制造的一個(gè)工序，也是對(duì)成品主要物理性能有決定性影響的工序。通常將胎胚放在一個(gè)具有一定輪廓和帶有花紋的模型內(nèi)，一方面讓蒸汽通過(guò)模型，一方面過(guò)熱水進(jìn)入水胎或內(nèi)，使外胎內(nèi)外同時(shí)受熱硫化。 工藝流程：硫化機(jī)：胎坯→硫化→后充氣冷卻→檢查入庫(kù)外胎硫化按硫化設(shè)備不同可分為硫化罐和硫化機(jī)硫化，其中硫化罐設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，占地面積小，產(chǎn)量大，但能源消耗大，勞動(dòng)強(qiáng)度大，硫化機(jī)自動(dòng)化程度高，勞動(dòng)強(qiáng)度低，熱量耗用小，產(chǎn)品質(zhì)量較好，缺點(diǎn)是設(shè)備費(fèi)用高，不易變換產(chǎn)品規(guī)格，按尼龍?zhí)サ囊笠鸩教蕴蚧?，以機(jī)帶罐是今后發(fā)展的方向

叉車(chē)

必須維護(hù)，但其輪胎必須維護(hù)大量，終究叉車(chē)的安全駕駛在于輪胎，假如輪胎發(fā)生難題，那將太危險(xiǎn)，不良影響將是不可以預(yù)料的，怎樣維護(hù)叉車(chē)的輪胎?

1.在給叉車(chē)輪胎打氣的情況下，不可以充太滿，按時(shí)的查驗(yàn)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)氣壓，不可以在標(biāo)準(zhǔn)氣壓太低的情況下再次工作中。

2.在安全駕駛叉車(chē)的那時(shí)候要規(guī)避立即軋?jiān)谝恍┯矊?shí)的金屬?gòu)?fù)合材料上邊，在行駛的環(huán)節(jié)中必須在一些較為大的坑，或是硬實(shí)的硬塊，必須遲緩方式，情節(jié)惡劣的過(guò)程中必須繞開(kāi)。

3.叉車(chē)的行駛不可以開(kāi)的太快，一是由于庫(kù)房里邊的室內(nèi)空間小，二是由于迅速行駛的情況下忽然剎車(chē)踏板，會(huì)對(duì)輪胎有比較嚴(yán)重的損壞。