⑷每班開(kāi)工前由綜掘機(jī)司機(jī)檢查臨時(shí)支護(hù)裝置與綜掘機(jī)之間的連接件情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)必須及時(shí)緊固；除此之外，每班檢查支護(hù)裝置主體結(jié)構(gòu)件狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)影響支護(hù)裝置安全使用的焊縫開(kāi)裂、銷軸或主體結(jié)構(gòu)件變形，必須處理。

⑸使用過(guò)程中出現(xiàn)故障，必須立即停機(jī)進(jìn)行處理，處理完后方可繼續(xù)使用。

⑹在使用期間每班檢查油液的清潔，避免油液中雜物較多，同步閥的滑閥卡住而影響同步精度，油箱應(yīng)設(shè)置磁性過(guò)濾器或放置一些磁鐵。

⑺在使用過(guò)程中，如果發(fā)現(xiàn)臨時(shí)支護(hù)裝置油缸、液壓鎖、操作閥、同步閥、油管及接頭部位有漏油現(xiàn)象，必須先處理后方可使用

⑻任何人不得隨意拆除液壓件，嚴(yán)防臟物進(jìn)入管路，污染液壓油和液壓元件。

⑼在機(jī)載前探梁升起緊貼頂板時(shí)，綜掘機(jī)嚴(yán)禁進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，需要進(jìn)行工作時(shí)，應(yīng)把臨時(shí)支護(hù)收回，方可進(jìn)行其它工作。

⑽支護(hù)不夠高時(shí)，先降下機(jī)載前探梁再抬高截頭，然后再升高機(jī)載前探梁。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

針對(duì)采煤系統(tǒng)使用管理方式及對(duì)接鏈環(huán)強(qiáng)度、使用壽命等要求的不同，接鏈環(huán)的形式及加工技術(shù)工藝一直在不斷發(fā)展進(jìn)行改進(jìn)，目前已形成一套完整的生產(chǎn)制造工藝設(shè)計(jì)流程。

未來(lái)開(kāi)采接頭單位將朝著更高的耐磨性，更合理的延展性，更高的使用壽命，更容易儲(chǔ)存和更高的耐腐蝕性方向。同時(shí)，扁平礦用接鏈環(huán)的加工工藝將得到一個(gè)更好的發(fā)展，以適應(yīng)社會(huì)不同管理工作生活環(huán)境設(shè)計(jì)要求，更好地服務(wù)于礦事業(yè)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制

巷道是井工煤礦開(kāi)采的必要通道，暢通、穩(wěn)定的巷道是煤礦安全開(kāi)采的保障．

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)國(guó)有煤礦每年新掘進(jìn)的巷道總長(zhǎng)達(dá)１２０００ｋｍ，８０％以上是煤巷與半煤巖巷，巷道工程規(guī)模巨大，對(duì)煤礦安全、產(chǎn)量與效益有顯著的影響．

因此，巷道支護(hù)理論與技術(shù)一直是煤礦巖層控制的核心研究?jī)?nèi)容之一．隨著井工煤礦開(kāi)采深度、開(kāi)采范圍與開(kāi)采強(qiáng)度增加，出現(xiàn)了越來(lái)越多的困難巷道．

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錨桿支護(hù)是指在邊坡、巖土深基坑等地表工程及隧道、采場(chǎng)等地下硐室施工中采用的一種加固支護(hù)方式。用金屬件、木件、聚合物件或其他材料制成桿柱，打入地表巖體或硐室周圍巖體預(yù)先鉆好的孔中，利用其頭部、桿體的特殊構(gòu)造和尾部托板（亦可不用），或依賴于黏結(jié)作用將圍巖與穩(wěn)定巖體結(jié)合在一起而產(chǎn)生懸吊效果、組合梁效果、補(bǔ)效果，以達(dá)到支護(hù)的目的。具有成本低、支護(hù)效果好、操作簡(jiǎn)便、使用靈活、占用施工凈空少等優(yōu)點(diǎn)。 次數(shù)用完API KEY 超過(guò)次數(shù)限制