我國煤礦新掘巷道長度12000公里/年，規(guī)模巨大，世界一。巷道的支護成本、速度、可靠性直接影響煤炭企業(yè)的經(jīng)濟效益與安全生產(chǎn)。多年來國內(nèi)外的實踐經(jīng)驗表明，錨桿支護是煤巷經(jīng)濟、有效的支護技術(shù)，是煤礦實現(xiàn)安全、生產(chǎn)必不可少的關(guān)鍵技術(shù)之一。

隨著煤礦開采強度與深度的顯著增加，地質(zhì)條件越來越復(fù)雜，巷道斷面越來越大，受動壓影響越來越強烈，對支護技術(shù)提出了更高、更苛刻的要求。巷道礦壓與支護技術(shù)研究所通過大量的理論研究、數(shù)值模擬及井下試驗，提出了預(yù)應(yīng)力支護理論，研發(fā)了高強度高剛度強力錨桿、高延伸率強力錨索及配套機具，對支護構(gòu)件的合理匹配進行了精細化研究，使錨固支護體系更加合理、科學(xué)，大限度地發(fā)揮支護系統(tǒng)的整體支護效果，充分發(fā)揮了錨桿主動、及時的支護作用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿軸向作用力的數(shù)值大小及分布特征取決于錨桿與巖體間的相對位移或相對變形量的大小以及錨桿與巖體間連接的性能特征。錨桿與圍巖的變形特征差異是錨桿軸向作用力產(chǎn)生的前提，錨桿與巖體間的有機結(jié)合是產(chǎn)生錨固力的保證，而錨固方式和錨桿輔助構(gòu)件的性能及其配置決定著這種結(jié)合的緊密程度，錨固方式的不同將導(dǎo)致錨桿與圍巖間的連接剛度及強度參數(shù)的不同。圍巖應(yīng)力場在安設(shè)錨桿后發(fā)生一定的改變是錨固力產(chǎn)生的條件，因為有了應(yīng)力場的改變才會產(chǎn)生錨桿與巖體間變形段位移的相對差異。因此，錨固方式、輔助構(gòu)件、錨桿與圍巖的變形特性差異以及圍巖應(yīng)力場的改變等是軸向錨固力分布特征的主要影響因素。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

預(yù)應(yīng)力鋼棒

有些礦區(qū)采用預(yù)應(yīng)力鋼棒制作錨桿，桿體抗拉強度達到１２７０ＭＰａ，采用錨具鎖緊，張拉方式施加預(yù)應(yīng)力，錨桿預(yù)應(yīng)力可達１００ｋＮ以上，支護效果良好．

錨索部分

錨索與錨桿相比，錨索具有錨固深度大、承載能力高、可施加較大預(yù)應(yīng)力等優(yōu)點．

早在２０世紀６０年代，我國煤礦就引進了錨索支護技術(shù)．早期錨索主要是錨索束，采用２～７根鋼絞線，長度為１０～３０ｍ，鉆孔直徑為５０～１１０ｍｍ，水泥注漿錨固．這類錨索主要用于井筒、馬頭門、硐室及大巷等煤礦重點工程．為了使錨索能在煤巷中使用，１９９６年煤炭科學(xué)研究總院開發(fā)出小孔徑樹脂錨固預(yù)應(yīng)力錨索，采用單根鋼絞線，鉆孔直徑與錨桿鉆孔相同，采用索體攪拌樹脂藥卷錨固，大幅提高了錨索安裝速度，而且實現(xiàn)了錨索主動、快速承載．小孔徑樹脂錨固預(yù)應(yīng)力錨索已在各類煤巷中得到推廣應(yīng)用，顯著擴大了錨桿支護應(yīng)用范圍． 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

錨桿是當代煤礦當中巷道支護的基本的組成部分，他將巷道的圍巖加固在一起，使圍巖自身支護自身?，F(xiàn)在錨桿不僅用于礦山，也用于工程技術(shù)中，對邊坡，隧道，壩體進行主體加固。錨桿作為深入地層的受拉構(gòu)件，它一端與工程構(gòu)筑物連接，另一端深入地層中，整根錨桿分為自由段和錨固段，自由段是指將錨桿頭處的拉力傳至錨固體的區(qū)域，其功能是對錨桿施加預(yù)應(yīng)力 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制