技術(shù)規(guī)程

在由頒發(fā)的《公路合成材料應(yīng)用》中指出，應(yīng)對(duì)路面防裂首推玻纖土工格柵，可減少或延緩裂紋反射的數(shù)量，減少瀝青路面的車(chē)轍，可提高半剛性基層的耐疲勞壽命。

1.舊瀝青砼路面嚴(yán)重開(kāi)裂，加筋增強(qiáng)新瀝青面層，防害。

2.水泥砼路面改建復(fù)合式路面，抑制板塊收縮等引起反射裂縫。

3.道路拓改工程，防治新老結(jié)合部及不均勻沉降下而造成裂紋。

4.軟土基加筋處理，利于軟土析水固結(jié)，有效抑制沉降，均勻應(yīng)力分布，增強(qiáng)路基整體強(qiáng)度。

5.新建道路半剛性基層產(chǎn)生收縮裂縫，加筋增強(qiáng)防止基層裂縫反射而引起路面裂縫。

玻纖土工格柵重要作用

    高抗拉強(qiáng)度、低延伸率；玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料，具有很高的抗變形能力，斷裂延伸率小于3%.無(wú)長(zhǎng)期蠕變；作為增強(qiáng)材料，具備在長(zhǎng)期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長(zhǎng)期保持性能。玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上，這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。

   玻纖土工格柵是由鋼絲（或其他纖維）經(jīng)聚乙烯（PE）或聚（PP）等助劑特殊處理而成，經(jīng)擠壓后形成復(fù)合高強(qiáng)度拉伸帶，表面粗糙浮雕，為高強(qiáng)度增強(qiáng)土工帶。因此，采用特殊的強(qiáng)化焊接熔接技術(shù)，通過(guò)焊接接頭形成單條，由縱向和橫向布置按一定間距或夾持布置組成。它被稱(chēng)為增強(qiáng)土工格柵或玻璃纖維復(fù)合土工格柵。它是土工格柵研究的新成果。玻璃纖維土工格柵焊接接頭的拉伸強(qiáng)度大于240牛，比普通玻璃纖維網(wǎng)（普通焊接點(diǎn)30N）高8倍。其價(jià)格低于普通玻璃纖維網(wǎng)，深受用戶(hù)好評(píng)。下面就由山東朋程工程材料為大家分享一下玻纖土工格柵的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。