柴油發(fā)電機(jī)組中冷卻液的作用不容忽視

    柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中受到自身柴油燃燒的影響會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)溫度驟升，高溫環(huán)境下不僅會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)工作效率的提升，甚至還會(huì)引起零部件故障問題的出現(xiàn)?；诖?，我們需要對(duì)受熱部分進(jìn)行冷卻，這就涉及到冷卻液在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)的加入問題，到底冷卻液對(duì)于柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行有哪些作用？

    首先，防凍作用。溫度過低情況下保證柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)不被凍壞，一般來說常用的冷卻液抗凍溫度也就是冰點(diǎn)在零下20度到45度之間，根據(jù)不同地域的實(shí)際需求來合理選擇。

    第二，防沸作用。高溫情況下保證不會(huì)產(chǎn)生過早沸騰，一般常用的冷卻液沸點(diǎn)在104度至108度，當(dāng)冷卻液加入冷卻系統(tǒng)并產(chǎn)生壓力之后其沸點(diǎn)會(huì)更高。

    第三，防腐作用。專門冷卻液可以減少對(duì)冷卻系統(tǒng)的腐蝕，從而避免冷卻系統(tǒng)被銹蝕而導(dǎo)致的漏水問題。

    第四，防銹作用。優(yōu)等的冷卻液可以避免冷卻系統(tǒng)生銹情況發(fā)生，一旦冷卻系統(tǒng)生銹會(huì)導(dǎo)致加速磨損和降低熱傳導(dǎo)效率。

    第五，防垢作用。由于冷卻液所使用的是去離子水，因此可以避免結(jié)垢和沉淀的產(chǎn)生，達(dá)到保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的目的。

柴油發(fā)電機(jī)組頻率降低的影響早知道

    我們知道，柴油發(fā)電機(jī)組頻率過低對(duì)于用電設(shè)備的影響是極為不利的，因此為了保持發(fā)電機(jī)組頻率的額定值，我們需要對(duì)其進(jìn)行必要的頻率調(diào)節(jié)。那么，頻率過低到底會(huì)給柴油發(fā)電機(jī)組帶來什么影響呢？且聽睿柏爾發(fā)電機(jī)為您一一道來。

    影響之一：低頻率運(yùn)行將增加汽輪機(jī)葉片所承擔(dān)的壓力，引起葉片的共振，縮短葉片的壽命，甚至使葉片斷裂。

    影響之二：低頻率運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)的通風(fēng)量將減少，為了維持正常電壓，要求增加勵(lì)磁電流，使柴油發(fā)電機(jī)組頂子和轉(zhuǎn)子的溫升增加，為了不超越溫升限額，不得不降低柴油發(fā)電機(jī)組所發(fā)電量。

    影響之三：低頻運(yùn)行時(shí)，由于磁通密度增大，變壓器的鐵芯損耗和勵(lì)磁電流都將增大，為了不超越溫升限額，不得不降低變壓器負(fù)荷。

    影響之四：頻率降低時(shí)，系統(tǒng)中的無功功率負(fù)荷將增大，從而導(dǎo)致系統(tǒng)電壓水平的下降。

柴油發(fā)電機(jī)組不同部位的漏油如何處理

   1、尺寸恢復(fù)膠治漏法。柴油機(jī)的軸與軸套、軸承與軸承座、閥與閥痤、自緊油封、填料等處滲漏時(shí)，可用尺寸恢復(fù)膠涂抹在清洗干凈的共同件磨損部位，固化后形成耐磨、機(jī)械強(qiáng)度較高的薄膜層。

   2、粘補(bǔ)膠治漏法。油箱、水箱、油管、水管因或砂眼、氣孔等引起小滲漏?？捎谜逞a(bǔ)膠涂抹在清洗干凈的粉碎處即可。

   3、加墊治漏法。柴油機(jī)組里的油管接頭防漏墊圈處漏油，可在防漏墊圈的兩側(cè)加一層雙面光滑的薄塑料墊，用力擰緊即可防漏。

   4、厭氧膠治漏法。發(fā)電機(jī)組上的通氣螺栓、雙頭螺栓等處呈現(xiàn)滲漏時(shí)，可用厭氧膠涂抹在清洗干凈的螺栓螺紋處或螺孔里。

   5、以抽治漏法。柴油機(jī)組的油箱底殼、氣缸蓋、齒輪室蓋、曲軸箱后蓋等多處紙墊滲漏時(shí)，若紙墊無缺、接合面潔凈，可在紙墊兩面抹上一層黃油。

常見的發(fā)電機(jī)組有哪些？

    一般我們常見的發(fā)電機(jī)組一般由汽輪機(jī)、水輪機(jī)或內(nèi)燃機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，而近年來所說的可再生新能源包括核能、風(fēng)能、太陽能、生物質(zhì)能、海洋能等。

    因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的容量較大，可并機(jī)工作且繼續(xù)供電時(shí)間長(zhǎng)，還可獨(dú)立工作，不與地區(qū)電網(wǎng)并列工作，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。

    尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的效果，又能經(jīng)過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平常比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)運(yùn)用，因此在工程中得到廣泛的運(yùn)用。以下對(duì)常見的發(fā)電機(jī)組的基本原理及結(jié)構(gòu)方法別離予以介紹。

    柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能，根據(jù)其用處的不同，可分為陸用柴油發(fā)電機(jī)組及船用柴油發(fā)電機(jī)組；如果按品牌的不同，可分為國(guó)產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)組和進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組；按轉(zhuǎn)速不同，可分為低速發(fā)電機(jī)組和高速發(fā)電機(jī)組。