鋼板樁

根據(jù)其加工制作工藝的不同可以分為：熱軋/拉森鋼板樁、冷彎薄壁鋼板樁。由于生產(chǎn)條件以及規(guī)模的限制，熱軋鋼板樁在國內(nèi)沒有生產(chǎn)線，中國所用的熱軋鋼板樁均來自國外。常見的熱軋鋼板樁生產(chǎn)廠家有韓國現(xiàn)代鋼廠、日本新日鐵鋼廠、日本住友鋼廠、日本JFE鋼廠，以及歐美的部分廠家。冷彎樁的生產(chǎn)技術(shù)和工藝要求相對容易達(dá)到，所以國內(nèi)廠家還是比較多的。鋼板樁的應(yīng)用貫穿并延伸到整個建筑工業(yè)，從傳統(tǒng)的水利工程和民用工藝的使用以及通過鐵路和電車軌道的應(yīng)用一直到環(huán)境污染的控制方面的應(yīng)用之中。

鋼板樁技術(shù)參數(shù)

鋼板樁產(chǎn)品按生產(chǎn)工藝劃分有冷彎薄壁鋼板樁和熱軋鋼板樁兩種類型。在工程建設(shè)中，冷彎鋼板樁應(yīng)用范圍較狹窄，大都作為應(yīng)用的材料補(bǔ)充，熱軋鋼板樁一直是工程應(yīng)用的主導(dǎo)產(chǎn)品。基于鋼板樁在施工作業(yè)中的諸多優(yōu)點，國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局、化管理委1員會于2007年5月14日發(fā)布了《熱軋U型鋼板樁》國家準(zhǔn)，并于2007年12月1日正式實施。

從可持續(xù)發(fā)展的角度來看，鋼板是一種可持續(xù)的產(chǎn)品。使用鋼板后，經(jīng)過一定的維護(hù)和修理，可以重復(fù)使用。使用壽命結(jié)束后，可以將其回收再利用以降低能耗。薄鋼板就是相對厚度薄一點的，用途也就有了相應(yīng)的改變，薄鋼板的制作工藝完成后，還需要進(jìn)行酸洗才可以交給買家，而厚鋼板一般厚度是大于20mm的，可用于造船行業(yè)、或者是橋梁的施工、汽車行業(yè)等等，應(yīng)用范圍比較廣泛。工程施工時，運送車輛在開啟鋼板路基工程箱后，車胎立即與鋼板路基工程箱觸碰。在鋼板路基工程箱上設(shè)定的防滑條也擴(kuò)大了車輛的安全性能，也防止了車輛與道砟的立即觸碰，使輪胎的損壞水平減少到少。擴(kuò)大了輪胎的使用期，使全套廢棄物工作節(jié)約了花費。