混凝土輸送泵因操作不當(dāng)簡單構(gòu)成堵管，如果操作人員精力不集中，工作時不注意留意泵送壓力表的讀數(shù)，一旦壓力表讀數(shù)突然增大，則有可能將使堵管更加嚴(yán)峻。那么除此之外，造成輸送泵阻塞的原因有哪些？下面由技術(shù)人員帶我們了解一下。

    混凝土的塌落度過小時采用方法不當(dāng)，有砂漿無法泵送時，應(yīng)及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪心省事，強(qiáng)行泵送極易構(gòu)成堵管，切忌在料斗中加水?dāng)嚢琛?

    停機(jī)時間過長；停機(jī)期間，應(yīng)每隔5～10min（詳細(xì)時間視當(dāng)日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定）開泵一次，以防堵管。關(guān)于停機(jī)時間過長，已初凝的混凝土，不宜持續(xù)泵送。

    混凝土輸送泵管道未清洗潔凈；前次泵送結(jié)束，管道未清洗潔凈，會構(gòu)成下一次泵送時堵管。所以每次泵送結(jié)束一定要依照操作規(guī)程將輸送管道清洗潔凈。

    湖南竹峰機(jī)械混凝土地泵是通過管道依靠壓力輸送混凝土的施工設(shè)備，它配有特殊的管道，可以將混凝土沿著管道連續(xù)地完成水平輸送和垂直輸送，是現(xiàn)有混凝土輸送設(shè)備中比較理想的一種，它將預(yù)拌混凝土生產(chǎn)與泵送施工相結(jié)合，利用混凝土攪拌運(yùn)輸車進(jìn)行中間運(yùn)轉(zhuǎn)，可實(shí)現(xiàn)混凝土的連續(xù)泵送和澆筑。6、查看液壓油，光滑油油位、油質(zhì)、油量，均應(yīng)該符合要求，假如動力是發(fā)電機(jī)，還應(yīng)該查看其燃油、光滑油和冷卻水量。用于等大型混凝土工程的混凝土輸送工作。

    建筑的類型和結(jié)構(gòu)輸送泵的性能隨機(jī)型而異，選用機(jī)型時除進(jìn)考慮混凝上澆筑量以外，還應(yīng)考慮建筑的類型和結(jié)構(gòu)、施工技術(shù)要求、現(xiàn)場條件和周圍環(huán)境等。通常選用的混凝土泵車的主要性能參數(shù)應(yīng)與施工需要相符或稍大，若能力過大，則利用率低；過小，不僅滿足不了施工要求還會加速混凝土泵車的損耗。2泵送速度選擇不當(dāng)泵送時，速度的選擇很關(guān)鍵，操作人員不能一味地圖快，有時欲速則不達(dá)。

    施工業(yè)務(wù)量所用混凝土輸送泵車的數(shù)量，可根據(jù)混凝土澆筑量、單機(jī)的實(shí)際輸送量和施工作業(yè)時間進(jìn)行計算。對那些一次性混凝土澆筑量很大的混凝土輸送泵送施工工程，除根據(jù)計算確定外，宜有一定的備用量?；炷帘幂斔停铑^疼就是堵管，堵管的原因很多，其中就是管路的布置。此外，年產(chǎn)10~15 萬m3 的混凝土攪拌站，需裝備 2~3 輛混凝土地泵。

    混凝土泵車的產(chǎn)品性能在選型時應(yīng)堅持高起點(diǎn)。若選用價值高的混凝上泵車，則對其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)要求也必須提高。把第1根直管口部的混凝土掏出一些，塞進(jìn)浸透水的海綿球，在海綿球前塞滿浸透水的水泥袋紙也能起到很好的效果。對產(chǎn)品主要組成部分的質(zhì)量，從內(nèi)在質(zhì)量到外觀質(zhì)量都要與整車的高價值相適應(yīng)。輸送泵車采用全液壓技術(shù)，因此要考慮所用的液壓技術(shù)是否先進(jìn)，液壓元件質(zhì)量如何因其動力來源于發(fā)動機(jī)，因此除考慮發(fā)動機(jī)性能與質(zhì)量外，還要考慮汽車底盤的性能、承載能力及質(zhì)量等。