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泊車辦理體系大致能夠分為三大類:1、取卡式;2、藍(lán)牙辨認(rèn);
1、取卡式
取卡式現(xiàn)在常見的應(yīng)用在高速路人工通道。取卡式的優(yōu)點(diǎn):在相對惡劣的環(huán)境下仍然具有較高的契合度。
缺陷:車輛進(jìn)進(jìn)場時車主有必要減速泊車以或取票,這些方法往往會帶來很多不便,如高峰期時容易形成出入口擁堵不暢、上下坡道時容易形成溜車、下雨天車主在戶外泊車場出入口/取票時手臂會被淋濕等等。在現(xiàn)在智慧城市的構(gòu)建中取卡式的泊車辦理體系現(xiàn)已慢慢淡出人們的視野。
2、藍(lán)牙辨認(rèn)
遠(yuǎn)距離辨認(rèn)泊車場辦理體系中比較常見的為藍(lán)牙辨認(rèn)。優(yōu)點(diǎn):技能老練,辨認(rèn)率高,進(jìn)進(jìn)場,硬件設(shè)備價(jià)格較低,對固定車輛辦理友善,無須泊車快速通行,對固定車主使用體驗(yàn)較好,對施工要求和場地要求較低。
缺陷:對暫時車輛辦理不友善,卡的成本高,后期耗材成本較高,不合適暫時車為主的泊車場。
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一、車牌辨認(rèn)技術(shù)
車牌辨認(rèn)是利用收集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖畫進(jìn)行車牌號碼、車牌色彩的主動模式辨認(rèn)技術(shù)。技術(shù)的中心包含車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符辨認(rèn)算法等。一個完整的車牌辨認(rèn)系統(tǒng)應(yīng)包含車輛檢測、圖畫收集、車牌辨認(rèn)等幾部分。
停車場經(jīng)過將車牌辨認(rèn)設(shè)備裝置于出入口,記載車輛的車牌號碼、出入時刻,并與主動門、欄桿機(jī)的操控結(jié)合,就可以實(shí)現(xiàn)車輛的主動計(jì)時收費(fèi)。當(dāng)車輛檢測部分檢測到車輛抵達(dá)時觸發(fā)圖畫收集單元,收集當(dāng)前的視頻圖畫。車牌辨認(rèn)單元對圖畫進(jìn)行處理,定位出車牌位置,再將車牌中的字符分割出來進(jìn)行辨認(rèn),之后組成車牌號碼輸出。
相對傳統(tǒng)取卡進(jìn)場,車牌辨認(rèn)通行免停車、免開窗,提升了B端用戶體會,降低了停車場IC卡片丟失耗損的本錢,提升了C端車主的通行效率,實(shí)現(xiàn)了車輛快捷的進(jìn)出停車場。
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一、小區(qū)的規(guī)劃設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)太低
車位配置缺乏,乃至沒有規(guī)劃汽車泊車位。隨著生活水平的進(jìn)步,近幾年各小區(qū)住戶紛紛購置私家車,車輛保有量敏捷增加,一些小區(qū)的機(jī)動車數(shù)量已經(jīng)超過小區(qū)泊車位的數(shù)倍。
二、小區(qū)業(yè)主的本質(zhì)有待進(jìn)步
有的車主盡管裝備了汽車庫,但為了蠅頭小利或堆放雜物,經(jīng)常出租住人或許當(dāng)作倉庫運(yùn)用。也有的車主盡管具有車庫、車位,但由于與住處相距較遠(yuǎn),為了便利而隨處泊車。
三、不少小區(qū)的物業(yè)管理不行到位
物業(yè)管理部門在車輛進(jìn)出與停放管理上不注重,沒有按戶劃定泊車位,或許對外面車子開停到小區(qū)的現(xiàn)象不問不聞,致使外來車輛與小區(qū)住戶共同爭奪本來就已緊張的泊車資源。
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怎么完成停車場車位預(yù)定功能?
司機(jī)去往目的地之前,打開裝置于手機(jī)內(nèi)的智能停車APP,進(jìn)入目的地停車場的體系界面,依據(jù)停車場車位狀況進(jìn)行挑選,預(yù)定成功之后體系會主動位車主預(yù)留車位在一定時刻內(nèi),如超出預(yù)定時刻,車主仍未能到達(dá)停車場,則APP會以短信的方式告知司機(jī),以便于不影響車位的使用率。
怎么完成停車場車位的快速繳費(fèi)?
在傳統(tǒng)的停車場中,司機(jī)一般經(jīng)過進(jìn)行付費(fèi),需求司機(jī)下車或把車子靠近完成,簡單造成出入口擁堵,并且碰到雨雪天氣,下車?yán)U費(fèi)對司機(jī)來說是一種“折磨" ,而無人值守自助繳費(fèi)停車場中的付費(fèi)則可以防止這些麻煩,借鑒"付出寶"或"微信"等在線付出,與第三方付出渠道對接,在手機(jī)APP端訪問付出渠道,完成付費(fèi)操作。
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