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掘進(jìn)機(jī)配件安裝規(guī)格齊全“本信息長(zhǎng)期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-21 19:23  






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進(jìn)入三一掘進(jìn)機(jī)配件的防塵水分為3個(gè)分路。一分路是進(jìn)入外噴霧,將外來水直接噴出;二分路是冷卻切開電機(jī)和油冷卻器;第三分路是內(nèi)噴霧。冷卻作用的好壞直接取決于所供防塵水量的巨細(xì)及時(shí)問的長(zhǎng)短。因?yàn)槭艿刭|(zhì)條件和施工工序的限制。三一掘進(jìn)機(jī)配件在掃底、刷幫及過斷層時(shí),巖石切開時(shí)刻長(zhǎng)。防塵水量也不能過大,支護(hù)巷道時(shí)又無法運(yùn)用防塵水,致使冷卻作用差,油溫升高快,易擊穿冷卻器,造成油水混合,油溫高時(shí)到達(dá)100%左右,對(duì)液壓元件及工作環(huán)境都帶來了不良的影響。

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發(fā)生壓潰現(xiàn)象的截所焊齒座為鍛造件,在成型后直接加工制成,沒有進(jìn)行任何的熱處理工藝,機(jī)械性能低,尤其是表面硬度。由于截為掘進(jìn)機(jī)直接破巖機(jī)構(gòu),其受沖擊力較大,截齒與齒座為間隙配合,因此,截齒與齒座結(jié)合面頻繁受到?jīng)_擊力作用,由于齒座表面的硬度不夠而導(dǎo)致壓潰。而部分齒座出現(xiàn)斷裂則是由于齒座設(shè)計(jì)時(shí)存在過多的變截面,且圓弧過渡角較小,工作過程中應(yīng)力集中所致。

靠氣壓供油的液壓油箱,在每次啟動(dòng)機(jī)器后,等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后,才能操作機(jī)械。如液壓油箱的氣壓不足時(shí)就擔(dān)任機(jī)器,會(huì)對(duì)液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象,出會(huì)造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。








隨著行走機(jī)構(gòu)向前推進(jìn),工作機(jī)構(gòu)中的切不斷破碎巖石,并將碎巖運(yùn)走。來欣賞一段巨型隧道掘進(jìn)機(jī)的之美。

它是利用回轉(zhuǎn)刀具開挖,同時(shí)破碎洞內(nèi)圍巖及掘進(jìn),形成整個(gè)隧道斷面的一種新型、先進(jìn)的隧道施工機(jī)械。

工作時(shí),由原綜掘機(jī)的液壓泵站供油,推動(dòng)二位三通閥使液壓油通過分流集流閥進(jìn)入平衡閥和支撐油缸、折疊油缸,使頂架打開升起。推動(dòng)升降油缸使主架升高,通過多路換向閥進(jìn)入三組油缸的協(xié)調(diào)操作使頂架、主架調(diào)整到所需要的高度、角度并達(dá)到所需的支撐力后停止。









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