倉儲堆高叉車銷售工作部分是叉車進行裝卸作業(yè)的直接工作機構，倉儲堆高叉車銷售由下列5部分組成：

(1)門架傾斜機構。實現(xiàn)門架的前后傾斜，主要由傾斜油缸組成。

(2)起升機構。拖動貨物上、下升降的動力裝置和牽引裝置。主要由鏈輪、鏈條和帶動貨架升降的起升油缸組成。

(3)液壓操縱系統(tǒng)。它是對貨物的升降和門架的傾斜以及對其他由液壓系統(tǒng)完成的動作，實現(xiàn)適時控制裝置的總合。它由液壓元件、管路和操縱機構等組成。

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事實上，我國倉儲堆高叉車銷售市場從2017年就出現(xiàn)了高增長態(tài)勢，當年銷售量增幅高達43.9%，2018年的增幅也達到38%，叉車產品結構電動化趨勢不斷得到市場印證。而一些市場觸覺敏銳的叉車頭部企業(yè)也迅速到了這一趨勢，并紛紛展開行動。

與內燃叉車相比，電動叉身就具有一定的技術壁壘。由于我國在電動叉車領域的起步較晚，市場份額有限，驅動電機、電控系統(tǒng)、電池等核心部件一直依靠國外企業(yè)提供。這在很大程度上制約了我國電動叉車的產品創(chuàng)新和發(fā)展。

據中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計，到2020年，鋰電池叉車在電動叉車中的滲透率突破50%，其對鋰電池需求量從2017的1.3GWh提升到2020年的5.4GWh，年復合增長率超過50%。鋰電叉車市場迎來爆發(fā)期，鋰電池作為主要能源載體是電動叉車未來的潮流。

叉車使用鋰電池組是行業(yè)發(fā)展的技術趨勢，鋰電池叉車擁有環(huán)保優(yōu)勢，使得鋰電池叉車剛剛大規(guī)模發(fā)展，就已經勢不可擋。鋰電池叉車的出現(xiàn)是大勢所趨，物流行業(yè)的快速發(fā)展，需要一款充電時間短、使用時間長、性能穩(wěn)定、可以承受高強度作業(yè)、自動化智能化程度高的叉車，鋰電池叉車生當其時。